二、外觀內(nèi)飾

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　　雖說現(xiàn)在自主品牌的車型還是以模仿居多，但很顯然這次威麟X5的外形還是更多的體現(xiàn)了原創(chuàng)風(fēng)格；不過很遺憾的是，這個(gè)外形與其它奇瑞車型相比似乎有退步的嫌疑，整體外形略顯生硬、呆板，有些細(xì)節(jié)甚至設(shè)計(jì)的還比較牽強(qiáng)。簡單而言，就是粗礦有余，精細(xì)不足。不規(guī)則的前大燈與威猛的外形很相配，并且相對于位置較高的大燈與霧燈不容易被車輪卷起的泥水弄臟，增加了行車的安全性。在外觀細(xì)節(jié)中，尤其是鈑金工藝上還有不小的提升空間。

　　我們不想過多的對外觀糾結(jié)，畢竟威麟X5擁有一些越野的底氣，所以即使是粗苯一些也可以令人接受的。但從大眾審美角度而言，外觀其實(shí)也是一種增加消費(fèi)者選擇的砝碼。誰不喜歡漂亮�。恳路�都要買時(shí)尚的。要說只是實(shí)用，70年代那些灰布衣服豈不更實(shí)用。我們相信奇瑞以后的同類SUV車型會更注重一些這方面的消費(fèi)心理和審美情趣。

哈弗H3領(lǐng)先版  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　哈弗H3外形繼承了哈弗的陽剛路線，寬大的的保險(xiǎn)杠，配合加粗的四條銀色進(jìn)氣格柵，顯得車頭部分很有氣勢，而熏黑的大燈內(nèi)多了兩條顯眼的裝飾條，增加了車頭的沖擊力。集成在后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈也比較符合時(shí)下流行的趨勢。

獅跑  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　國產(chǎn)獅跑是一款更適合城市的多功能型5座SUV，4.35米的車身長度設(shè)計(jì)，顯然在內(nèi)部空間和操控性方面得到了一個(gè)比較折中的平衡。比起進(jìn)口獅跑，國產(chǎn)獅跑在外形上更加圓潤，加入了更多的流行元素。原先粗獷的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)被同色保險(xiǎn)杠及黑色的大包圍代替，前大燈對轉(zhuǎn)向燈做了一些靈動的改變。 前霧燈做了全新的設(shè)計(jì)，從原來的方形變?yōu)榱餍械膱A形霧燈，進(jìn)氣格柵則更多的采用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

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　　威麟X5三個(gè)桶形儀表并用銀色材料裝飾，以及上深下淺的內(nèi)飾，配合銀色裝飾的點(diǎn)綴，都是得威麟X5中控流露出了鮮明的時(shí)尚氣息。所有按鍵和旋鈕的手感都還不錯，音響還配備了USB接口，省去了以后加裝的麻煩。不過個(gè)人認(rèn)為，按鍵式的自動空調(diào)在駕駛中使用略有不便，不如傳統(tǒng)的旋鈕使用起來方便。

　　威麟X5的中控臺并不是大面積的硬梆梆塑料，按起來都有一定的彈性，觸摸起來的手感較塑料確實(shí)提高了不少。另外車門給人感覺很厚實(shí)，關(guān)門的聲音也很沉悶，車門手肘襯托部位還采用了真皮包裹。雖然威麟X5用料并不高檔，但是接縫處理均勻，也沒有發(fā)現(xiàn)明顯的毛刺，做工還是值得肯定的。 總之，威麟X5車型中控布局合理，各個(gè)按鍵和旋鈕的手感和阻尼感都還不錯，并且銀色裝飾點(diǎn)綴恰到好處，突出了時(shí)尚感。

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　　哈弗H3的內(nèi)飾可以用簡樸形容，整體用料非常一般，做工方面也沒有什么可圈可點(diǎn)的地方。中控臺看上去只能算規(guī)整，可是空調(diào)區(qū)音響區(qū)分區(qū)不是很明確，按鍵尺寸也比較小，并且全部采用英文標(biāo)示，這在道路狀況復(fù)雜的城市里，如果想一邊開車一邊調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度或控制音響，將會是一件很難受的事情，而增加的USB接口還是比較實(shí)用。內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)，可能就是哈弗H3的絨布座椅和靠背均相當(dāng)柔軟。

 
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　　獅跑的內(nèi)飾具有起亞明顯的車系特征，比較常規(guī)，儀表什么的很實(shí)用，沒有太多的花哨之處。內(nèi)飾精致度尚可，手感也比較細(xì)膩�？傊�合資品牌SUV該有的感受都還是具備，只是細(xì)節(jié)不是特別突出罷了。