編輯按：需要交代的是，主人公雖然用的是第一稱，但這并不是筆者本人，而是筆者一個(gè)從小玩到大的好朋友。他今年28歲，已婚，職業(yè)是當(dāng)?shù)卣�府的一名普通公�?wù)員，月收入加起來大概是5000元左右。其老婆則是當(dāng)?shù)匾凰�重點(diǎn)中學(xué)教師，收入在3000多元左右。雙方父母經(jīng)濟(jì)條件也很不錯(cuò)，分別是公務(wù)員和老師出身。加之雙方又均是獨(dú)生子女。所以從房屋到裝修再到婚禮基本上都由兩家父母承擔(dān)。一點(diǎn)也不用操心。再加上好朋友作為公務(wù)員的福利很不錯(cuò)，醫(yī)療等支出都由國家包干。這就無形中免除了后顧之憂。所以他的買車之路可以說是一帆風(fēng)順，并且起點(diǎn)還不低，為了給子女們提供交通便利，雙方家長又“貢獻(xiàn)”了15萬元作為購車補(bǔ)助。

　　說句實(shí)話，朋友的條件的確讓人眼紅。比比筆者自個(gè)，父母同樣和他父母一般都是當(dāng)兵轉(zhuǎn)業(yè)。不過因?yàn)榉值狡髽I(yè)，待遇有了截然不同的結(jié)果。因此筆者努力幾年能買部10萬以下的自主車就已經(jīng)很滿意了。還是老話說得好。這人比人，氣死人。別看人家收入不是太高，但日子卻過得舒心得多，所以動(dòng)輒十幾萬的購車支出并不是一件太困難的事情。

　　一、速騰

　　中意車型:2.0自動(dòng)舒適型

　　指導(dǎo)價(jià)格：16.98萬

　　參考價(jià)格：15.48萬

　　速騰是以第五代捷達(dá)為原型開發(fā)的一款面向中國市場的車�；�于大眾公司新一代PQ35平臺(tái)開發(fā)的速騰，在車身尺寸、配置、制造工藝、技術(shù)含量上全面超越了上一代車型。高品質(zhì)是速騰與同級別車型相比最大的優(yōu)勢，如激光焊接帶來的高強(qiáng)度車身以及全系列標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，提高了速騰的行車安全性。另外作為一款高品質(zhì)緊湊型車，速騰還有著不輸給同級別對手的操控和動(dòng)力。

　　購車分析：首先我看中了速騰的外觀，挺大氣的又年輕，而且不招搖。挺適合作為政府機(jī)關(guān)人員用車的。品牌也不錯(cuò)，這也是一個(gè)要素。機(jī)關(guān)單位好車多，品牌有時(shí)候超出了本身的含義，順便說一下，其實(shí)虛榮心每個(gè)人都有，只要不是太過虛榮，就未必一定要去特意批判了。2.0動(dòng)力落后時(shí)代的確讓人難免不發(fā)出幾聲抱怨。但仔細(xì)想想。帕薩特領(lǐng)馭也是2.0動(dòng)力，明銳也用2.0動(dòng)力，動(dòng)力的普及面相當(dāng)廣，維修保養(yǎng)不是太大的問題。而且這種8氣門單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的動(dòng)力有一個(gè)好處，就是低速大扭矩效果比較明顯，平常2.0動(dòng)力要在4000多轉(zhuǎn)才達(dá)到峰值扭矩，而速騰的2.0動(dòng)力3800轉(zhuǎn)就可以達(dá)到最大扭矩輸出。試駕之后，感覺市內(nèi)駕駛很不錯(cuò)。

　　特別是6擋手自一體變速箱，換擋品質(zhì)以及急加速的平順性能比4速自動(dòng)變速箱或5速變速箱有先天上的優(yōu)勢。不敢說可以超越CVT車型，但媲美是完全沒有問題的。更可貴的是帶有手自一體功能，男性駕駛員一般都喜歡這個(gè)，包括我。雖然只有2578MM的軸距，但速騰的前后排空間都很不錯(cuò)。坐5個(gè)成年人完全沒有問題。自動(dòng)空調(diào)加后座出風(fēng)口以及溫度調(diào)節(jié)，對老年人特別適合，他們不喜歡太冷或太熱的空調(diào)設(shè)定，而年輕人又不同，需要更直接的空調(diào)感受。對于速騰2.0，這完全不是問題。

　　標(biāo)配的側(cè)安全氣囊有總比沒有好，速騰還有Y型防撞車門大梁，安全可靠性相當(dāng)不錯(cuò)，更重要的是ESP功能，在今年南方的大雪中，通過駕駛單位的車型體驗(yàn)到?jīng)]有ESP的痛苦了，因此速騰標(biāo)配的ESP功能讓人感覺比較安心了。還有一個(gè)后視鏡加熱也是一個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，在雨雪的冬天比較管用。205的輪胎接觸面比195大，無疑油耗高點(diǎn)，不過在支撐和制動(dòng)方面的功效更令人滿意。我首個(gè)目標(biāo)就是速騰，但在父母以及老婆的建議下，還是多看看其他幾款車吧，也許有更好的也說不定哦。