【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】《選車晚9點》的欄目已經(jīng)運作了有一段相當(dāng)長的時間了，每天晚上關(guān)注我們的網(wǎng)友都很多， 問的問題也是五花八門絡(luò)繹不絕，對我們的信任在此表示無比感激，我們導(dǎo)購組的編輯也將繼續(xù)竭盡所能為大家排憂解難，也歡迎大家多多關(guān)注我們的《選車晚9點》這一檔真人即時在線回答的欄目。雖然我們把每天的量定在30個問題左右，但是這30個問題都是比較有代表性的內(nèi)容，而現(xiàn)在大家看的這篇文章，我們就是從精選出一些問題匯總給大家，希望可以讓有共同疑惑的網(wǎng)友能夠得到個了解，同時也會對回答內(nèi)容做一個補充說明，針對因為晚上在線時長太短進(jìn)行一個補充。

　　關(guān)于周四、周五晚上的內(nèi)容，大家可以點擊《選車晚9點》，右側(cè)還可以點擊參加下午4點進(jìn)行的《用車下午茶》進(jìn)行關(guān)于用車疑問的提問，希望大家踴躍參與。

問題一：老師，您好。想買一輛10萬元落地的三廂合資轎車，要求省油，耐用，質(zhì)量好省心。鋒范哥瑞和科沃茲啟悅更適合？謝謝！

　　解答人——林國興：10萬元落地，裸車價就必須控制在8-9萬元以內(nèi)，你所說的4款車型都符合要求。至于要省油耐用，質(zhì)量好、省心的話，就可以先把科沃茲從候選名單中剔除掉。雖然美系車在油耗方面表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn)，但與日系車相比還是有明顯差距的，尤其是1.5L的發(fā)動機要拖動1.2T的車身，小馬拉大車的情況油耗表現(xiàn)會更糟糕。剩下就是鋒范/哥瑞和啟悅這三款車型了。鋒范與哥瑞升級為緊湊型車，性價比有所下降，最明顯之處就是配置較老款鋒范有明顯的下降，而且1.5L地球夢發(fā)動機每次保養(yǎng)都需要添加汽油清潔劑，每次小保養(yǎng)費用都在600元以上，而且保養(yǎng)周期只有短短5000km。

　　相比之下啟悅的優(yōu)勢更加明顯，首先是車身尺寸比剛踏入緊湊型級的鋒范和哥瑞都要大一圈，空間尤其是橫向空間，明顯寬一些。其次是性價比更高，啟悅即便低配車型配置都足夠豐富，自從官降之后，競爭力更突出。還有就是啟悅的油耗表現(xiàn)也足夠優(yōu)秀，而且質(zhì)量也維持日系車型一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，關(guān)鍵是整車保養(yǎng)費用非常低，動力總成技術(shù)成熟，隨便找一家店都可以做保養(yǎng)，所以我更推薦你選擇啟悅。

問題二：老師你好，17款CRV是否值得等？1.5T

　　解答人——林國興：我們先來看看現(xiàn)款CR-V都有哪些消費者對其不太滿意的地方。第一是尾部造型，駝背的車尾讓不少消費者第一眼看到CR-V的時候，都紛紛給出了丑的評價，并因此放棄選擇CR-V。第二是動力總成不夠強勁，面對同級別對手已經(jīng)紛紛裝備上渦輪增壓發(fā)動機，而且CR-V自重達(dá)到了1.7T，買2.0L發(fā)動機動力不足且無法享受購置稅優(yōu)惠，買2.4L發(fā)動機動力夠但也算不上強勁，而且價格還不便宜。第三點是配置不夠豐富，現(xiàn)款CR-V即便是頂配也沒有很出彩的配置，車載互聯(lián)系統(tǒng)、電子手剎、自動駐車、高科技安全配置等等，現(xiàn)款CR-V上統(tǒng)統(tǒng)看不到。

　　全新CR-V已經(jīng)在國外上市，從網(wǎng)上來看，消費者對其造型評價還是蠻不錯的，尤其是車尾和內(nèi)飾造型，比現(xiàn)款CR-V在科技感時尚感方面提升得可不止一點半點。其次是用1.5T發(fā)動機取代原來的2.0L發(fā)動機，該發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)與2.4L發(fā)動機接近，但油耗以及稅費卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2.4L發(fā)動機，得益于渦輪機強大的扭矩與爆發(fā)性，0-100km/h加速時間甚至比2.4L車型還要優(yōu)秀。在配置方面，結(jié)合第十代思域來看，就會知道全新CR-V一定會在配置方面下足功夫，現(xiàn)在主流的配置一個也不會少。總的來說全新CR-V還是很值得期待的，但應(yīng)該也難以避免加價的情況。就算不加價，優(yōu)惠幅度也肯定沒有現(xiàn)款這么大。不著急用車，可以先等一等。如果現(xiàn)款配置和價格符合你的要求，而且也著急用車，現(xiàn)款CR-V也同樣值得入手。

問題三：老師您好，全新指南者1.4t 家享版怎么樣？麻煩您給我介紹一下，謝謝

　　解答人——洪曉峰：jeep很多車型都陸續(xù)國產(chǎn)了，全新指南者是最新的一款，就價位而言也是最貼近消費者的一款SUV車型了，以jeep一貫的定價策略，基礎(chǔ)配置覆蓋是非常高和全的，哪怕是最低配也不會太寒酸，每一個配置提升的價格也不多，所以我們會發(fā)現(xiàn)其中最劃算的就是連升幾檔來到次頂配1.4T家享版，相比低一個配置多了11個配置而且多為科技和安全配置而非可有可無的舒適配置，差價卻只有區(qū)區(qū)1萬元。再往上到頂配則要加2萬元來購買6個配置，著實不劃算。但菲亞特集團的7速干式雙離合大家詬病已久，不光是行駛中的頓挫還故障率都位居合資品牌前列，刨去變速箱問題全新指南者1.4T家享版可以說是簡直完美的車型。

問題四：1.奔馳E，每年3萬公里，5年以后整車穩(wěn)定性怎么樣？小毛病多嗎？（依照皇冠為參考）。這個車有加裝空氣懸掛后舒適性提高大嗎？有必要加裝嗎？上次試駕時候感覺它的隔音沒有皇冠好，您怎么看！2.我試駕雷克薩斯es300，怎么感覺開起來時隔音比皇冠2.5差距比較大呢？沒有各位老師說的那么好，為什么？3.某網(wǎng)說C6舒適性各方面逆襲皇冠，去試駕后感覺除了底盤外，發(fā)動機噪音、還有隔音，還沒有2.5V6天籟好， 您怎么看？謝謝

　　解答人——洪曉峰：這位網(wǎng)友其實在試駕完幾款車之后應(yīng)該心中已經(jīng)有了自己的選擇，明確定位然后根據(jù)切身體驗選擇最適合自己的車是非常正確的方法，困擾這位網(wǎng)友的只是奔馳E級能帶來更加體面的品牌和外觀，而日暮西山的皇冠有點太低調(diào)了，然而雷克薩斯ES又有沒預(yù)想中的好，從而對自己體驗最好的皇冠產(chǎn)生了一些懷疑。雷克薩斯ES是低一級別的車型朋友你應(yīng)該去試GS，說C6逆襲的也太高看雪鐵龍了，皇冠別看它現(xiàn)在買的便宜，產(chǎn)品力依舊堅挺，而且這一代的2.0T發(fā)動機更省油動力更強，當(dāng)然V6版本會更平順一些，相信自己的切身體驗。

問題五：老師要是買寶駿730，同一款1.5T發(fā)動機手動豪華版，買16還是17款性價比高??？

　　解答人——洪曉峰：老款730已經(jīng)是各方面都比較到位的車型了，2017新款的車體尺寸更大，配置更豐富，只加5000元就能擁有LED大燈、胎壓監(jiān)測、電子手剎、自動駐車、主駕位電動調(diào)節(jié)、前雷達(dá)行車電腦多項配置，換成合資品牌這些配置起碼加2萬，性價比絕對是高的，但是話又說回來了，老款肯定價格還會更優(yōu)惠，差距來到1萬以上那些經(jīng)濟上有壓力的買家就會猶豫了，上述增加的配置多為舒適配置，不會對駕駛乘坐有很高的提升，如果老款價格真的很優(yōu)惠還是性價比很高的，所以最終還是看買家的購買力，如果預(yù)算充足那應(yīng)該買新款，預(yù)算緊張且老款優(yōu)惠大可以考慮老款。

　　小結(jié)：上述5個問題只是《選車晚9點》欄目中的一些頗具爭議性或者可看性的問題回顧，更多的內(nèi)容未能盡收，敬請見諒！希望能夠幫助大家解決在選車上的一些困惑，也感謝大家能夠相信我們編輯可以有能力為大家排憂解難，最后也希望大家能夠在我們《選車晚9點》多疑惑或者建議，我們下期回顧見。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 林國興/洪曉峰）