國產(chǎn)“無級” 搭載CVT變速箱自主車型
價(jià)格(CVT款) | 帝豪EC718 | 比亞迪L3 | 力帆620 | 長城炫麗CVT |
售價(jià)(萬元) | 9.28~10.98 | 9.28~11.88 | 7.28~7.88 | 6.99~7.89 |
總結(jié):在對4款車進(jìn)行總結(jié)的時(shí)候,我們首先要把炫麗提出來,因?yàn)楹土硗馊钴囅啾龋披愶@然不是一個(gè)級別,雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以及配置上,炫麗和另外三款車沒有特別明顯的差距,但是在空間上,車身尺寸更短小的炫麗還是吃了虧。不過作為一款自主品牌的小型車,搭載了CVT變速箱的炫麗無論是在同級別還是同價(jià)格中還都是有比較強(qiáng)的競爭力的,是一款很有吸引力的小車。就另外三款車來看,雖然力帆620在價(jià)格上要低于比亞迪L3和EC718,但是從造型、做工和技術(shù)等方面,和后兩者還存在一些差距。不過3年6萬公里的質(zhì)保解決了日后用車的很多后顧之憂。L3的配置是這幾款車中最豐富的,但是1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)托了整體性能的后腿。另外現(xiàn)階段只推出兩款配置的L3在產(chǎn)品線方面也不夠豐富,價(jià)格有些偏高。相對來說,帝豪EC718在整體的做工和技術(shù)方面都有了比較大的進(jìn)步,較高的性價(jià)比也是推薦的理由。從帝豪EC718身上,我們看到了很多自主品牌自己的東西,而不是過去更多的模仿,這一點(diǎn)是最讓人欣慰的。
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