小心挨“踢”!細(xì)數(shù)車市最欠扁的車型!原創(chuàng)
編輯按:據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,7月21日上午,就前臺(tái)灣海軍軍官雷學(xué)明控告誹謗案,陳水扁卸任后首度以被告身份出庭。陳水扁抵達(dá)臺(tái)北地方法院后,現(xiàn)場(chǎng)相當(dāng)混亂,有民眾趁混亂踹了陳水扁一腳,遭法警架離。
看到這里,我們都明白了,假如人民不滿意了。就有自我表達(dá)的情緒。踹上一腳也許不夠文明。但表達(dá)意見(jiàn)的心態(tài)卻相當(dāng)透徹。換到我們更關(guān)注的汽車產(chǎn)品上來(lái)。也有些車型確實(shí)不太爭(zhēng)氣,挨“踢”的可能性著實(shí)不小。只是這次踢出這一腳的不是那位60多歲的老伯了。而是市場(chǎng)和汽車消費(fèi)者們,F(xiàn)在就讓我們看看現(xiàn)有哪些車型是當(dāng)前最欠扁的對(duì)像。
一、最該挨“踢”的A級(jí)--藍(lán)瑟
指導(dǎo)價(jià)格:8.48萬(wàn)-11.48萬(wàn)
挨踢指數(shù):★★★★★
藍(lán)瑟是東南汽車在菱帥之后推出的新一代緊湊型轎車。,與菱帥相比,藍(lán)瑟的推出基本可以算是改頭換面,無(wú)論外在或內(nèi)在都作了重大升級(jí)。藍(lán)瑟的內(nèi)飾基本是實(shí)用路線,功能分區(qū)明顯、控制起來(lái)比較方便,無(wú)論空調(diào)或音響的標(biāo)識(shí)清楚,上手度容易,按鈕的阻尼適中,手感還可以。不足的是,空調(diào)控制區(qū)上方的橢圓形出風(fēng)口不能完全關(guān)閉,做工和材質(zhì)上也略顯糙,與整體融合的不很協(xié)調(diào)。
藍(lán)瑟的發(fā)動(dòng)機(jī)是由東安發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的4G18發(fā)動(dòng)機(jī),這也是4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)的第二代產(chǎn)品。4G18發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)生產(chǎn)已有10年的歷史,因其結(jié)構(gòu)緊湊、功率扭矩表現(xiàn)還算過(guò)得去、更重要省油,目前已經(jīng)被很多國(guó)產(chǎn)車型爭(zhēng)相使用,不過(guò)匹配藍(lán)瑟車型可謂是珠聯(lián)璧合。
欠扁理由:可以說(shuō)藍(lán)瑟的上代車型菱帥是比較熱銷的,作為菱帥的繼承者,藍(lán)瑟從上市以來(lái)直到現(xiàn)在銷售都基本平靜。從來(lái)沒(méi)有重溫當(dāng)年菱帥的火爆場(chǎng)面。其中具體到車型,最重要的原因是藍(lán)瑟相比菱帥,只是換了個(gè)車殼,其車身尺寸雖然比菱帥有所進(jìn)步,但相比同級(jí)對(duì)手,仍然太過(guò)“緊湊”,最不能讓人接受的是其軸距僅僅2500MM,這擱現(xiàn)在,小車的軸距基本都可以達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)。
其次是動(dòng)力,4G18動(dòng)力雖然省油皮實(shí),可靠性口碑不錯(cuò)。但單頂置凸輪軸SOHC老式結(jié)構(gòu),導(dǎo)致其最大功率和最大扭矩日漸衰微。配合同樣不算先進(jìn)的4速自動(dòng)變速箱,最大的省油原因恐怕只是來(lái)源于不到1.2噸的車重所影響。這樣的動(dòng)力搭配,人家海福星才賣6萬(wàn)出頭,就連大一個(gè)級(jí)別的駿捷也才8萬(wàn)多的定價(jià),可藍(lán)瑟卻始終堅(jiān)持8-9萬(wàn)的入門價(jià)格多時(shí),這怎么不能讓人怨聲載道?
動(dòng)力落后、配置高也許還能讓人覺(jué)得藍(lán)瑟的定價(jià)有些靠譜?蓪(shí)際比較下來(lái),藍(lán)瑟的配置卻很一般。除開(kāi)雙安全氣囊,ABS+EBD以及四門電動(dòng)和電動(dòng)后視鏡之外,我們?cè)僖舱也坏脚渲玫囊恍┝咙c(diǎn)。不要說(shuō)合資品牌,就是當(dāng)前自主緊湊車產(chǎn)品,舒適配置也起碼比藍(lán)瑟高一個(gè)等級(jí)。更重要的是,人家自主產(chǎn)品基本普及了195輪胎和自動(dòng)空調(diào),而擱藍(lán)瑟身上,連鋁合金輪轂都未能普及,更別提其他了。許多人都有想詢問(wèn)廠商的理由,憑什么藍(lán)瑟掛一個(gè)三菱標(biāo)志就要比人家貴上兩萬(wàn)多元?磥(lái)東南真的應(yīng)該反思自己的定價(jià)和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)策略,F(xiàn)在的大宗消費(fèi)者慢慢走向成熟和理性,不能再一意孤行的以為換個(gè)三菱標(biāo)志就能忽悠住一大幫人。
- 1 奧迪A4L 32.18-40.08萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 2 邁騰 17.49-24.69萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 3 雅閣 17.98-23.88萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 4 凱美瑞 17.18-25.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 5 帕薩特 16.45-30.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 6 寶馬3系 29.99-39.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 7 海豹06DM-i 9.98-13.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 8 奔馳C級(jí) 33.48-38.06萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 9 秦L 9.98-13.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 10 Model 3 23.19-33.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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