實惠家用車型之爭 鈴木SX4對比日產(chǎn)驪威
[太平洋汽車網(wǎng)汽車導購]在中國市場,兩廂車似乎不太受大眾消費者認可,這主要由于購買者買前考慮更多的是性價比因素,他們認為兩廂車的實用性完全無法與三廂車相媲美,而且兩廂車開起來并不是很有面子,兩廂車喪失了中國人對于車的固有概念(家用車就要帶“屁股”)。
但正所謂:“蘿卜青菜各有所愛”,其實還是有小眾人群更熱衷于兩廂車的時尚外觀,崇尚兩廂車靈活的操控性,喜歡原汁原味的兩廂車文化。但老百姓講的是踏踏實實過日子,如果貴為三口之家,就不得不面對兩廂車車內(nèi)空間小的問題,所以婚后兩廂換三廂車的事情絕不在少數(shù)。但這種情況絕不是所有兩廂車家庭都需要面對的問題,其實市面上完全可以找到大空間兩廂車,裝起東西來甚至比三廂車還出色。
縱觀兩廂車市場,鈴木天語SX4和日產(chǎn)驪威就是出了名的大空間兩廂車,實用正是此類車的最大賣點,而且價格更是處于10萬元左右入門級價位段,性價比完全不亞于任何一款同價位三廂車。
大與實惠只能算是它們的共同點,畢竟沒有兩款完全一樣的車型,大空間兩廂車同樣會有不同定位與優(yōu)勢。今天,編輯用最具代表性的鈴木天語SX4和日產(chǎn)驪威為例,為您做一次詳細的大空間兩廂車對比分析,希望此文章可以為正糾結(jié)于兩車之間左右不定的網(wǎng)友帶來幫助。
天語SX4/驪威價格對比表 | |||||
天語SX4 | 售價(萬) | 驪威 | 售價(萬) | ||
兩廂 1.6L舒適型 MT | 8.58 | 勁悅版1.6GI MT全能型 | 8.58 | ||
兩廂 1.6L舒適型 AT | 9.58 | 勁悅版1.6GI AT全能型 | 9.58 | ||
兩廂 1.6L靈動型 MT | 9.88 | 勁悅版1.6GS MT超能型 | 9.58 | ||
兩廂 1.6L靈動型 AT | 10.88 | 勁悅版1.6GS AT超能型 | 10.58 | ||
兩廂 1.6L運動型 MT | 10.88 | 勁悅版1.6GT AT炫能型 | 11.18 | ||
兩廂 1.6L運動型 AT | 11.88 | 勁銳版1.6GX MT標準型 | 9.98 | ||
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天語SX4/驪威價格對比表 | |||||
天語SX4 | 售價(萬) | 驪威 | 售價(萬) | ||
兩廂 1.8L運動型 MT | 12.38 | 勁銳版1.6GX AT標準型 | 10.98 | ||
兩廂 1.8L運動型 AT | 13.38 | 勁銳版1.6GV MT智能型 | 10.28 | ||
- | - | 勁銳版1.6GV AT智能型 | 11.28 | ||
- | - | 勁銳版1.6GV AT智能型高配 | 11.68 | ||
- | - | 勁逸版 1.8XE MT標準型 (7坐版) | 11.98 | ||
- | - | 勁逸版 1.8XE AT標準型 (7坐版) | 12.98 | ||
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鈴木天語SX4與日產(chǎn)驪威全部定位10萬元級別車型,而且同為8.58萬元起售,所以消費者難免會在兩者間糾結(jié)。
總體來看,天語SX4價格跨度相對較大,1.8升運動版售價達到了13.38萬元,對于消費者來說,選擇會更多一些。但細心的網(wǎng)友會發(fā)現(xiàn),我們并沒有將天語SX4三廂選入表格中,這主要是因為其以往的銷售表現(xiàn)并不是很令人滿意,而且天語還是主打兩廂車為主,所以將它納入的意義不大。
而驪威7座版本定位偏向于MPV,它已經(jīng)徹底改變了傳統(tǒng)驪威車型定位與用途,載客量大大提升。動力方面,7座版本搭載了排量更大的1.8升自然吸氣發(fā)動機,所以售價偏高也是在情理之中的。
車身尺寸:鈴木天語SX4更“敦實”,日產(chǎn)驪威車身尺寸更長
| 天語 SX4 兩廂 | 驪威 | |||||
1.6L舒適型 MT | 1.6L靈動型 MT | 勁悅版1.6GS MT超能型 | 勁銳版1.6GX MT標準型 | 勁逸版 1.8XE MT標準型 | |||
長寬高 | 4115×1730× 1555 | 4135×1755× 1605 | 4178×1690× 1565 | 4275×1730× 1615 | 4420×1690× 1590 | ||
軸距 | 2500 | 2500 | 2600 | 2600 | 2600 | ||
整備質(zhì)量 (Kg) | 1215 | 1215 | 1130 | 1130 | 1260 | ||
油箱容積(L) | 50 | 50 | 52 | 52 | 52 | ||
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就車身長度而言,兩款車型全部跨進4米行列,與市售其它兩廂車相比,天語SX4與驪威車身長度優(yōu)勢都非常明顯。驪威7坐版與三廂車長度不相上下,達到了驚人的4420mm,編輯認為只有這樣才能保證第三排擁有足夠的腿部空間。
天語SX4給人的感覺更“敦實”,驪威1690mm尺寸車身寬度,配上酷似MPV級別的車身長度,的確給人一種不倫不類的感覺。日產(chǎn)驪威的2600mm軸距不是一般的長,對于一款兩廂車來說幾乎達到了極致,難怪它可以輕松匹配7座車型。
我們通過上面的圖片可以看到,天語SX4底部最寬,車頂明顯向內(nèi)收縮。所以編輯認為天語SX4的漂亮參數(shù),很可能是車身底部的運動包圍導致的,所以內(nèi)部空間并不一定會比驪威寬敞??磥韮H以參數(shù)為依據(jù)是遠遠不夠,因為參數(shù)有時也會“障眼法”。
外觀設計:鈴木天語SX4趨于跨界車型,日產(chǎn)驪威趨于MPV
天語SX4定位跨界車型,國外市售SX4幾乎全部為四驅(qū)版本,所以澎湃的動力一定會有硬朗的外觀與之匹配。而引進合資后的天語SX4放棄了四驅(qū)設計,并降低了排量,越野性幾乎喪失。所幸鈴木并未對外觀進行太大改變,消費者還是可以感受到原汁原味的四驅(qū)SX4外觀。
我們不可否認SX4高車身設計,可以保證車輛具有很強的通過性,但國產(chǎn)后的兩驅(qū)SX4還能否具備一定的越野性能?我們打了個問號,或許高車身設計為用戶帶來的最直接感受,也無非就是擁有不錯的視野。
即便不在越野,但仍以實用為主,這可能是我們對天語SX4高車身設計的最直觀感受。
雖然兩車車身都很龐大,但它們卻有著截然相反的設計理念,驪威是以MPV為原型的一款家用轎車,大空間設計是它的最大亮點,外觀并未經(jīng)過太大的修飾。或許日產(chǎn)認為過多的點綴,對這樣一款務實的車型來說,很可能是“畫蛇添足”。
但MPV車型給中國老百姓的感覺就是:MPV是拉貨和公司用車,并不太適合家庭使用,給人的檔次不高,所以驪威很可能在這方面受到排擠。但我們相信日產(chǎn)驪威會用實用至上的設計理念,打破人們對于此類車型的固有概念的。而反觀鈴木天語SX4,它在外觀設計方面就能夠很容易讓消費者接受。
日產(chǎn)驪威勁悅版在外觀方面有了一定的改動,采用了運動套件,這讓我們找到了天語SX4與日產(chǎn)驪威的第二個共同點。
| 天語 SX4 兩廂 | 驪威 | |||||
1.6L舒適型 MT | 1.6L靈動型 MT | 勁悅版1.6GS MT 超能型 | 勁銳版1.6GX MT 標準型 | 勁逸版 1.8XE MT 標準型 | |||
前輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 | 205/60 R16 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | ||
后輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 | 205/60 R16 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | ||
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由于定位不同所致,天語SX4與日產(chǎn)驪威在輪轂與輪胎的配備上有很大差別,天語為了追求一定的駕駛樂趣,配備了相對較大的輪轂與寬胎,操控性與抓地力有明顯提升。
而驪威則以實用和舒適為主,15寸輪轂的燃油性會更好,65扁平比的輪胎也更為舒適(一般來說,55扁平比為舒適與運動的分界線)。
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