我們不得不承認(rèn)，80后人群中的確有許多人成長(zhǎng)了成熟了，告別了學(xué)校的稚氣未脫和書(shū)生意見(jiàn)。他們不少人成為工作能手或進(jìn)入單位的中堅(jiān)。眼界不同了，經(jīng)濟(jì)水平提高了。再也不是以前只會(huì)做夢(mèng)的男孩和女孩�？上部少R同時(shí)，他們的生活物質(zhì)追求更比60或70年代更具有時(shí)尚和個(gè)性。這一點(diǎn)也是80年代人群普遍所擁有的性格特色。

　　年代不同，汽車外觀會(huì)有明顯的不同，所以大家很容易區(qū)分新款和老款車型。同樣因?yàn)闀r(shí)代差別，人們的心態(tài)和思想也會(huì)不同。這一點(diǎn)無(wú)需過(guò)多的渲染。生活環(huán)境改變和時(shí)代影響對(duì)于年紀(jì)小的人群更容易接受。對(duì)比更成熟的消費(fèi)群體，在理性和感性感情共同的支配下長(zhǎng)大的80年代，無(wú)需過(guò)多考慮用車空間以及外觀的成熟大氣或配置超豐富等等。出眾而個(gè)性的內(nèi)飾，不用大張旗鼓的改動(dòng)就能欣賞到較佳的原車音響效果也許才是時(shí)尚80一族們所追求的理想。不用批評(píng)他們考慮不夠周詳。有時(shí)候人的成長(zhǎng)有不同時(shí)期的表現(xiàn)。正所謂“老不看《三國(guó)》，少不看《水滸》”喜愛(ài)才是正途。

　　一、可愛(ài)小車－－馬自達(dá) 2

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.38 萬(wàn)-11.08 萬(wàn)

　　參考價(jià)格：7.98 萬(wàn)-10.68 萬(wàn)

　　外觀點(diǎn)評(píng)： 兩廂的馬自達(dá)2展現(xiàn)出小巧的車身、靈動(dòng)的前臉、動(dòng)感的腰線與時(shí)尚的整體感覺(jué)，對(duì)于80年代消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，是一種無(wú)形的審美誘惑。更重要的是，馬自達(dá)2擁有馬自達(dá)家族的特征，這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，對(duì)于更看重品牌傳承的80后消費(fèi)者是重要的。

　　內(nèi)飾點(diǎn)評(píng)： 馬自達(dá)2的內(nèi)飾風(fēng)格與外形融合的不錯(cuò)，動(dòng)感、創(chuàng)新、精致均有所體現(xiàn)�！懊灼妗崩鲜笤煨偷闹锌嘏_(tái)就是其中的一大亮點(diǎn)，可愛(ài)之中又別出心裁，比較迎合時(shí)尚男女群體的用車風(fēng)格。對(duì)比之下，某些歐系小車中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)似乎有些過(guò)于穩(wěn)重而缺乏新意。馬自達(dá)2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與做工體現(xiàn)出了日系車的細(xì)膩與講究，這一點(diǎn)是要給予肯定的。但同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)其材質(zhì)并沒(méi)有突破硬邦邦的塑料局限，這一點(diǎn)倒也符合10萬(wàn)左右小車型的特色。簡(jiǎn)單而清晰的運(yùn)動(dòng)儀表和其他同胞小車一樣省略了水溫儀表，但更簡(jiǎn)潔的表現(xiàn)讓我們體會(huì)到馬自達(dá)2所表達(dá)的年輕要用車心態(tài)。

　　音響點(diǎn)評(píng)： 年輕人可能不在乎DVD這些豐富的配置，但對(duì)于音響的效果卻比較挑剔。單碟CD成為馬自達(dá)2的標(biāo)配，1.3L和1.5L高配車型才擁有外接音源輸入（AUX、USB、iPod）和帶MP3、WMA功能支持。馬自達(dá)2的方向盤手感很好，真皮質(zhì)感與造型都很令人滿意；

　　除了入門的1.3L兩款車型，馬自達(dá)2配備了方向盤多功能控制鍵，可以提供更為舒心和隨心所欲的駕駛調(diào)節(jié)感受。不足的是，僅對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)置，似乎好像有些簡(jiǎn)單，不過(guò)對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，還是足夠了。其中的音量調(diào)節(jié)按鈕設(shè)計(jì)最為特別（上/下兩方向撥動(dòng)式），操作簡(jiǎn)單、直觀。類似手機(jī)操作。很容易輕松上手。1.3L兩款入門車新只配備了4喇叭音響，而中高馬自達(dá)2則采用了6喇叭音響。以專業(yè)的角度而言，其高低音都沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但作為家用來(lái)說(shuō)。六聲道支持倒也可以創(chuàng)造出足夠的音響氛圍。

　　操控點(diǎn)評(píng)： 底盤是馬自達(dá)2的特色，四輪四角給小車提供了足夠的支撐。配合調(diào)教尚屬不錯(cuò)的懸掛。在高速過(guò)彎中，馬自達(dá)2的懸掛表現(xiàn)很有韌性，外角的側(cè)向支撐也比較有力，因此，它在彎道中的尋跡性得以保證并且姿態(tài)始終保持的很穩(wěn)健，這也給了駕駛者足夠的信心。三幅條方向盤手感不錯(cuò)，外觀運(yùn)動(dòng)，更重要的是操控輕巧而轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。1.3L和1.5L的馬自達(dá)2發(fā)動(dòng)機(jī)均擁有馬自達(dá)特有的S-VT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和TSCV可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，節(jié)油的同時(shí)，也能夠提供不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。對(duì)于車重僅僅1噸出頭的馬自達(dá)2來(lái)說(shuō)，無(wú)論1.3還是1.5排量車型，均能夠提供一定的駕馭激情。