三、外觀細(xì)節(jié)和前后離地高度

　　除去車身尺寸這些數(shù)據(jù)的差異之外，外型細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)也各不相同。

　　軒逸的前臉和日產(chǎn)旗下的另一款車天籟，頗有幾分相似。加大的格柵和前大燈的設(shè)計(jì)都在無形之中透露出軒逸的銳利眼神。朗逸的前臉設(shè)計(jì)也頗為成功，水滴狀的前大燈以及大眾家族的U型前臉成了其最為明顯的記號。而停在旁邊的卡羅拉，盡管在新改款的車型中我們會(huì)在外觀上看到較大變化，但不得不說的是，一款車型之所以能成功這么久，傳統(tǒng)而經(jīng)典的設(shè)計(jì)是其獨(dú)門秘籍。

　　而軒逸在尾燈在造型上也是比較優(yōu)越其它兩款車型，尾燈引入了曲線設(shè)計(jì)，顯得更加活潑；紅白搭配的尾燈顏色引人眼球，塑造出立體感。

　　作為一輛家用的車，前后保險(xiǎn)杠的離地距離對于舒適度和通過性的體現(xiàn)至關(guān)重要。盡管城市道路不需要翻山越嶺，跨越障礙，但坑坑洼洼的修建路面，以及爬走低矮的人行道等情況，對于車輛來說都是不小的考驗(yàn)。

　　在我們實(shí)測的前后保險(xiǎn)杠離地距離中，卡羅拉的前保險(xiǎn)杠離地距離最高，其次為朗逸、軒逸。而在后保險(xiǎn)杠離地距離上，朗逸則異軍突起超越了卡羅拉，軒逸則排在了最后。

　　看到這里，會(huì)有網(wǎng)友懷疑前后保險(xiǎn)杠離地間隙排名最后的軒逸在通過性能上是不是會(huì)有影響？那么，這里我們還要提到的就是另外一個(gè)參數(shù)，最小離地間隙，在空載的情況下，軒逸為170mm，卡羅拉為160mm，朗逸為140mm。

　　當(dāng)然，最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但缺點(diǎn)在于重心偏高而帶來一定程度上的穩(wěn)定性降低；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

　　接下來，我們會(huì)對這三輛車的儲(chǔ)物空間、乘坐空間、車內(nèi)配置以及動(dòng)力性能進(jìn)行詳細(xì)對比測試，敬請期待。

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