緊湊級的城市SUV市場本來已經(jīng)打的火熱，各個車型都在捉對廝殺，而20日剛剛上市的起亞智跑無疑扮演了一位攪局者的角色。從低配到高配，智跑在價格上相差了8.5萬元，在動力、驅(qū)動方式和配置方面也拉開了檔次，全面出擊同級別的對手。高配車型進攻CR-V、RAV4這樣的同級別銷量標桿車型，而低配車型則可以“欺負”一下身材更較小的ASX勁炫和逍客，再加上兄弟車型的現(xiàn)代ix35的阻擊，智跑在緊湊級SUV市場可謂是全面樹敵。

    提到智跑，就不能不提到ix35，就像當年的獅跑和途勝一樣，換代之后的智跑和ix35依然是兄弟車型。雖然在外觀上兩款車都變得更具有時尚感，外觀更加吸引人，但是在造型上，智跑依然延續(xù)的是偏向直線的陽剛風格，而ix35的曲線外觀則是這一代現(xiàn)代車型“流體雕塑”的最佳體現(xiàn)。

    雖然外觀方面兩款車型風格迥異，但是在動力和底盤系統(tǒng)方面，智跑和ix35卻出奇的相似，這也就是我們一直稱它們?yōu)?ldquo;兄弟”的原因，兩款車型同樣配備了2.0升和2.4升兩種排量的發(fā)動機，無論是最大功率還是最大扭矩，都完全一樣。變速箱也都同樣采用了5擋手動和6擋手自一體的形式，相對于老款車型老舊的4擋自動變速箱無論是技術還是燃油經(jīng)濟性上，都有了顯著的提高。而兩款車在驅(qū)動方式上也都分采用了2WD和4WD兩種配置。

    從舒適性的配置上智跑一共分為了8款車型，而ix35略遜，為6款配置。從配置上來看，兩款車型的配置表項目也是極為相似，不過通過對價格進行比較，可以看出，由于車型配置更多，定位更細，在價格方面智跑略占優(yōu)勢。同樣的GL級別，智跑的入門級車型價格為16.48萬元，而ix35的入門級車型價格為16.98萬元，而配置更高一些的GLS車型，智跑的入門級為手動變速箱，售價18.28萬元，而ix35的GLS車型，入門級售價則是19.58萬元，不過值得注意的是ix35的入門級車型為自動變速箱，因此正式智跑細分的GLS手動擋車型在性價比上占據(jù)了上風。

    從技術的層面上來說，如果一定要讓智跑和ix35之間比出個高低確實不容易，因為無論是在動力還是配置等各個方面，兩款車都是在是極為相像。不過對于消費者，想在兩者中間做出選擇并不是難事，因為兩款車的風格和定位完全不同，根據(jù)喜好，從外觀和內(nèi)飾的造型來進行挑選，就不會那么難以抉擇了。正是這樣的差異定位，使得這兩款兄弟車型能夠滿足不同口味消費者的需求。