三、前景一片光明

　　奇瑞A3的定位很巧妙，他避開(kāi)了和合資車(chē)型碰撞的價(jià)格領(lǐng)域，依托性?xún)r(jià)比贏得那些自主經(jīng)濟(jì)車(chē)型和合資車(chē)型轎跑的空白領(lǐng)域勝利。剛開(kāi)始，這種風(fēng)格也許不會(huì)被人接受，但有了A5的經(jīng)驗(yàn)，A3在性能和功能以及質(zhì)量進(jìn)一步提高，為爭(zhēng)取那些年輕的消費(fèi)群體的關(guān)注贏得了砝碼。說(shuō)實(shí)話(huà)，自主設(shè)計(jì)的A5在外形上特別是尾部存在較大的不足，過(guò)于生硬的線(xiàn)條和突兀的大屁股，國(guó)人并不接受。這也是為何模仿花冠的比亞迪F3熱銷(xiāo)的主要原因。別看花冠車(chē)型沒(méi)有外觀亮點(diǎn)，但圓潤(rùn)、中庸的風(fēng)格卻是國(guó)人喜歡的因素。

　　嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)，A3的上市是彌補(bǔ)了A1和A5之間的空缺，從奇瑞的角度出發(fā)，A3并不想影響A5的空間，它不過(guò)是在A5的基礎(chǔ)上，打造更精品的意味。以彌補(bǔ)當(dāng)前A5一味價(jià)格戰(zhàn)而導(dǎo)致的車(chē)價(jià)下滑以及利潤(rùn)降低。和A5不同，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的A3并沒(méi)有把動(dòng)力表現(xiàn)更好的1.8和2.0車(chē)型拿出來(lái)。而是將1.6車(chē)型作為主打。從某種意義上來(lái)說(shuō)，A3的推出還是想在價(jià)格和性?xún)r(jià)比上作文章。7萬(wàn)多的入門(mén)售價(jià)既不影響A5的銷(xiāo)售，也可以將A3性?xún)r(jià)比發(fā)揮到極致。經(jīng)過(guò)十年磨煉，奇瑞的市場(chǎng)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)還是大大的在提高。

　　雖然前景是無(wú)限光明和遠(yuǎn)大，但奇瑞A3的發(fā)展隱憂(yōu)也是存在的，首先是質(zhì)量方面，能否實(shí)現(xiàn)一個(gè)較大的突破，現(xiàn)在誰(shuí)也沒(méi)有能力作個(gè)保證。盡管A3已經(jīng)通過(guò)十萬(wàn)公里測(cè)試，主要性能和使用方面沒(méi)有太大問(wèn)題，但小問(wèn)題頻繁也說(shuō)明配套的零部件質(zhì)量需要進(jìn)一步提高。奇瑞現(xiàn)在有能力作到價(jià)格相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力，但便宜無(wú)好貨的俗語(yǔ)希望不要再在奇瑞A3上出現(xiàn)。兩年多以來(lái)，筆者的A5小毛病是很多，不下十?dāng)?shù)處，大部分原因就是因?yàn)榕涮?a target="_blank" class="cmsLink">廠(chǎng)商的質(zhì)量不過(guò)關(guān)。而奇瑞作為采購(gòu)商，一味壓低采購(gòu)價(jià)和降價(jià)的做法在A3不可盲目。否則精品車(chē)型的意味也就成了又一款A(yù)5的翻版了。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：作為A5車(chē)主。筆者不能說(shuō)奇瑞A3超越了更強(qiáng)的對(duì)手們，但我們堅(jiān)持認(rèn)為，在A5的基礎(chǔ)上，它的改進(jìn)更加到位更加讓人切實(shí)看到了自主車(chē)型的點(diǎn)滴進(jìn)步。通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)以后，可以毫不夸張的宣布，A3的確是A系列中最棒的車(chē)型。我們這些國(guó)產(chǎn)車(chē)主們，希望奇瑞戒驕戒躁，繼續(xù)踏實(shí)努力提高車(chē)型綜合水平。狠抓配件質(zhì)量和重視細(xì)節(jié)，以期早日成為自主汽車(chē)工業(yè)的佼佼者。