■上海大眾新POLO勁情（8.88萬-11.88萬）、勁�。�8.98萬-13.28萬）

　　新POLO勁情、勁取是上海大眾繼領(lǐng)馭之后推出的又兩款成功車型，也是上海大眾專門針對中國“第五代人”打造的全新車型。

　　POLO勁情、勁取裝備了上海大眾全新開發(fā)的16V-HLD智能邏輯控制驅(qū)動系統(tǒng)，包括1.4L和1.6L兩款發(fā)動機(jī)，為追求更好的駕駛樂趣的人群提供了全新駕乘感受。該系統(tǒng)以德國大眾FSI發(fā)動機(jī)為原型，并針對中國消費者的開車習(xí)慣和油品特點，進(jìn)行了扭矩點的重新設(shè)計和部分結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，使其在動力、油耗、排放、經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了較好的平衡。

    ■三菱歐藍(lán)德（15.95萬-21.98萬）

　　歐藍(lán)德在日本及北美市場上市不足兩年即由北京吉普(已改名為北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒)引入國內(nèi)生產(chǎn)。在那個時候，各個廠商都在忙于制造不愁銷路的轎車，而歐藍(lán)德的突然現(xiàn)身無疑給單調(diào)的汽車市場帶來一股新風(fēng)。

　　與大多數(shù)城市型SUV類似，歐藍(lán)德也脫胎于轎車，而且是被寄予厚望的緊湊型轎車的輕騎兵，著名的EVO戰(zhàn)車就是誕生于這一優(yōu)秀平臺。和它們比起來，歐藍(lán)德的設(shè)計理念可以說要領(lǐng)先一個時代。這點并不難理解，三菱在越野車領(lǐng)域早已功成名就，光是人丁興旺的帕杰羅家族就足夠讓消費者眼花繚亂了，完全沒必要畫蛇添足地造一款城市型SUV，于是歐藍(lán)德就肩負(fù)起三菱試水混型車領(lǐng)域的重任。