●雨燕——操控不錯，燃油經濟型出色

　　雨燕外觀設計比較精致，得到日本小車設計的真?zhèn)�，外表與大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分神似，吸引了不少消費者的眼球。雨燕搭載了日本鈴木公司1.3L直列4缸16氣門、四沖程水冷、多點順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動機。

　　鋁發(fā)動機既降低了自身重量及運轉噪音，又提高了散熱性。在城市駕駛。1.3L發(fā)動機的動力輸出還是完全夠用的，而且保持了較高的燃油經濟性。

　　雨燕全新設計的底盤，是前麥弗遜式獨立懸掛加縱臂扭力梁式非獨立后懸掛的組合，常常現(xiàn)身在歐洲的中小型轎車上。雨燕的底盤測試和調校工作都是在歐洲完成的，因此保持著歐式硬朗的風格。

　　車型點評：雨燕作為長安鈴木旗下的一款時尚小車，外觀時尚，空間寬敞，雖然車身體積并不大，但是內部空間卻很讓人滿意，坐進4個身高超過180的成年人，都不會覺得很擁擠。雨燕還有一個優(yōu)勢在于出色的燃油經濟性。雨燕這款車型很適合有了一定經濟基礎，并不追求動力強勁，希望車輛各方面性能相對平衡的消費者購買。

　　●標致206——操控一流

　　標致206上市之前很多消費者都非常期待，因為這樣一款精致的小車，外觀精致大方，動力與油耗方面都非常不錯。但國產標致206發(fā)布之后卻讓很多消費者失望，法國的浪漫到了中國有點變味，內飾做工用料都略顯粗糙。

　　不過慶幸的是，標致的靈魂還是附到了206的身上，標致206的底盤調較非常扎實，采用帶有防側傾橫向穩(wěn)定桿的前麥弗遜獨立懸掛，和縱向橫擺臂帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛。雖然這兩種懸掛并無特別之處，但其它同級車型普遍使用扭力梁的后懸掛形式，這就使標致的彎道表現(xiàn)顯得尤為突出。標致206被譽為“彎道之王”，可見這輛小車操控性之優(yōu)秀。

　　標致206配備的1.6升發(fā)動機，16氣門、雙頂置凸輪軸設計，在4000rpm時可爆發(fā)出142N·m的扭矩，動力性絕對可以滿足家庭的需要。

　　車型點評：標致206這款法系車型，最大的優(yōu)勢在于出色的操控，有著“彎道之王”的美譽。1.6L發(fā)動機動力輸出也可以滿足日常駕駛，雖然在內飾做工方面稍微有點粗糙，但是總體而言，是一款比較時尚而且富有激情的小車。標致206推薦給年輕而富有駕駛激情的消費者購買。