Turbo王道 20萬(wàn)渦輪增壓B級(jí)車(chē)導(dǎo)購(gòu)
現(xiàn)在的車(chē)市依然是以動(dòng)力為主,尤其是B級(jí)車(chē),你要是不帶渦輪增壓都不好意思和人打招呼。根據(jù)調(diào)查顯示20萬(wàn)元左右的渦輪增壓B級(jí)車(chē)尤為搶手,而國(guó)內(nèi)車(chē)市這個(gè)價(jià)位的渦輪增壓B級(jí)車(chē)可以說(shuō)得上種類(lèi)繁多,各有千秋,下面我們就為大家挑選了幾款值得推薦的車(chē)型,希望能給消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)一些參考。
榮威750 1.8T:技術(shù)成熟 公務(wù)車(chē)代表 具有高性價(jià)比
售價(jià):17.28萬(wàn)元-19.78萬(wàn)元
榮威750 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
榮威750 1.8T的Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁制造,發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量在幾大主流車(chē)型的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)中是最輕的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)源于羅孚K4發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),采用DOHC雙頂置凸輪軸16氣門(mén)結(jié)構(gòu),再次研發(fā)時(shí)電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)(ETC8)被添加進(jìn)來(lái),大大提高了油門(mén)響應(yīng)速度和燃油經(jīng)濟(jì)性。這些技術(shù)參數(shù)與原K4發(fā)動(dòng)機(jī)相比均有提升,而在燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保方面,不僅等速油耗比原K4明顯降低同時(shí)還達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。
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經(jīng)過(guò)了上汽研發(fā)中心升級(jí)的這款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到118kw,最大扭矩為215N·m,參數(shù)上全面超越大眾帕薩特系列車(chē)型使用的“陳年”1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。裝配該發(fā)動(dòng)機(jī)的榮威750實(shí)際最高時(shí)速可超過(guò)220公里/小時(shí),0-100公里時(shí)速加速時(shí)間僅為9.5秒。在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特性的標(biāo)定方面,Kavachi 1.8T針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的喜好,重點(diǎn)增強(qiáng)了低速工況下的動(dòng)力輸出,與強(qiáng)調(diào)中高速的原K4相比,Kavachi 1.8T起步階段的表現(xiàn)更有活力。
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再加上電子油門(mén)的參與,Kavachi達(dá)到與汽油直噴技術(shù)相近的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出能力,但在可靠性和維護(hù)成本方面表現(xiàn)更好,更能適應(yīng)中國(guó)的油品、路況等使用環(huán)境。值得一提的是榮威提出的3年或8萬(wàn)公里保修范圍是同級(jí)別車(chē)型中最長(zhǎng)的。
昊銳1.8TSI:動(dòng)力強(qiáng)大 維修成本高
售價(jià):17.99萬(wàn)元-23.59萬(wàn)元
斯柯達(dá)昊銳 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
上海大眾斯柯達(dá)昊銳是與一汽大眾的邁騰同樣都搭載大眾公司聲名遠(yuǎn)播的1.8TSI 汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這是德國(guó)大眾集團(tuán)最新的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一款。
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這款1.8TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)令人驚嘆,特別是在5000-6200轉(zhuǎn)和1500-4200轉(zhuǎn)的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能發(fā)出118千瓦額定功率和250牛米最大扭矩。與之匹配的6速手自一體變速器是昊銳1.8T最好的合作對(duì)象,0到100km/h提速只需要9.1秒就可以完成,這與同級(jí)車(chē)相比有很大的優(yōu)勢(shì)。應(yīng)該說(shuō)在動(dòng)力參數(shù)上1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯優(yōu)勢(shì)。
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除動(dòng)力優(yōu)勢(shì)之外,斯柯達(dá)昊銳的1.8TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還采用雙平衡軸、雙質(zhì)量飛輪、搖臂式挺桿以及凸輪軸驅(qū)動(dòng)靜音鏈條等設(shè)計(jì),極大的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與噪音。不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在成本養(yǎng)護(hù)方面比較昂貴和繁瑣,常規(guī)保養(yǎng)更換的三油三濾就比其他的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)高不少。
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