二、新天籟

　　指導(dǎo)價(jià)格：19.08萬(wàn)-36.58萬(wàn)

　　車型簡(jiǎn)評(píng)：外觀簡(jiǎn)潔大氣，乘坐相當(dāng)愜意舒適

　　車主選擇：2.5L XL 領(lǐng)先版

　　行駛里程：15700公里

　　周先生（32歲，私營(yíng)業(yè)主）：我在糖酒批發(fā)市場(chǎng)有兩個(gè)門面，每天需要去打理，以前沒有車很不方便。同行大部分都買了車，所以也就考慮買車了。也有做生意的需要。畢竟沒有車，有時(shí)候談點(diǎn)合作，人家都會(huì)懷疑你是否具備這個(gè)實(shí)力。我拿駕照也有6年了，但真正摸車不多，以前考慮買一個(gè)緊湊車，后來(lái)我女友建議還是買中型車比較合適，做生意要體面一點(diǎn)，而且也更舒適。所以我就買了天籟。這也是我一個(gè)朋友推薦的，他買的不過(guò)是老款車型。我也借開過(guò)幾次，感覺還行，屬于比較好開的車型。

　　因?yàn)榕笥咽?.3L V6機(jī)頭天籟，加速比較有力怠速比較安靜。所以買車時(shí)，我打定主意就買V6機(jī)頭了。不過(guò)新天籟是2.5L排量，動(dòng)力性能比老款更好。加速能力不錯(cuò)。2000-3000轉(zhuǎn)時(shí)，感覺比較讓人滿意，當(dāng)然絕對(duì)不會(huì)有我一個(gè)客戶開的銳志2.5L那么激情了。我不喜歡太過(guò)激烈的駕駛，總的來(lái)說(shuō)，到目前為止新天籟動(dòng)力讓我滿意，CVT無(wú)極變速箱起步和加速也比較舒適，絕不會(huì)有那種頓挫感受。油耗大概是12.5升左右吧，我沒有仔細(xì)測(cè)量。大致估算了一下，對(duì)此還是挺滿意的。

　　駕駛新天籟絕對(duì)稱得上舒坦！首先，像沙發(fā)一樣柔軟寬大的座椅很讓人愜意，只要駕駛者往上一坐，身體所接觸的部分會(huì)很明顯有種因柔軟而下陷的感覺，舒適性完全沒得說(shuō)！另外，方向盤同樣給人輕松的感覺，即便女性駕駛者操作也照樣可以進(jìn)行一只手原地打方向。別看方向盤力度偏輕，其力回饋的感覺卻很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度非常細(xì)膩，而回糾力也不會(huì)很大，這樣一來(lái)就會(huì)給人一種從靜到動(dòng)全方位的舒適與輕松感。連我女友偶爾開過(guò)兩次都覺得不錯(cuò)。不過(guò)高速上，新天籟不要太高速度，因?yàn)榈妆P還是感覺有些飄忽。方向助力也過(guò)于輕盈。4S銷售小姑娘說(shuō)新天籟說(shuō)電子液壓，助力大小可以隨速度可調(diào)，反正我是沒有太多感受，只是覺得高速還是握緊方向盤比較好。

　　剎車來(lái)說(shuō)，我覺得新天籟比朋友的老天籟沒有什么進(jìn)步，前段制動(dòng)力度比較偏軟，好處是不會(huì)給人猛烈的挫車感受。不足就是制動(dòng)距離有些長(zhǎng)了。所以我開車時(shí)，總是預(yù)留了制動(dòng)的時(shí)間，看到路上情況不妙，先踩下一點(diǎn)制動(dòng)，如果是緊急事件發(fā)生，大家記得一定要用力踩踏剎車踏板，千萬(wàn)不可腳軟。我個(gè)人認(rèn)為，新天籟的剎車還是比較舒服的，軟但很有線性，不會(huì)有突兀制動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生。

　　配置方面，我購(gòu)車前比較了一下幾個(gè)車型，發(fā)現(xiàn)我這款2.5L XL 領(lǐng)先版不錯(cuò)，自動(dòng)氙氣大燈，電加熱折疊后視鏡，多功能方向盤，定速巡航什么的都有。安全氣囊也比較豐富，前排側(cè)向，前后排頭部氣囊都有。無(wú)鑰匙啟動(dòng)很有檔次，放在衣服口袋里面，不用拿出來(lái)就可以啟動(dòng)汽車。

　　女友小謝（26歲，在周先生門面打理）：我男友屬于比較穩(wěn)重的人，所以新天籟很適合我們，動(dòng)力充沛，天熱帶空調(diào)沒有太多影響外，乘坐很舒適。我好幾個(gè)朋友都坐過(guò)這車，都認(rèn)為屬于比較安逸的乘車感受。后座也有空調(diào)出風(fēng)口，總的來(lái)說(shuō)比前排的享受要好很多。很喜歡新天籟的一些設(shè)計(jì)，比如內(nèi)藏式中控液晶屏幕以及操作按鈕，都好像如同操作家電一樣熟悉方便。內(nèi)飾做工溫馨精細(xì)，我們已經(jīng)決定今年十一結(jié)婚，所以坐上新天籟感覺提前有個(gè)移動(dòng)家的感受。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：涉及到好開環(huán)節(jié)，新天籟有三個(gè)方面不錯(cuò)。VQ發(fā)動(dòng)機(jī)怠速安靜，油耗也不高，2.5排量V6機(jī)頭加速表現(xiàn)也在合理范圍。加之CVT無(wú)極變速箱的精確配合，讓起步和加速舒適達(dá)到了一個(gè)新高度。同時(shí)，以我們?cè)囓嚱?jīng)驗(yàn)來(lái)看，新天籟底盤過(guò)濾地面震動(dòng)表現(xiàn)也比老天籟要強(qiáng)上一些，只不過(guò)這一切都不是以操控為目標(biāo)。如果喜歡激烈駕駛的話，建議考慮其他車型更適合。

　　舒適方面來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)內(nèi)飾精細(xì)以及座椅柔軟寬大加上各種舒適配置齊全，是新天籟的一個(gè)最大賣點(diǎn)。不過(guò)只有中高配車型才具有諸如VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)配置，這無(wú)疑讓新天籟在主動(dòng)安全方面得分有所降低。好在這是一款以舒適為賣點(diǎn)家用B級(jí)車，只要不激烈駕駛，問(wèn)題還是不大的。