五、虎子上路－－瑞虎 3

　　指導價格：9.08 萬-12.18 萬

　　參考價格：8.48 萬-11.38 萬

　　外觀點評： 經(jīng)過對原瑞虎車型的改良以及對豐田RV4的模仿吸收，更為流線型的線條、緊湊的結構，讓瑞虎3比一般的SUV少了些粗獷。其車身整體感覺渾然一體，給人動感十足、陽剛性極強的城市SUV形象。車身緊湊活躍，外形時尚大方，是瑞虎3最先給人的感覺。對于80后的男性消費者來說。大都傾向于SUV車型，而瑞虎3則在外觀極力模仿了城市SUV的RV4，這是一個較為成功的模仿事例。瑞虎3尾部最大的特點就是該車采用的側開式后備箱蓋了，與傳統(tǒng)的掀背式相比，這樣的設計比較新穎，瑞虎3年輕化且略有動感，不大不小的尺寸好像正符合在城市中穿梭的基本要求。

　　內飾點評： 瑞虎3的內飾簡單而實在。裝配工藝和精細程度較以前的產(chǎn)品有所提高，但細細觀察，縫隙差別仍然比較明顯。內飾材質也是瑞虎3的軟肋，塑料感明顯，觸手較硬。儀表的設計也偏向常規(guī)。但因為了SUV的先入為主的感覺，更多的消費者并不是直接從瑞虎3的內飾而來。更重要的是，坐在瑞虎3中，那高高在上的SUV感受。以及寬大的后視鏡會讓我們找到久違的沖動感受。

　　音響點評： 瑞虎3的單碟CD音響系統(tǒng)與奇瑞QQ6所使用的完全相同，除了能播放MP3音頻文件外，它還設有USB外接音頻接口，通過機頭的音質調節(jié)，再搭配4揚聲器的組合，其播放效果還算不錯；當然豪華型也具備了6碟CD機頭。作為自主品牌，瑞虎3標配了方向盤音響調節(jié)功能，可以自由在CD和收音機中切換，操作比較便利，唯一不足是，按鍵間縫隙有些粗糙。

　　操控點評：瑞虎3采用麥弗遜式獨立懸架加拖曳臂式后懸架設計，其底盤經(jīng)過了英國LOTUS（蓮花）公司進一步專業(yè)化調校，使其更貼近了轎車化的駕駛感而又不會失去SUV特有的硬朗感。懸掛的行程相比特征明顯的SUV來說并不算長，但用戶依然可以感覺到大部分路況下舒適性；懸掛良好的支撐性配合感覺很緊湊的車身使得瑞虎3在駕駛起來比較輕松，也有點感覺，用戶完全可以做出較快的并線動作而不必擔心懸掛過于壓縮所產(chǎn)生的夸張姿態(tài)。出于舒適性的考慮，瑞虎3對于路感方面已經(jīng)被過濾的較多，方向盤也是同樣如此。

　　瑞虎配備的三臺發(fā)動機排量分別為1.6升、1.8升和2.0升，就動力和經(jīng)濟性來看。1.8排量最為適合。瑞虎3的離合器行程較長、腳感很輕，接合點靠上，方便新手駕駛，同時，也可以保證在山路坡起或越野時不會輕易熄火！另外，在城市中駕駛時，尤其是上下班的“高峰期”，這樣的踏板力度不會令用戶提早進入疲憊狀態(tài)；油門踏板的設計也是屬于很輕的那種，不用擔心駕駛安全，瑞虎的電子油門比較滯后，不會輕易出現(xiàn)向前躥的危險。 瑞虎3的5速手動擋行程不算短，間距也偏大，但擋把震動不明顯，擋位方面還算清晰，只有1擋與倒擋稍顯生澀。