全系皆安全 三款標(biāo)配ESP中級(jí)車(chē)對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
這三款車(chē)型在主動(dòng)安全方面都非常不錯(cuò),在ABS+EBD以及制動(dòng)輔助BA基礎(chǔ)上,都標(biāo)配了ESP。雖然采購(gòu)自不同廠商以至ESP的表現(xiàn)各不相同,但有了ESP,對(duì)于駕駛安全會(huì)有更好的保障確實(shí)不爭(zhēng)的事實(shí)。
東風(fēng)雪鐵龍C5作為最新來(lái)者,在主動(dòng)安全ESP方面也做得很不錯(cuò),全系標(biāo)配堪稱(chēng)厚道。ESP開(kāi)關(guān)按鍵布置在中控面板上,開(kāi)合可以讓消費(fèi)者做到自由選擇。作為運(yùn)動(dòng)中型車(chē),C5并沒(méi)有將EPS的介入延遲,大多數(shù)情況下,如果開(kāi)啟ESP,哪怕只是路面濕滑帶來(lái)一些車(chē)身的滑動(dòng),也會(huì)導(dǎo)致ESP積極介入,保證車(chē)輛穩(wěn)定直線(xiàn)運(yùn)行。
東風(fēng)雪鐵龍C5 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
但運(yùn)動(dòng)總歸是運(yùn)動(dòng),關(guān)閉ESP之后,C5的操控就變得隨心所欲了,ESP此時(shí)仿佛不存在。不過(guò)當(dāng)車(chē)輛快要失控時(shí),ESP仍然會(huì)及時(shí)開(kāi)啟工作。不過(guò)C5的ESP對(duì)這種失控底限標(biāo)定較高,為了避免一些突發(fā)事件而使車(chē)身失控,所以一般情況下,最好不要關(guān)閉ESP系統(tǒng)。
新君威的ESP介入相當(dāng)比較迅速,這有利于控制和保持車(chē)身穩(wěn)定姿態(tài),保證行車(chē)安全。不過(guò)對(duì)于那些喜歡操控的用戶(hù)而言,過(guò)于迅速的介入也許成了一些妨礙,我們只要長(zhǎng)按新君威TCS按鍵7秒,就可以關(guān)閉ESP了。不過(guò)關(guān)閉ESP之后,在車(chē)身姿態(tài)如果快要超出極限的話(huà),新君威的ESP仍然會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻“該伸手就伸手”。
新君威 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
邁騰是最早全系采用ESP系統(tǒng)的中型車(chē),盡管其不是采用的博世產(chǎn)品,但在車(chē)輛失控以及爆胎等嚴(yán)重威脅安全的時(shí)候,仍然會(huì)積極的介入保障車(chē)輛安全。相對(duì)于新君威來(lái)說(shuō),邁騰的介入相對(duì)輕柔一些,不那么動(dòng)作明顯,但效果是一樣的,可見(jiàn)邁騰設(shè)計(jì)上比較老道。
我們也可以通過(guò)邁騰上的ESP開(kāi)關(guān)按鍵選擇關(guān)閉EPS,但大多數(shù)情況下,這是一種不贊成大家實(shí)行的方式。畢竟關(guān)閉以后,邁騰的ESP底限來(lái)得比較晚,在車(chē)身失控的一刻,ESP能夠不隨開(kāi)關(guān)與否工作,但對(duì)于采用麥弗遜的邁騰前懸掛而言,橫向支撐力本來(lái)就有限,挽救的難度是比較大的。
邁騰 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
對(duì)于新手而言,邁騰的主動(dòng)安全細(xì)節(jié)不如C5和新君威周到,因?yàn)楹髢绍?chē)都配備了倒車(chē)?yán)走_(dá),而邁騰就只能后期添加了,但品質(zhì)仍然無(wú)法和原廠相提并論。有了倒車(chē)?yán)走_(dá)輔助,對(duì)于剛上路不久的用戶(hù)來(lái)說(shuō),泊車(chē)掉頭就更安全了。這也屬于用車(chē)主動(dòng)安全的范疇。
被動(dòng)安全方面,新君威和邁騰全系都標(biāo)配有側(cè)安全氣囊。新君威低配版本還配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置,這也有助于我們及時(shí)了解輪胎氣壓的情況,降低爆胎的可能性。邁騰的特色在于配備了感應(yīng)雨刷,這對(duì)于突然而至的雨水或路面飛濺水花情形而言更有及時(shí)的視野清晰保證。
隨動(dòng)大燈的標(biāo)配,讓雪鐵龍C5終于可以揚(yáng)眉吐氣了,盡管這次比較的三車(chē)都有配備此功能,但在入門(mén)或低配車(chē)型上,如此大張旗鼓的配備目前也只有C5這一家。同時(shí)值得一提的是,東風(fēng)雪鐵龍C5在低配車(chē)型上的舉措非常讓人吃驚,像定速巡航、真皮多功能方向盤(pán)和多碟CD都可以找到,同比之下C5還是是后來(lái)者居上的。
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