國內(nèi)市場比如雅閣、天籟都已經(jīng)更新?lián)Q代，奧迪A4搖身一變也成加長版本新A4L了，君越的換代也是必然的。俗話說，君子不立危墻下，B級商務(wù)車改款這么熱鬧，也自然少不了新君越，哥幾位塊頭雖然都見長了，但也不能忘記當(dāng)年君越的個(gè)頭是最大的�，F(xiàn)在采君越用了新的技術(shù)平臺以及舒適性得到改進(jìn)，得此消息，不少商務(wù)用戶是翹首以盼新君越到來。今天我們就提前把雅閣、天籟、新君越、A4L進(jìn)行PK一下。

　　一、外觀高低

　　中國人注重實(shí)用，也很注重外在，否則“顏如宋玉，貌比潘安”的話也不會給古人記載書中流傳至今了。其實(shí)西方人也喜歡外形，記得法國人就說過，只要外形好看的才是好用的。想想也沒有錯，外觀協(xié)調(diào)除了美感外，最少還能減少風(fēng)阻系數(shù)了。

　　君越兩款國內(nèi)版本（包括小改版）總的來說，大氣有余，氣派略微欠缺。商用車其實(shí)不需要你多高檔次，弄得像那么回事就行。新君威就很氣派，同時(shí)也大氣，這次看到新君越，簡直讓我們認(rèn)為其實(shí)就是大一號的新君威，再考慮兩車確實(shí)出于同一平臺，就使得這個(gè)說法更具說服力。新車前臉顯得十分厚重的，三條明顯的線條勾勒出盾牌式的前臉，直瀑式的進(jìn)氣隔柵是別克品牌的家族特征。

　　相比之下，雅閣盡管如同肌肉男一般直線條加硬朗風(fēng)格讓人為之精神一振，但和新君越相比，還是略有大氣上的不足，從而產(chǎn)生氣派與否的外觀差距思考。美系車就喜歡弄個(gè)大塊頭，像施瓦辛格一樣結(jié)實(shí)，對比之下，日本選手雅閣也不錯，可惜外觀塊頭方面還有些差距。用在商務(wù)領(lǐng)域原本還不錯，但和新君越相比，實(shí)在有些過于秀氣了。

　　新天籟顯然并非全新?lián)Q代車型，但是針對老款外觀的幾處重點(diǎn)設(shè)計(jì)改動卻令整個(gè)外觀變化一新，氣質(zhì)也完全變了。用個(gè)不貼切比喻吧�；钕褚粋�(gè)個(gè)頭不算粗壯柔道選手，今天總算換了衣服露了點(diǎn)肌肉讓大家覺得原來這款圓潤氣息十足的商務(wù)車也有讓感覺大氣之處。我們注意到，其前杠變得略直且兩側(cè)加了立體的線條，顯得更有力度，層次感也更加分明，下格柵變成了寬U形，再加上兩邊引出裝飾條的圓形霧燈，新天籟的車頭生動時(shí)尚了起來。時(shí)尚歸時(shí)尚，要說大氣對比的話，感覺新君越還是要領(lǐng)先雅閣，而雅閣又領(lǐng)先新天籟。

　　原本還算清秀少男形象的奧迪A4這次終于發(fā)育成粗壯的男人，它也加入了商務(wù)車競爭領(lǐng)域。雖然它的定位有些高，但車就是車，和人一樣，沒有高人一等或者低人一等的說法。 從外觀來看，一汽奧迪A4L和歐洲的A4幾乎完全相同。前臉俊朗且?guī)е�一絲嚴(yán)肅。不過最讓人關(guān)注的還是LED燈組。白天晚上都提醒其與眾不同的身份。我對奧迪從來不頂禮膜拜，但大多數(shù)人看到奧迪的時(shí)候，還是充滿羨慕和發(fā)自內(nèi)心的喜歡。所以不要比什么外觀高低，4個(gè)圈的產(chǎn)品，通過拉大加長和前臉以及車身細(xì)節(jié)等變化一下，就足夠傲視新君越以及雅閣新天籟了。

　　外觀評級：新君越★★★★☆ 雅閣★★★★ 新天籟★★★★ 奧迪A4L★★★★★