日產(chǎn)駿逸和大眾途安在空間上實力相當，途安在車寬和車高上小勝一籌，雖然二者空間與東方之子Cross相比還有些距離，但僅從家用休旅車的角度來看也是夠用了。

　　與前面四款相比，普力馬的車身最為緊湊，4295mm的車長也僅適合于普通3至5口人的家庭使用。與同類車型相比，長安杰勛1640mm的車高具有明顯的優(yōu)勢，使其擁有更為寬敞的頭部空間。

　　動力性能：

　　大眾途安最搶眼

大眾途安

　　東方之子Cross 采用了2套發(fā)動機，2.0L搭載的是自主品牌ACTECO發(fā)動機；2.4L則沿用三菱4G64S4M發(fā)動機，技術(shù)穩(wěn)定但動力性能及燃油經(jīng)濟性都處于劣勢。大眾途安的1.8T渦輪增壓動力雖然技術(shù)先進，但要價不低，并且德系車普遍自重大，在動力和油耗兼顧能力上拼不過日系車，2.0動力價格雖實在，但可惜在動力上喪失了優(yōu)勢。

　　東風駿逸配備有日產(chǎn)C-VTC的1.8L引擎，最大扭矩可以達到174N.m，在低速狀態(tài)加速明顯，高速行駛比較安靜。海馬新普力馬采用自主研發(fā)的HM483Q發(fā)動機。其優(yōu)勢在于國內(nèi)自主研發(fā)，養(yǎng)護費用較低，且油耗不高。長安杰勛則搭載了由長安集團與德國FEV聯(lián)合開發(fā)的CA系列2.0L發(fā)動機，動力強勁，擁有112kw的功率和192N.m的扭矩。

　　配置比較：

　　五款車各有千秋

　　東方之子Cross在配置方面做得不錯，205寬胎直逼途安。扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸架可以和駿逸持平，但技術(shù)和舒適性顯然不如日產(chǎn)老到。大眾途安前排正面雙安全氣囊、四輪獨立懸掛，205寬胎，前后霧燈等功能一應(yīng)俱全。

　　東風駿逸裝備的EBD可以根據(jù)車上人員數(shù)量的不同進行剎車力度分配，對于一款休旅車而言，這顯然是一項非常必要且先進的配置。以12.28萬的海馬新普力馬MT舒適型來看，國人青睞的配置一應(yīng)俱全，性價比不錯。長安杰勛則擁有三屏DVD、倒車影像、ABS+EBD，安全性能也相當了得。