海馬家的說：買車了，買車了，品種齊全，想買什么有什么！

　　某甲說：我想買便宜點的，10萬以下的。

　　海馬說：沒問題，福美來2代，8.18-11.18萬元，還有更便宜的，福美來心動版，7.68-8.68萬元，物美價廉。

　　某乙說：我想保險點，買個成熟的。

　　海馬說：沒問題，福美來，一款不折不扣的家用車，新三樣，現(xiàn)在還有很多優(yōu)惠！

　　某丙說：不，我不要老的，我追求時尚創(chuàng)新。

　　海馬說：你來得剛好，我們正準(zhǔn)備推出一款新車，名叫海馬3，又上檔次，又實惠，而且還時尚！

　　某丁說：好像它跟馬3很相似嘛，也不知道到底哪個合適�。�

　　這時，門口來了位知識淵博的車市江湖中人，聽到這些爭論，接過了話：嗨，這些車，多多少少都有些血緣關(guān)系，待我給你一一道來。

　　海南馬自達成立于1988年，1992年，公司與日本馬自達汽車公司(MC)合資成立海南馬自達汽車有限公司，公司于1998年1月18日進入一汽集團，轎車、MPV等產(chǎn)品納入了集團和國家汽車產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃。海南馬自達車型包括福美來、普力馬等系列車型。普力馬、福美來迅速夯實了馬自達在消費者心目中的品牌基礎(chǔ)，拓寬了馬自達其他產(chǎn)品在中國的銷路�？梢哉f這時馬自達與海馬時達到了雙贏，然而，時間的推移使得馬自達漸漸把眼光從海馬向一汽傾斜。一汽集團和日本馬自達共同宣布，一汽馬自達銷售公司獲準(zhǔn)成立，未來馬自達品牌的轎車都將在合資公司銷售。但原本計劃納入合資銷售網(wǎng)絡(luò)的一汽海馬沒有出現(xiàn)在合資企業(yè)里。

　　于是，被邊緣化的海馬由于嚴(yán)重缺乏新車只能重新打出封存多年的自主品牌，好在海馬汽車在與馬自達合作的過程中積累了不少經(jīng)驗，相對其他白手起家的自主品牌來說，這些企業(yè)管理和車輛生產(chǎn)的經(jīng)驗無疑是寶貴的。由于海馬之前生產(chǎn)的車型都來自馬自達，也就使“海馬”這個稱呼在概念上容易讓人模糊，如果說福美來2代僅僅是海馬汽車由合資品牌向自主品牌回歸的過渡性產(chǎn)品，那么海馬3（Haima3）對于海馬來說應(yīng)該是首款真正意義上的自主品牌中高端產(chǎn)品。而由于與馬自達多年的合作以及海馬延伸產(chǎn)品線的需要，海馬3與馬自達3有著諸多的相似之處也是順理成章，那么，福美來，福美來2代，海馬3，馬3這幾款產(chǎn)品，究竟關(guān)系如何，什么樣的人買哪款合適，我們來做一下詳細的對比分析。