●  被閹割的2.0T和原裝的2.5T

    文章最后，筆者選裝了48.5萬元的裝備給大家做一個(gè)參考，這個(gè)選裝價(jià)格接近一輛2.0T Cayman的價(jià)格，按照保時(shí)捷銷售策略來說，想要原價(jià)提一輛裸車肯定是不可能的，所以保時(shí)捷依舊是有錢人的玩具。而豐富的加裝給土豪更多的個(gè)性選擇，來配備出世界上獨(dú)一無二的愛車，對中意保時(shí)捷的人來說無疑是一件很美好的事。

    編輯點(diǎn)評：無論是Boxster還是Cayman，718都繼承了上一代的整體造型，參照了很多918的元素進(jìn)行輕度整容，最大的改動(dòng)在尾部，更有層次感的尾標(biāo)加上犀利的尾燈，讓人一眼就能認(rèn)出718的身份。718全系新搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量下降了，但依靠渦輪這一神器以及改進(jìn)的PDK變速箱還是能夠獲得很好的動(dòng)力體驗(yàn)，而且油耗、進(jìn)口稅費(fèi)也下降了，遺憾的是2.0T動(dòng)力相比海外有所下調(diào)，2.5T的動(dòng)力才能體驗(yàn)到原滋原味的保時(shí)捷。同時(shí)，對于中國消費(fèi)者而言，718的售價(jià)較前款便宜了將近12萬元，競爭優(yōu)勢更加明顯，對中國消費(fèi)者來說，這無疑是一大好事。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡進(jìn)）