是兄弟更是對手 起亞速邁VS勞恩斯酷派
四、發(fā)動機(jī)、底盤
動力方面，進(jìn)口到中國銷售的速邁搭載1.6L和2.0L兩款CVVT技術(shù)發(fā)動機(jī)，為前置前驅(qū)設(shè)計：1.6L發(fā)動機(jī)最大功率91.2KW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm；2.0L發(fā)動機(jī)最大功率114.7KW/6200rpm，最大扭矩194N·m/4300rpm；與它們相匹配的則是4擋手自一體變速箱，這兩款發(fā)動機(jī)用于家用車完全足夠，但裝在更講究加速性能的跑車上讓人不敢恭維，何況與之搭配的仍然是老舊的4AT變速箱就無法對跑車的定位有任何的贊同。而一款2.0升Theta II雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)沒有出現(xiàn)在進(jìn)口國內(nèi)的車型上，比較遺憾。
| 發(fā)動機(jī) | 速邁1.6 | 速邁2.0 | 勞恩斯酷派2.0T | 勞恩斯酷派3.8 |
| 排量（L） | 1.6 | 2.0 | 2.0 | 3.8 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列型式 | L4 | L4 | L4 | V6 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 氣門結(jié)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 馬力(hp) | 124 | 156 | 210 | 303 |
| 最大功率(kW) | 91.2 | 114.7 | 155 | 223 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6300 | 6200 | 6000 | 6300 |
| 最大扭矩(N．m) | 156 | 194 | 299 | 361 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4200 | 4300 | 2000 | 4700 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 93號 | 93號 | 97號 | 97號 |
| 供油方式 | 電噴 | 電噴 | 電噴 | 電噴 |
| 缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 變速器類型 | 5檔手動/4檔自動 | 5檔手動/4檔自動 | 6檔手動/5速自動 | 6檔手動/5速自動 |
| 驅(qū)動形式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV | 國IV | 歐IV | 歐IV |
勞恩斯酷派 報 價 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
勞恩斯酷派的動力不會讓大家對其指手畫腳，畢竟渦輪增壓和V6發(fā)動機(jī)都符合跑車的定位。我們先來看看2.0T渦輪增壓動力單元，最大功率155千瓦，最大扭矩299牛米，這是自然吸氣的速邁無法比擬的。更強(qiáng)悍的還有V6發(fā)動機(jī)，3.8排量最大功率可達(dá)223千瓦，最大扭矩361牛米。對比速邁，可見酷派的售價雖然要高出速邁很多，但真正的動力性能也不是速邁可以對抗的。
速邁的后懸掛采用的是和福瑞迪一樣的扭力梁式半獨(dú)立懸掛，這樣的懸掛可以應(yīng)付日常家用，但如果要說操控的話，基本可以忽略了�？崤傻那皯覓旌退龠~一樣都是麥弗遜，這無可非議，后懸掛是更利于精確操控5連桿結(jié)構(gòu)，可見酷派還是有一些跑車功底的。
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