編輯按：在上海大眾途觀上市前，很多人對于這款遲到的德系SUV充滿了希望。一是希望市場上多了一個新選擇對手，另一個就是希望能夠憑借新車上海大眾途觀到來，抑制住日系車的變相加價風(fēng)潮蔓延。說實話，現(xiàn)在從途觀的上市表現(xiàn)和各大媒體論壇來看，和途觀上市前的相比還算是不錯，畢竟上海大眾途觀得到了市場的承認(rèn)。

　　實際上，途觀就是一款熱門的SUV，并不需要把他摻入更多的個人感情來褒貶。加價肯定是不受普通消費者歡迎的舉措，但那是4S店的事情，也不是自從途觀開始就加價。凡屬熱門的車型都喜歡加價，和買房子一樣，你不漲大家都不買，跌價買進(jìn)的很少。商家摸透了消費者這個心理，也就放心大膽起來。實際上我們無從對此過多指責(zé)，畢竟市場經(jīng)濟，你情我愿，它可以賣，你可以不買。今天，我們在這里只是對三個熱門車型，上海大眾途觀，東風(fēng)本田CR-V以及一汽豐田RAV4。

　　一、價格較量

　　什么東西脫離了價格來談都沒有太多意義。雖然車型的性能品質(zhì)總會有區(qū)別，但人們選擇購買目標(biāo)和出手的最重要前提總是價格。隨便你是哪里人？看中一樣?xùn)|西的時候，就會先問需要多少錢。那么熱門的這三更SUV車型分別多少錢？上海大眾途觀前幾天公布的價格19.98～30.98萬元。東風(fēng)本田CR-V是18.98～26.28萬元 ，一汽豐田RAV4是18.98～26.43萬元。

　　從定價來看，本田CV-V和豐田RAV4比較相近，可以說價格起點持平，而最高點區(qū)別也不大。毫無疑問，這是兩個咬得很緊的車型。對比來看，途觀似乎還不和他們在一個起點，落點也明顯更高。

　　從價格分布來看，11萬元差距讓途觀有8大金剛車型迎戰(zhàn)。其中兩驅(qū)3款，四驅(qū)5款。本田CR-V的2010款一共有6款車型，最高和最低差價是7.3萬元。其中兩驅(qū)2款，四驅(qū)4款。豐田RAV4車型陣容最齊整，共10款應(yīng)戰(zhàn)。其中兩驅(qū)6款，四驅(qū)4款。從簡單對比來看，途觀擁有四驅(qū)車型數(shù)量上的優(yōu)勢，不過考慮到價格要高出對手，四驅(qū)車型的數(shù)量優(yōu)勢會有所減弱。

　　從優(yōu)惠舉措來看，本田CR-V有一定優(yōu)勢，畢竟它上市時間最早且廣受歡迎，目前已經(jīng)無須加價提車了。而豐田RAV4已經(jīng)因為眾所周知的召回原因已經(jīng)開始有小幅度優(yōu)惠了。現(xiàn)在大眾途觀無疑是眾矢之的，因為它又在玩對手們早已經(jīng)不新鮮的套路。要么就是直接加價，要么就做不菲的裝飾。如果要消費者作出選擇，可能答案不會一樣。但如果看中價格又能不需要加價提車的話，本田CR=V和豐田RAV4顯然更有優(yōu)勢。