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V3菱悅上市 幾家歡喜幾家愁原創(chuàng)

2008-10-27 08:29:44 來(lái)源: PCauto 作者:跨越京廣
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  編輯按:2008年10月23日,東南汽車首款自主研發(fā)的緊湊型轎車V3菱悅宣布正式上市。在以“開(kāi)啟新悅章”為主題的上市新聞發(fā)布會(huì)上,東南汽車正式公布了V3菱悅目前推出的四款新車指導(dǎo)價(jià)格,分別是啟航版59800元,舒適版63800元、豪華版66800元、旗艦版70080元,其中,V3菱悅的入門(mén)車型售價(jià)僅為59800元,驚爆全場(chǎng)!

  早幾年,東南汽車憑借菱帥不錯(cuò)的性價(jià)比而獲得成功,一舉將自身品牌知名度提高了不少?呻S著菱帥的退市,東南汽車卻漸漸的走入了低谷,藍(lán)瑟未能再現(xiàn)菱帥的輝煌不說(shuō)。B級(jí)轎車戈藍(lán)也陷入了尷尬的局面。對(duì)于他們而言,太需要一款能夠引領(lǐng)東南走出困境的車型。而性價(jià)比超群的菱悅V3上市,無(wú)疑成為了東南手中的殺手锏。對(duì)許多同價(jià)位車型產(chǎn)生了極大的影響。到底是動(dòng)了誰(shuí)的市場(chǎng)奶酪,通過(guò)下面的文章大家應(yīng)該能夠有所了解。

  一、V3菱悅

  指導(dǎo)價(jià)格:5.98萬(wàn)-7.08萬(wàn)

  市場(chǎng)價(jià)格:5.98萬(wàn)-7.08萬(wàn)

  雖然是自主產(chǎn)品,但V3菱悅和三菱藍(lán)瑟都有幾分相像,不過(guò)我們也欣喜的看到,菱悅V3并沒(méi)有完全照搬藍(lán)瑟的設(shè)計(jì),比起略顯中庸的藍(lán)瑟,大家在V3菱悅身上不難發(fā)現(xiàn)硬朗的直線條和層次分明的造型,這些都讓V3菱悅看起來(lái)更加動(dòng)感時(shí)尚。其前臉有明顯的U型,層次分明,增加了立體感。中網(wǎng)的設(shè)計(jì)已經(jīng)找不到三菱的影子。V3菱悅的側(cè)面和前臉比起來(lái)實(shí)在缺乏新鮮點(diǎn),除了輪轂造型和后視鏡外,幾乎和藍(lán)瑟一模一樣,沒(méi)有亮點(diǎn)也沒(méi)有不足,只能用平實(shí)來(lái)形容了。V3菱悅的車尾的整體輪廓設(shè)計(jì)還是沒(méi)能擺脫藍(lán)瑟的框架,尾燈設(shè)計(jì)也是從藍(lán)瑟和菱帥的衍變而來(lái)。

V3 V3

V3 V3

  對(duì)比現(xiàn)在緊湊標(biāo)準(zhǔn)的2600mm軸距而言,V3菱悅和藍(lán)瑟一樣保持了2500MM軸距,而其他車身尺寸上,只有長(zhǎng)度上V3菱悅增加了5mm。看來(lái)為了充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)平臺(tái),V3菱悅也不得不放棄空間上的舒適性。好在我們?cè)缫呀?jīng)習(xí)慣菱帥和藍(lán)瑟的內(nèi)部空間。只要不是過(guò)于高大特胖的體型,即便是V3菱悅的后排,對(duì)于普通身材的成年人也是毫無(wú)問(wèn)題。唯一不足是椅背后仰角度較大。

V3

  性能是V3菱悅的一大看點(diǎn)。動(dòng)力上其采用三菱科技 1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī),具備可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。這一發(fā)動(dòng)機(jī)是特別為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)調(diào)校,首度進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并應(yīng)用于V3菱悅。81千瓦/6000rpm的最大功率,以及134牛.米/3000rpm的最大扭矩,將車子的高速與起步、加速性能發(fā)揮的淋漓盡致。僅僅從性能指標(biāo)來(lái)看,V3菱悅裝備的1.5 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)大大超出了現(xiàn)有國(guó)內(nèi)主流的4G18的表現(xiàn)。特別是通過(guò)單頂置凸輪軸改雙頂置凸輪軸的設(shè)計(jì),不但增加了最大功率,而且機(jī)械磨損也進(jìn)一步降低。除了動(dòng)力之外,V3菱悅更采用了日本愛(ài)信的5擋手動(dòng)變速器。盡管變速器換擋桿的換擋行程有些長(zhǎng),入擋的彈性也不足,但它卻擁有不錯(cuò)的換擋手感和細(xì)密而均衡的齒比設(shè)置。這讓V3菱悅在換擋過(guò)程中很少出現(xiàn)明顯的頓挫,不僅便于新手駕駛,更能提供輕松的駕駛過(guò)程。

V3 V3

  底盤(pán)更是V3菱悅的重點(diǎn),源自于藍(lán)瑟車型的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿式獨(dú)立懸架讓其舒適性和操控性都有了不少保障。更重要的是,全系195輪胎以及四輪碟剎的配置,讓一貫堅(jiān)持185輪胎的東南有了新的觀念轉(zhuǎn)變。

  很難讓人相信,V3菱悅的配置竟然如此豐富,以7.08萬(wàn)的最高配車型為例,除開(kāi)通常配備的雙安全氣囊以及ABS+EBD之外,更有電動(dòng)天窗(選裝),真皮座椅倒車?yán)走_(dá),甚至還配備了GPS(選裝)和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),在同類車型中,這些都是相當(dāng)少見(jiàn)的?梢(jiàn)這次東南決心不小,以往常常被外界批評(píng)的配置軟肋,得到了極大的改進(jìn)。

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