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同價(jià)位不同選擇 預(yù)算15萬(wàn)落地能買(mǎi)啥?

2017-03-29 00:16:18 作者:朱志延

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】近來(lái),小編接到了不少朋友、網(wǎng)友發(fā)來(lái)的求助私信,大多都是要我推薦他們買(mǎi)什么車好的,要求也多種多樣,有想要SUV的,有想買(mǎi)轎車的,還有不要韓國(guó)品牌,要么不要自主品牌的,但大家給出的購(gòu)車預(yù)算區(qū)間都很神奇地大多落在了15萬(wàn)左右,看來(lái)果然15萬(wàn)的預(yù)算還是國(guó)人首次購(gòu)車比較能接受的價(jià)位了。那這個(gè)價(jià)位都能買(mǎi)到什么車呢?今天我就給大家按不同的級(jí)別推薦一些同價(jià)位的不同選擇。

同價(jià)位不同選擇 預(yù)算15萬(wàn)落地能買(mǎi)啥?

● 如果我想要一臺(tái)緊湊級(jí)家用轎車呢?

推薦:東風(fēng)本田思域
售價(jià):11.59--16.99萬(wàn)元

  目前15萬(wàn)元預(yù)算想買(mǎi)個(gè)合資三廂轎車的話,相信很多年輕人都繞不開(kāi)要糾結(jié)一番東風(fēng)本田的全新思域,動(dòng)感的外形和出色的動(dòng)力參數(shù),全是年輕人難以抗拒的誘惑。1.0T車型的推出,也讓思域的入門(mén)價(jià)格有所降低,對(duì)于家用用戶來(lái)說(shuō),顏值高、價(jià)格低、空間夠用,也難怪思域成為了目前15萬(wàn)級(jí)緊湊級(jí)家轎的明星。

思域
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官方價(jià):11.59~16.99萬(wàn)

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詢底價(jià)

- 推薦理由一:外觀顏值高 內(nèi)飾科技感強(qiáng) 居家實(shí)用

脫胎換骨 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T CVT

  相比上代思域,這代車型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格則更陽(yáng)剛正氣一些,尤其是車頭,給人的力量感很強(qiáng),猶如奶油小生轉(zhuǎn)身健碩型男,更易討得純爺們的歡心。另外溜背式的車尾設(shè)計(jì)也是這代車型的一大特點(diǎn),個(gè)性十足,雖然不一定讓所有人一見(jiàn)傾心,但絕對(duì)過(guò)目不忘。

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  全新思域采用了前麥弗遜多連桿獨(dú)立懸掛的組合,后懸掛由上代的雙橫臂式獨(dú)立懸掛變?yōu)?a class="cmsLink" target="_blank">拖曳臂多連桿獨(dú)立懸掛,值得一提的是后懸掛采用液壓柔性襯套,對(duì)于路面的震動(dòng)隔絕更好些。至于實(shí)際動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何,駕駛部分再細(xì)說(shuō)。

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  環(huán)抱式中控的布局清爽明快,走的依然是年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,很符合年輕人的口味。液晶儀表盤(pán)、半懸浮中控屏、大面積軟質(zhì)材料覆蓋,相比上代而言有了質(zhì)的提升。

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- 推薦理由二:乘坐空間滿足日常使用 符合家用需求

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- 推薦理由三:動(dòng)力系統(tǒng)是最大驚喜 1.5T參數(shù)拔尖

  動(dòng)力方面,全新思域配備1.5T/1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款可選,與之匹配的有6速手動(dòng)與CVT無(wú)級(jí)變速箱。其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了92kW/5500rpm,最大扭矩為173N·m/2000-4500rpm,也屬于本田地球夢(mèng)(EARTH DREAM)系列中的一款,雖然排量小但是內(nèi)部卻擁有進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)(Dual VCT)、進(jìn)氣側(cè)可變升程技術(shù)(i-VTEC)、集成排氣歧管以及缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)。

1.0L真的夠用么? 4款小排量渦輪家轎推薦

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  在D擋模式下,思域1.0T展現(xiàn)出來(lái)的是一種以節(jié)油性為先的駕駛邏輯,變速箱會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的非常低,基本上會(huì)維持在1500rpm左右。雖然渦輪可以幫助提升低扭時(shí)的動(dòng)力輸出,但畢竟1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)排量小,而且在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間渦輪還沒(méi)有進(jìn)入到最佳的工作狀態(tài),所以此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車重將近1.3噸的思域顯得會(huì)有些力氣不足。

以節(jié)油為主旨 試駕思鉑睿HEV/思域1.0T

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  而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本的駕駛感受則要輕快很多,第一印象是相當(dāng)平順,1.5T的動(dòng)力經(jīng)過(guò)CVT的揉捏后輸出很線性,渦輪遲滯也被弱化了,即便是低速起步,提速也同樣很線性。這代思域依然采用主流的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,不同的是采用可變齒輪比的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),即齒條上采用了疏密程度不同的齒紋,可以實(shí)現(xiàn)高速時(shí)穩(wěn)重,而低速時(shí)轉(zhuǎn)向又輕巧靈敏。實(shí)際體驗(yàn)中,轉(zhuǎn)向力度屬于輕巧的一類,響應(yīng)較靈敏,指向性也不錯(cuò)。另外當(dāng)方向盤(pán)以較大的角度轉(zhuǎn)向時(shí),能感受到車輪會(huì)突然轉(zhuǎn)過(guò)更大的角度,在掉頭時(shí)變得相當(dāng)輕松。

  車型點(diǎn)評(píng):全新思域的火爆源自于兩個(gè)重要因素,一是超出同級(jí)的高顏值,二是近乎黑科技的1.5T動(dòng)力表現(xiàn),在此之外,空間和舒適性上都滿足了日常家用的需求,因此對(duì)于成家不久的年輕人來(lái)說(shuō),是非常合適的選擇。

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