合資小型車主要面對的購買群體是都市年輕一族�；�于這個(gè)特點(diǎn)，具備運(yùn)動特質(zhì)的小型車往往能夠得到市場的青睞。在這些車型中，POLO之類的車型雖素質(zhì)不錯(cuò)，但因?yàn)榭钍嚼希�很難吸引“求新”的年輕人；雅力士、飛度等車型雖然款式不錯(cuò)，但它們過分注重家用的特質(zhì)，注定了其與運(yùn)動無緣。歷數(shù)下來，真正能算得上“時(shí)尚”稱號的A0級車型，只有雨燕和嘉年華這兩款。市場表現(xiàn)也印證了這一點(diǎn)——雨燕和嘉年華的銷量早已超越飛度、雅力士、馬自達(dá)2等眾多新派小車。那么在這兩款車中，我們該怎么選呢？

　　造型：雖然動感，但風(fēng)格各異

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　　盡管都屬于動感十足的小車，但雨燕和嘉年華呈現(xiàn)出明顯不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雨燕更多體現(xiàn)為簡潔中凸顯時(shí)尚，通過近乎平頂式的設(shè)計(jì)、硬朗的A柱線條以及恰到好處的大燈和尾燈設(shè)計(jì)，勾勒出了一幅動感、沖勁十足的外形。

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        嘉年華則不同，它走的是復(fù)雜路線，每一個(gè)地方都布滿了線條。好在福特的設(shè)計(jì)師將這些線條處理得很到位，組合起來并不顯凌亂，顯現(xiàn)出另一種風(fēng)格的動感。兩款車的外形都是各自的強(qiáng)項(xiàng)，很難分出勝負(fù)，可謂見仁見智吧。

　　動力：數(shù)據(jù)驚人一致，雨燕技術(shù)占優(yōu)

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　　動力是體現(xiàn)運(yùn)動性的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，因此我們在此僅比較1.5L版本。參數(shù)方面，兩款車可謂驚人的一致，不僅排量一樣，而且功率、扭矩乃至對應(yīng)的轉(zhuǎn)速都是一模一樣的。然而二者的實(shí)際表現(xiàn)還是顯現(xiàn)出明顯的差別。相對而言，雨燕的均衡性更好，低速扭矩比嘉年華要更充沛，日常加速性更出色。高轉(zhuǎn)速段二者的差異不大，都屬于同級車中高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)優(yōu)秀的車型。

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　　之所以有這樣的差異，主要在于兩款車發(fā)動機(jī)的技術(shù)含量不同。雖然都采用的全鋁、DOHC每缸四氣門設(shè)計(jì)，但雨燕發(fā)動機(jī)所采用的VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)是嘉年華所不具備的。這就很好的解釋了雨燕的發(fā)動機(jī)為何可以兼顧高低轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)，因?yàn)檫@恰好是VVT的優(yōu)勢所在。除了發(fā)動機(jī)以外，雨燕的變速器也給人以更強(qiáng)的運(yùn)動感，換擋行程比嘉年華更短，擋位也更為清晰，更符合注重駕駛樂趣的消費(fèi)者需求。