-寶駿560律動版Infinity音響效果怎么樣？（體驗者——太平洋電腦網(wǎng)音響達人）

　　十分有幸被邀請體驗寶駿560律動版，這對于筆者來說是件十分難得的事情，也算是刷新筆者自己三觀的一次契機�，F(xiàn)如今生活水平的提高是大伙都有目共睹的一件事，進而汽車也不是什么新鮮玩意。筆者家里兄弟姐妹親戚多，平日里最大愛好也就試試哥哥姐姐或是長輩們的愛車。除了與大伙一樣，一輛車我會關(guān)心它的動力、操控以及外觀等因素之外，作為一個音頻發(fā)燒友，自然而然我也會多關(guān)心這輛車用的是什么音響。

 毋庸置疑，寶駿560律動版的音響配置是目前同級別里最高端的，甚至是往上比就連筆者家里的酷威還要來得更高一層。筆者這樣說并非是因為560律動版所用的音響為Infinity，而是車上的揚聲器數(shù)量多得有些過分。整車的音響配置分為：4個中高音揚聲器+4個中低音揚聲器+低音炮，總共數(shù)量達到了9個，掐指一算，這是一套“8.1”聲道的音響。

 相信很多人會問，喇叭這么多，聲音就一定好么？答案當然是否定的！揚聲器的數(shù)量可以看作是一部車發(fā)動機的氣缸數(shù)，而這輛車要加速快、要動力充沛，當然也是需要變速箱的良好配合。而音響的“變速箱”，實際就是對整套音響系統(tǒng)的調(diào)音，這也是Infinity音響的一大長處。

 在筆者實際的體驗當中，560律動版身上的那套名為Infinity HPSS音響，確實是將歐洲典雅范表現(xiàn)得相當明顯。與B&O之類的品牌注重低音風格有所不同，Infinity HPSS整體調(diào)教更為均衡、溫潤。但比較也是有著4+4+1的結(jié)構(gòu)配置，在大部分人都喜歡的低頻部分，Infinity HPSS也是保持著相當足夠的量級與質(zhì)感，只不過是出廠默認會稍微調(diào)低一點罷了。

 另外值得一提的是，560律動版所搭載的多媒體中心也是相當不錯。對比筆者曾試駕過的同級車型哈佛H6而言，560車載系統(tǒng)的UI流暢度相當高，各大主要功能采用“瓷片”式設(shè)計，有點類似之前的Windows手機一般，各個功能之間切換順暢，幾乎可以等同于蘋果手機一般的順滑感。

 而在針對Infinity HPSS音響，560律動版額外提供有音效調(diào)節(jié)功能：聲場調(diào)節(jié)和均衡器EQ調(diào)節(jié)。

 聲場調(diào)節(jié)擁有兩種默認模式：聲音會更立體、前置形成空間感的電影院模式；偏向平面以及更多聲音細節(jié)的音樂模式。另有用戶自定義功能，用戶可根據(jù)自己喜好將音樂的聲場偏置在車內(nèi)的哪個部分，筆者建議是調(diào)節(jié)到中間略微靠前區(qū)域，這樣能讓車內(nèi)的所有位置上都能體驗到不錯的聲音定位感。

 至于均衡器部分，默認多種場景可供用戶一鍵選擇。不過筆者切身感覺還是自己調(diào)比較爽，結(jié)合自己的聽音風格，筆者喜歡偏向亮麗、均衡的風格，因此在均衡器部分設(shè)置如圖，也供各位進行參考。

　　熟知或者稍微有點了解音頻的朋友應(yīng)該知道，好的音響自古以來都不便宜，更別提是一套歐美系的產(chǎn)品。但一輛售價不過10萬元的平民SUV，卻搭載著中高端車型才有的音響系統(tǒng)，最終所能彰顯的品質(zhì)感，似乎是與本身定位有點超越了。

-寶駿560容易忽略但卻相當人性化的細節(jié)設(shè)計

　　全文總結(jié)：剛開始得知寶駿560推出律動版大家的關(guān)注點都在那套Infinity高級音響上，那時候其實我是持保留意見的，你說對于10萬元購車預(yù)算的消費者來說，他們究竟舍不舍得花幾千元去買這一套音響。后來接觸后才發(fā)現(xiàn)，原來560律動版配置的提升有很多很多，先不論這套音響這么樣，只算其它配置升級之后給每一位駕乘者帶來的享受，也是值回票價，況且這套音響實際表現(xiàn)還是相當給力的�？偟膩碚f560律動版給了消費者一個更好的選擇，對這款車還心存疑慮的消費者不妨親自去體驗一下，答案自有分曉。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）