在2005年的最后兩天，北京正式對輕型汽油車和輕型燃氣汽車以及重型柴油發(fā)動機和重型燃氣發(fā)動機(重型汽車)實施國家第三階段排放標準(相當于歐Ⅲ標準)。這在全國城市中屬于率先之舉，不過很快像上海、廣州這樣的大城市也將要實施這一清潔排放標準，廣州給出的具體時間表是在2006年之內。一旦一個地區(qū)實施了國Ⅲ排放標準，那么在該地區(qū)上市銷售的新車，均須達到國Ⅲ標準。當然，消費者無需擔心，雖然距離真正實施國Ⅲ標準還有1年時間，但只要稍加觀察廣州車市就不難發(fā)現(xiàn)，市場上達不到國Ⅲ標準的車型其實已經(jīng)不多。此外，已經(jīng)開上歐Ⅱ車的車主也不用擔心，實施標準的前提是”新車新辦法，老車老辦法”。

　　市場的潮流往往走在政府法規(guī)的前面，在政府機構和一些相關行業(yè)還正在為國Ⅲ標準的實施而進行著最后的準備工作時，人們卻發(fā)現(xiàn)，市場上已經(jīng)開始出現(xiàn)了歐Ⅳ排放車型。而與歐Ⅳ相對應的國Ⅳ排放標準，至少還有兩年時間才可能開始實施，對于政府法規(guī)，這無疑超前了不少，然而對大自然的關愛以及環(huán)境保護的重視，環(huán)保技術的進步永遠不會嫌快，要知道，14輛歐Ⅲ標準車的尾氣排放污染值，只相當于一輛老式的化油器汽車，而對于歐Ⅳ排放車輛來說，這一比例還要加大幾乎一倍。因此，對于歐Ⅳ排放車輛的出現(xiàn)，我們應該舉雙手歡迎。我們將歐Ⅳ車型的選購以及日常使用保養(yǎng)為讀者作專門的介紹。

　　國產(chǎn)歐Ⅳ車型推介

　　豪華轎車　

    寶馬新3系

　　寶馬從來都是運動轎車的佼佼者，新3系更是其中的楷模。寶馬新3系車型包括裝備2.0L直列4缸發(fā)動機的320i、2.5L直列6缸發(fā)動機的325i以及3.0L直列6缸發(fā)動機的330i。就上述3款汽油發(fā)動機而言，都裝備了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(Valvetronic)。330i上裝備的鎂鋁合金發(fā)動機顯然代表了3系列在技術方面的最顯著的突破。320i上裝備的2.0L車型在原有的318i基礎上，最大功率提高了5kW，在轉速6200r/min的時候，輸出功率高達110kW。新3系的所有車型都匹配了Steptronic6前進擋手/自一體變速器。這款變速器的重量較之上一代產(chǎn)品降低了10%，而傳動比范圍則增加了22%，無論對動力輸出或燃油經(jīng)濟性的提升都有積極作用。

    奧迪A6L

　　全新奧迪A6L是國內生產(chǎn)的高檔豪華商務車，不論舒適性、運動性、安全性以及豪華程度都超過上一代。該車車長超過5米，已達到D級車的水平，比海外的版本軸距更長。A6L有4種發(fā)動機配備:4.2V8、3.0、2.4與2.0T。其中4.2V8動力強勁，0-100公里/小時加速只需6.7秒；3.0升V6發(fā)動機是奧迪A6L另一種全新動力選擇，最大功率為218馬力，最大扭矩300�！っ祝�2.4升V6發(fā)動機與舊款2.4V6發(fā)動機相比，最大功率由過去的170馬力增加到177匹馬力，而2.0TFSI汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機技術先進，與A4同類發(fā)動機車型相比，出于經(jīng)濟性的考慮，馬力有所降低。