【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】國(guó)人對(duì)國(guó)產(chǎn)寶馬1系三廂的關(guān)注之高，在它初亮相時(shí)在車展現(xiàn)場(chǎng)被圍得里外三圈的人潮就可見一斑。我們之前對(duì)它的頂配車型125i也進(jìn)行了實(shí)拍體驗(yàn)（點(diǎn)此查看），但選擇頂配的畢竟是少數(shù)，像1系三廂這樣主打低門檻高性價(jià)比的車系，自然是中低配車型才是準(zhǔn)車主們最為關(guān)心的。今天我們搶先拍到了120i版本車型，搭載的是低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，作為車系中的中配版本，它的配置究竟夠不夠厚道呢？跟隨我們一起探究這臺(tái)全網(wǎng)首發(fā)的120i車型吧。

● 外觀：造型協(xié)調(diào)流暢 依舊寶馬本色

 豪門門檻越來越低已是趨勢(shì)，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，寶馬將自己一貫以運(yùn)動(dòng)和操控著稱的1系換成前驅(qū)平臺(tái)整出了個(gè)三廂版進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，20萬元起的三廂豪華轎車？看來火爆已是注定的。

 華晨寶馬1系三廂版的前臉延續(xù)了現(xiàn)款1系的一些設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，展示出一種更為時(shí)尚的設(shè)計(jì)感。

 頭燈采用的同樣是全LED大燈，搭配上寶馬標(biāo)志性的天使眼日間行車燈，大燈效果深邃有神。120i車型上配備了LED頭燈，希望未來118i上是否也會(huì)配備。

 全車共配備10個(gè)倒車?yán)走_(dá)探頭，車頭6個(gè)車尾4個(gè)，左右翼子板兩側(cè)均配有雷達(dá)探頭，提升探測(cè)范圍。

 兩廂變?nèi)龓�最難處理的是尾箱過渡，寶馬1系三廂的車側(cè)設(shè)計(jì)整體類似縮小版的3系，流暢自然，鋒利的腰線營(yíng)造出強(qiáng)烈的肌肉感。

 外后視鏡采用了與車身不同色的涂裝，黑色烤漆質(zhì)感出色，搭配上LED轉(zhuǎn)向燈的細(xì)長(zhǎng)燈帶，科技范兒十足。

 車側(cè)加入了SPORT標(biāo)識(shí)銘牌，華晨寶馬1系將會(huì)推出豪華的運(yùn)動(dòng)套裝兩種外觀可選，我們此次實(shí)拍到的就是其中的運(yùn)動(dòng)套裝，在保險(xiǎn)杠造型內(nèi)飾設(shè)計(jì)上會(huì)有所區(qū)別。

 從門把手來看，實(shí)拍的這臺(tái)120i車型將搭載無鑰匙進(jìn)入和一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)。

 輪轂采用的是五輻鏤空設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足，輪胎規(guī)格為225/40 R18，采用的是普利司通輪胎。

 從側(cè)后45度的角度能清晰地看到棱角分明的腰線以一個(gè)上挑的姿態(tài)貫穿車側(cè)，中和的短車長(zhǎng)帶來的局促感，增加了車輛在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)的那種俯沖動(dòng)感。

 車尾的設(shè)計(jì)層次感鮮明，立體感很強(qiáng)，兩側(cè)各設(shè)置了一個(gè)排氣尾喉，雙排的造型也為整車添加了更多的運(yùn)動(dòng)氛圍。

 尾燈采用了LED光源，燈帶式的尾燈造型在夜間有著極高的辨識(shí)度，而獨(dú)特又優(yōu)雅的尾燈也一直是寶馬品牌的一大傳統(tǒng)。

 120i的尾標(biāo)對(duì)應(yīng)的是2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)推出的還有之前已經(jīng)實(shí)拍過的125i高功率版車型，以及還將推出一臺(tái)尾標(biāo)為118i的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，拉低入門售價(jià)。

 全車除了采用了10個(gè)倒車?yán)走_(dá)外，還設(shè)置了一個(gè)倒車影像攝像頭，讓泊車變得更為方便安全，也可以看出其在配置上還是考慮得很周全的。