10萬元左右的家用車市場競爭一向激烈，在這個價格區(qū)間里，小型車、緊湊型車并存。無論是追求高配置還是大空間，在這里都能夠找到合適的車型。

    新上市的日產陽光，以緊湊級車型的定位殺入了10萬元的價格區(qū)間。而本田的風范和現代的瑞納，雖然是小型車，但是從軸距和價格上都和新陽光非常接近，再加上日產自身的緊湊級三廂車頤達。要想在這些不同品牌、不同級別的車型中作出選擇，也不是一件容易的事。

瑞納外觀年輕時尚

    新陽光以實用性為主的外觀比較中庸。雖然優(yōu)勢并不明顯，不過既然是緊湊級車型，新陽光在軸距上還是略占上風。新陽光的乘員艙被拉的比較長，發(fā)動機艙和行李廂的空間被進一步壓縮，雖然是三廂車，不過新陽光的造型還是略顯臃腫。

    軸距略短的鋒范雖然是小型車，不過還是擁有比較長的發(fā)動機艙，乘員艙相對比較靠后，短小的車尾多少帶給人一絲運動的感覺。犀利的外觀和運動的造型風格吸引了很多男性消費者。而頗為時尚的外觀有贏得了很多年輕女孩兒的喜愛。

    自從融入了“流體雕塑”這一設計理念以后，現代外觀變得越來越好看了。瑞納便是這一設計理念下的有一個代表作。瑞納的外觀大量的采用了曲線設計，造型看起來頗具動感。雖然是一款小型車，但是瑞納時尚的外觀設計使得整車的質感有了比較大的提升。

    如果你進入日產的展廳，當你去體驗陽光時，你難免會對旁邊的頤達給予一些關注。新陽光和頤達屬于同一品牌，同一級別，甚至軸距都完全一樣，這也就難免讓人對它們做一個比較。上市多年歷經改款的頤達在外觀上采用了和新陽光相近的設計思路。“一頭一尾”被盡可能的壓縮，把更多的部分留給乘客。如果僅看B柱之前，頤達短短的車頭甚至流露出一絲MPV的神韻，而短小的后備箱顯然也是對車內空間的一個妥協。