北京現(xiàn)代i30

　　市場指導(dǎo)價(jià)：9.98萬-14.18萬元

　　裝載空間表現(xiàn)：行李箱最大可拓展至1217L，放倒后排座椅后形成的裝載空間極為平整

　　在經(jīng)歷過一次占領(lǐng)兩廂家轎市場的失敗之后，北京現(xiàn)代又適時(shí)推出了另一款大兩廂A級(jí)家轎—i30。它自誕生之初就是一款全新開發(fā)的兩廂車型，而非經(jīng)由三廂版本改進(jìn)而來，所以它也就形成了自己的一套特色，有著一種時(shí)尚之感。“德系風(fēng)格，超大空間，澎湃動(dòng)力”是它的產(chǎn)品宣傳指向。

　　裝載能力方面，它的常規(guī)表現(xiàn)只有370L，容積雖然不算出色，但內(nèi)部十分平整，所以日常所需的物品也能完全容下。同樣，它的后排座椅也有4/6比例分拆放倒功能，而且放倒后能與內(nèi)部地板齊平，最大可拓展至1217L，在同級(jí)車中它的裝載能力也是數(shù)一數(shù)二的。

　　作為一款定位大兩廂的家用轎車，i30擁有2650mm的軸距設(shè)計(jì)，這方面是它針對(duì)同級(jí)競爭車型最有利的優(yōu)勢。較長的軸距設(shè)計(jì)使它為車內(nèi)乘員打造了更寬敞的駕乘空間，在車身尺寸上它擁有4245/1775/1485（mm）的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，除了擁有較好的縱向空間以外，它還有較為寬敞的橫向空間，一般中等身材的人士坐在車內(nèi)都能擁有較舒服的感覺。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，i30搭載了1.6L和2.0L兩款動(dòng)力源，它們都能較好的滿足家庭需要。全新1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是它的核心賣點(diǎn)，使用了鏈條傳動(dòng)和全鋁缸體，有效提升了燃燒效率以及動(dòng)力性。而其性能優(yōu)勢在同級(jí)別車型中頗為明顯，其最大功率為90.4/6300（kw/rpm），最大扭矩為155/4200（N?m/rpm）；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)更有著動(dòng)力充沛的優(yōu)勢，它的最大功率為105/6000（kw/rpm），最大扭矩為186/4200（N?m/rpm）。在變速箱方面，這兩款車型都裝備了5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。

　　上述的三款車型，它們都有著較好的實(shí)用性，能夠?yàn)檐囍鲙�來更大、更�?shí)用的行李箱空間。除了它們的共同點(diǎn)以外，它們還都擁有各自的特點(diǎn)，作為一款家用兩廂車的選項(xiàng)，到底該去選擇誰，最終的決定權(quán)還是在您。（來源：CHE168）