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上海車展

不超12萬(wàn) 三款平民四驅(qū)SUV差異導(dǎo)購(gòu)

2010-01-18 09:25:01 來(lái)源: PCauto 作者:jijinlong
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  相對(duì)于轎車,SUV有著高高在上的視野、無(wú)可比擬的大空間,而最關(guān)鍵的是SUV能帶你到達(dá)轎車去不了的地方,特別適合喜愛(ài)四處郊游的人。拋開那些售價(jià)高高在上的合資SUV,今天我們將目光鎖定在3款自主品牌車型上,它們的售價(jià)最高不超過(guò)12萬(wàn)元,是普通人可以買的起、玩的起的SUV,同時(shí)它們?cè)趧?dòng)力、空間、配置等方面又各有特點(diǎn),下面就讓我們來(lái)一一解讀。

1

  長(zhǎng)城哈弗

  官方指導(dǎo)價(jià):11.98萬(wàn)元

  車型特點(diǎn):空間大、配置高

  哈弗H3領(lǐng)先版
哈弗H3領(lǐng)先版  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

哈弗H3領(lǐng)先版 哈弗H3領(lǐng)先版

  作為男性,哈弗的外形很容易吸引我,它寬大的車體帶來(lái)了一種與生俱來(lái)的霸氣,相對(duì)于瑞虎的靈巧哈弗要更加雄性,而相對(duì)于騎士的硬朗哈弗則又時(shí)尚很多。

  魁梧的哈弗是這三款車中最中庸的車型,這并非是對(duì)它的貶義,這么說(shuō)是因?yàn)樗脑揭靶越橛谌鸹⑴c騎士之間。哈弗B3底盤采用了梯形大梁非承載式車身結(jié)構(gòu),后橋?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">整體橋式非獨(dú)立懸掛,而分動(dòng)器也是最為常見(jiàn)的齒輪嚙合傳動(dòng),再加上20厘米高的離地間隙,哈弗具備了硬派越野車的基本素質(zhì),但它的四驅(qū)系統(tǒng)采用的是電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),通過(guò)擋把旁的分動(dòng)器手柄進(jìn)行切換,并沒(méi)有硬派越野車真正應(yīng)該具備的加力箱以及差速鎖等裝備,所以雖然有著硬派的底子,但是它的四驅(qū)系統(tǒng)仍然可以看做是一款城市SUV,越野性能并不能和真正的四驅(qū)越野車相比。4L-4H-2H三擋模式為駕駛者提供了根據(jù)路況選擇驅(qū)動(dòng)模式的自由,默認(rèn)的2H避免了常規(guī)公路行駛時(shí)無(wú)謂的燃油消耗。

  電控四驅(qū)按鈕與整體橋式后硬軸

  4G69是我們比較推崇的動(dòng)力總成,馬力大同時(shí)油耗也較低

  哈弗可以說(shuō)是自主品牌SUV中最受歡迎的車型,近半年來(lái)它的銷量一直緊追CRV、RAV4等車型,四驅(qū)版的哈弗裝備了三菱2.4升4G69發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率100千瓦,最大扭矩200牛米。四驅(qū)2.4升四驅(qū)豪華型是最值得推薦的車型,它的動(dòng)力性在搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗當(dāng)中最好,同時(shí)油耗表現(xiàn)也很合理,另外匹配的電控四驅(qū)系統(tǒng),使車輛在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更加從容。

  哈弗的車廂高度偏低,網(wǎng)友戲稱其坐姿為“皮卡式”

哈弗H3領(lǐng)先版
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  空間上哈弗是三款車當(dāng)中最寬敞的,2700mm的軸距保證了后排座椅有著奢侈的退部空間,雖然車廂整體略顯扁平,但并沒(méi)有影響到頭部空間。另外哈弗的后備廂的裝載能力超強(qiáng),放平后座后最大深度可增至1590mm,同時(shí)放倒后的地板也是完全平坦的,由此帶來(lái)了更寬大的儲(chǔ)物空間,大件物品也不在話下。

  內(nèi)飾風(fēng)格以實(shí)用為主,整體做工介于瑞虎與騎士之間。

  哈弗的內(nèi)飾風(fēng)格以實(shí)用為主,中控臺(tái)造型經(jīng)過(guò)了升級(jí)改進(jìn),總體說(shuō)不上有什么亮點(diǎn),但倒也符合目前的潮流,只是在做工方面還有待提高。配置水平較高是哈弗的另一大特色,在11.98萬(wàn)的豪華型配置就已經(jīng)應(yīng)有盡有了,如果不過(guò)癮還可以選擇12.78萬(wàn)元的超豪華型,DVD、倒車影像、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、天窗、門窗防夾功能、鎖車后自動(dòng)閉窗功能、牽引力控制系統(tǒng)TCS、17英寸輪轂等等它都具備。倒車影像功能使停車入位變得更加輕松,而支持DVD播放和SD卡插口也是比較人性化的設(shè)計(jì)。

  編輯點(diǎn)評(píng):

  哈弗是一款介于城市越野車與硬派越野車之間的車型,它的越野性主要來(lái)自于堅(jiān)固的底盤大梁、后輪硬軸、以及還算“硬朗”的電控四驅(qū)系統(tǒng),用它來(lái)對(duì)付一般的越野路況問(wèn)題不大,但如果想用哈弗挑戰(zhàn)極限越野,那最好想都別想,與其難為它,還不如好好享受哈弗帶來(lái)的大空間與超豪華的配置。所以哈弗最適合那些需要大空間、越野性,但又不會(huì)去真正越野的人。

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