如今，有越來越多的消費者開始追求個性消費，尤其是一些有留洋經歷的“海歸派”們，他們受不同教育背景的影響和異地文化的熏陶，在選擇車時也會表現出迥于一般消費者的偏好。比如國內家用消費者更多多地喜歡大空間，外形大氣中庸的車型，但在它們看來這些并不重要，車輛的動力和操控性能以及所傳遞的品位可能才是他們最看重的，而這些并不是所有車輛都能帶給他們的。好在現在國內車市也算是豐富之極，只要你有需求，就能找到對應車型，如果你是一位準備買車的“海龜”，不妨看看下面幾款車是否合你胃口？

　　謳歌TL

　　推薦車型：3.5標準版

　　官方售價：58萬  市場優(yōu)惠幅度：6萬左右

　　做為本田汽車主攻北美市場的高端品牌，在國內市場上由阿庫拉搖身一變成為了謳歌，經過近兩年的打拼，謳歌高端豪華運動品牌的形象已初露端倪。目前這款車在市場上銷量并不大，筆者曾采訪過北京謳歌4S店的銷售人員，它的很多用戶都是有北美留學背景的歸國人員。受歡迎的原因是他們認可謳歌品牌，就如國內消費者認可雅閣一樣。

　　外形上，TL雖沒有凱迪拉克CTS切割般的張揚造型。但它也十分講究線條，追求強烈的運動質感，銳利的折線與切角成為了TL上一個顯著的設計特征。TL的前臉給人以很強的沖擊感，采用鍍鉻技術的五邊形格柵簡潔中映出一種俊朗。從前至后貫穿車門與把手的凹線設計讓人有了一種似曾相識的感覺，TL的霧燈與倒車燈一起集成在了尾部最下方細長的燈組中，與排氣管相呼應的設計手法頗具新意。

　　謳歌一直在向消費者強調著他們所理解的發(fā)動機與整車的關系。在他們看來，與一款車型匹配的發(fā)動機往往只有一個排量最為適合。因此09款謳歌TL在中國市場均采用3.5L排量的發(fā)動機，基于SOHC單頂凸輪軸結構的VTEC可變進氣門正時和升程控制技術的3.5L鋁合金V6發(fā)動機最大可輸出209kw/6200rpm，最大扭矩可達到344N·m/5000rpm，它所提供的強大扭矩以及充沛的高轉速動力輸出，不僅在起步，而且在中途超車的過程中都能夠帶給駕駛者百分之百的自信。

　　謳歌以進口引進僅僅才兩三年，相比自身的實力而言，它和別的對手相比欠缺的是品牌影響力，但這也給予了謳歌極大潛力和發(fā)展空間，尤其是年輕化的TL，相信不遠的將來，這款車將會受到海歸派以外更多消費者的認可。