自主對(duì)合資的挑戰(zhàn):帝豪EC718 VS 科魯茲原創(chuàng)
三、空間
豪華車的寬敞和舒適也許是緊湊車目前無(wú)法做到的,但盡量夠用實(shí)用也許這才是考驗(yàn)我們新緊湊車型的功底。在這個(gè)方面,帝豪EC718和科魯茲都會(huì)給我們交上讓人滿意的答卷。
車身尺寸 | 帝豪EC718 | 科魯茲 |
長(zhǎng) (mm) | 4635 | 4598 |
寬 (mm) | 1789 | 1797 |
高 (mm) | 1470 | 1477 |
軸距(mm) | 2650 | 2685 |
后備箱容積 | 680L | 400L |
懸掛系統(tǒng) | 前麥弗遜 / 后拖曳臂式非獨(dú)立 | 前麥弗遜/后扭力梁半獨(dú)立 |
輪胎尺寸 | 205/65R15 215/55R16 | 205/65R15 205/60R16 |
剎車系統(tǒng) | 通風(fēng)盤/盤 | 通風(fēng)盤/鼓或盤 |
帝豪EC718的車長(zhǎng)超過了4.6米,軸距達(dá)到了2650mm,這樣的車身尺寸在緊湊型車中算得上是大個(gè)子了。內(nèi)部空間對(duì)他而言自己不會(huì)什么大問題。通過實(shí)際試駕,我們也發(fā)現(xiàn)了無(wú)論坐在前排還是后排,對(duì)于1.80的個(gè)頭男性來說都比較舒適。這有點(diǎn)讓人想起了悅動(dòng)和福瑞迪,畢竟這幾車軸距都達(dá)到了2650mm。帝豪EC718的真皮座椅配備率還是比較大的,座椅與人體接觸部分采用了真皮包裹,真皮的手感比較柔和,縫隙的處理也比較不錯(cuò)。在同級(jí)別自主品牌車中大量使用仿皮座椅的環(huán)境下,帝豪EC718能做到這一步已經(jīng)很不錯(cuò)。
帝豪EC718車身大氣不僅體現(xiàn)在內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)異,而且他還擁有一個(gè)680升容積的超大尾箱,里面比較平整,開口也寬敞,實(shí)用性很不錯(cuò)。甚至超過了一向被人公認(rèn)為尾箱實(shí)用的標(biāo)志307。
帝豪EC718 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
科魯茲后排空間得益于2685mm軸距表現(xiàn)還是可以和帝豪EC718媲美,只是后排頭部空間不如帝豪EC718理想?启斊澢芭抛伟蕴珡(qiáng),對(duì)于胖人是不夠適合的,這會(huì)讓他們腰背酸痛。而對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)身材的用戶,科魯茲的運(yùn)動(dòng)座椅應(yīng)該是相當(dāng)舒適同時(shí)包裹出色支撐到位?启斊澋奈矌莘e為400L,置物能力一般,這跟短尾廂的造型比例有關(guān)系。不過座椅可以4/6分割放倒,擴(kuò)充功能比較方便。
空間對(duì)比來看,對(duì)于那些喜歡寬敞空間和大尾箱的用戶來說,也許帝豪EC718更適合一些。而對(duì)于空間要求不是太強(qiáng)烈的人群,科魯茲仍然充滿家用與運(yùn)動(dòng)平衡的氣質(zhì)。
雪佛蘭科魯茲 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇