六、凱美瑞

　　指導(dǎo)價(jià)格：18.98萬(wàn)-28.38萬(wàn)

　　車(chē)型簡(jiǎn)評(píng)：大氣時(shí)尚，儀表美觀

　　車(chē)主選擇：240G 豪華版

　　行駛里程：23100公里

　　車(chē)主熊女士（42歲，進(jìn)出口貿(mào)易公司員工）：我是去年3月和玩得好的姐妹一起購(gòu)買(mǎi)的凱美瑞。她是買(mǎi)的2.0車(chē)型，我是買(mǎi)的2.4車(chē)型。雖然我們是女性，但凱美瑞的大氣外觀仍然是一個(gè)巨大吸引。凱美瑞內(nèi)飾做工精致，我的2.4車(chē)型儀表非常漂亮，充滿(mǎn)立體夢(mèng)幻感受。中控?zé)艄庠谕砩弦蚕喈?dāng)漂亮。

　　2.4動(dòng)力感覺(jué)還是比較充沛的。有時(shí)坐滿(mǎn)5人打開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有多大影響。5速手自一體變速箱從來(lái)就沒(méi)有用過(guò)手動(dòng)功能，起步或加速如果油門(mén)稍微大些，可以感覺(jué)頓挫，有些影響舒適度。

　　底盤(pán)高低感受我并不清楚，不過(guò)就凱美瑞而言，感覺(jué)過(guò)彎速度不能太快，否則會(huì)有些不好控制。高速上，凱美瑞表現(xiàn)還是不錯(cuò)，偶爾開(kāi)到140公里/小時(shí)，會(huì)感覺(jué)底盤(pán)有些飄忽。其方向還算精確，助力也相當(dāng)輕巧。中央扶手很寬大，可以前后移動(dòng)，開(kāi)車(chē)時(shí)，右手胳膊支撐表現(xiàn)不錯(cuò)，長(zhǎng)途也不會(huì)感覺(jué)太累。

　　女兒小劉（18歲，大學(xué)在讀）：我坐過(guò)凱美瑞前排和后排，感覺(jué)前排座椅包裹性并不好，過(guò)彎大了有些身體滑動(dòng)。后排還過(guò)得去，地板都是平的，我無(wú)論從從左或從右進(jìn)出都相當(dāng)方便。我家凱美瑞配置還不錯(cuò)，什么VSC車(chē)身穩(wěn)定，以及多個(gè)安全氣囊，以及定速巡航，電折疊帶加熱后視鏡，以及氙氣大燈都一應(yīng)俱全了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：凱美瑞的底盤(pán)調(diào)校功底一般，尤其是雙連桿后懸掛沒(méi)有給凱美瑞帶來(lái)應(yīng)有的穩(wěn)定性，而前麥弗遜懸掛也不能很好給車(chē)頭以支撐。 凱美瑞的路感就屬于比較模糊那種，主要問(wèn)題是方向盤(pán)過(guò)輕，不過(guò)這不影響凱美瑞應(yīng)有的駕馭輕松與乘坐舒適。也許是因?yàn)槠�重穩(wěn)重風(fēng)格的設(shè)計(jì)，凱美瑞的這款2.4發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)校的很沒(méi)有激情，在馬路上行駛時(shí)候，駕駛員很難通過(guò)油門(mén)來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行有效的控制

　　凱美瑞的行駛很安靜、很踏實(shí)，它不會(huì)輕易的降擋提速，更不會(huì)突兀的爆發(fā)扭矩讓乘客很是不適。可以這么說(shuō)，以凱美瑞大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)校還是比較合適凱美瑞的用戶(hù)群體。作為一部中大型轎車(chē)，車(chē)廂空間是不必?fù)?dān)心的了，凱美瑞的前后排都有充足的頭部、腿部空間，乘坐也是以舒適為主打。（來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)）