入門(mén)也高端 40萬(wàn)上下運(yùn)動(dòng)型車(chē)對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
雖然大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在提倡環(huán)保的今天處處碰壁,但是作為運(yùn)動(dòng)車(chē)型,如果動(dòng)力不夠出色也是難以生存,因此縱觀這個(gè)“入門(mén)級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)陣營(yíng)”,2.5升排量似乎成了自然近氣發(fā)動(dòng)機(jī)們堅(jiān)守的最后防線,英菲尼迪G25、寶馬325i還有新上市的雷克薩斯IS250都裝配了6缸2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。而奧迪A4L則通過(guò)渦輪增壓的方式在2.0升排量上壓榨動(dòng)力,到底誰(shuí)的表現(xiàn)更好一些,通過(guò)對(duì)比,可以得到初步答案。
外觀尺寸:
雷克薩斯IS250 | 英菲尼迪G25 | 寶馬325i | 奧迪A4L | |
車(chē)身全長(zhǎng)(mm) | 4585 | 4780 | 4531 | 4763 |
車(chē)身全寬(mm) | 1800 | 1773 | 1817 | 1826 |
車(chē)身全高(mm) | 1425 | 1453 | 1421 | 1426 |
軸距(mm) | 2730 | 2850 | 2760 | 2869 |
從外觀上來(lái)說(shuō),4款車(chē)型各有所長(zhǎng),但都有一個(gè)明顯的共同點(diǎn),那就是突出了自己的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。至于誰(shuí)的外觀更好看,我們?cè)谶@里不便多做評(píng)論,各位可以到圖庫(kù)中仔細(xì)欣賞。
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