三、真正的猛士－－寶馬320i系列

　　指導(dǎo)價(jià)格：30.90萬-39.10萬

　　在國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程方面，雖然寶馬比奧迪仍然晚到中國(guó)，但就市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)鋪就以及車型技術(shù)成熟度而言。寶馬3系的銷量和保有量，也逐步開始追趕奧迪A4。這無疑比奔馳C系列更具有現(xiàn)實(shí)的威脅。通過逐步加大的車身，寶馬已經(jīng)完全改變了駕馭出眾的唯一亮點(diǎn)，更大軸距更舒適的空間足夠和奔馳系列一比高下，而現(xiàn)在奔馳并沒有在國(guó)內(nèi)形成較大的威脅，所以?shī)W迪新A4也就順理成章成了寶馬3系的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　在奧迪A4擅長(zhǎng)的價(jià)格方面，寶馬3通過一系列車型的豐富，彌補(bǔ)了低價(jià)位入門車型的不足。雖然仍然不會(huì)改變比奧迪新A4稍稍高出一頭的特色，但就性價(jià)比來說，卻比奔馳C系好很多。寶馬3系品牌的性價(jià)比基本和奧迪A4系列可以真正對(duì)抗。

　　寶馬320i在動(dòng)力方面采用了可變進(jìn)氣歧管及電子氣門系統(tǒng)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩200牛.米，配合6擋Steptronic手自一體變速箱，所表現(xiàn)出的動(dòng)力性能非常完美。雖然奧迪是7速手自一體變速箱表面技術(shù)更領(lǐng)先，但和寶馬320i相比，仍然操控性以及動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)表現(xiàn)要稍稍不足。不過舒適性提高卻是奧迪新A4在操控之外的更多驚喜。

　　安全方面，寶馬3系列配備有ABS+EBD防抱死制動(dòng)以及制動(dòng)力分配，CBC彎道控制，DSC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制，DBC牽引力控制系統(tǒng)，以及ITS頭部安全氣囊等5個(gè)安全氣囊配備，安全防護(hù)方面也非常到位。對(duì)比迪A4以及對(duì)手們，胎壓監(jiān)測(cè)裝置以及零胎壓繼續(xù)行駛等其他同級(jí)車少有的安全功能也一應(yīng)俱全。

　　寶馬汽車所追求的就是一種極端的駕駛樂趣，它所表現(xiàn)出來的性能正如它們的設(shè)計(jì)者德國(guó)人的性格一樣，嚴(yán)謹(jǐn)而又追求完美。在寶馬3系幾十年輝煌的歷史里，沒有那個(gè)駕駛者不被它那完美的操控性所折服。如果你是一位對(duì)汽車性能狂熱的追求者，喜歡體驗(yàn)完美性能所帶來駕駛樂趣，那么寶馬3系絕對(duì)是你不二的之選。