漢蘭達(dá)價格門檻低 酷威選擇余地小

　　如果放在5年前，相信沒有人會認(rèn)為進(jìn)口車酷威會在性價比方面與國產(chǎn)車漢蘭達(dá)平起平坐，但進(jìn)口車關(guān)稅降至最低和道奇品牌車型原本不貴，讓酷威得以在性價比方面有所突破。價格方面，酷威2.7L車型的官方售價為29.99萬元，與漢蘭達(dá)2.7L兩驅(qū)豪華型的29.88萬元基本處于同一檔次。

酷威

漢蘭達(dá)

　　安全配置方面，兩款車都標(biāo)配前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾、ESP系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、前排主動式安全頭枕等配置。可以提供膝部安全氣囊、HAC上坡起動輔助控制系統(tǒng)，是漢蘭達(dá)的優(yōu)勢；酷威的競爭力則在于多出了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、TSD拖車穩(wěn)定系統(tǒng)、ERM電子防翻滾系統(tǒng)、帶水平電動調(diào)節(jié)/清洗功能的自動前大燈、自動防炫目后視鏡等配置。

　　舒適性配置方面，同價位車型較為常見的電動天窗、分區(qū)自動空調(diào)、可電動調(diào)節(jié)加熱真皮座椅、電動調(diào)節(jié)后視鏡等配置，在兩款車上自然都是標(biāo)配。除了上述基本配置之外，酷威還標(biāo)配了DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、后視鏡加熱等配置。漢蘭達(dá)雖然也可以提供車載DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，但這卻需要消費者多花2萬元。

　　售價24.88萬元的漢蘭達(dá)2.7L兩驅(qū)精英版5座車型，雖然在舒適性配置方面不及高端的豪華型，但它在安全配置方面只是少了倒車影像系統(tǒng)。對于那些追求低價格和大空間的消費者來說，這款入門級車型完全可以接受。如果是苛求7座車的消費者，則只能選擇售價26.28萬元的兩驅(qū)精英版7座車型了。

酷威（左）漢蘭達(dá)（右）

　　售價27.88萬元的漢蘭達(dá)2.7L兩驅(qū)運動版，是筆者不推薦消費者購買的車型，雖然它在價格上比豪華型低2萬元，但在配置上也少了第三排座椅、電動天窗、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等配置，這讓漢蘭達(dá)失去了核心競爭力，沒有了第三排座椅我們要一臺傻大傻大的車子意義有多大?

酷威

　　售價33.88萬元的2.7L兩驅(qū)至尊版是漢蘭達(dá)2.7L車型的旗艦版車型，雖然它在配置上比豪華版多出了自動防炫目后視鏡、自動大燈、DVD語言導(dǎo)航系統(tǒng)、智能電動后車門、發(fā)動機無鑰匙啟動等配置，但其較高的價格嚴(yán)重影響到它的競爭力，語音導(dǎo)航這類功能也可以通過后期加裝來獲得，且便宜很多。

　　在價格接近的情況下可以提供更為豐富的配置，酷威在性價比方面已經(jīng)略勝漢蘭達(dá)，但其不足之處在于外觀不如漢蘭達(dá)更有氣勢、可選車型太過單一和價格門檻略高。

　　總結(jié)：隨著廣汽集團與菲亞特組成新合資公司和菲亞特集團完成對克萊斯勒汽車的收購，讓有關(guān)道奇或克萊斯勒品牌轎車、SUV即將國產(chǎn)的傳聞也再次浮出水面?？粗諠u火爆的國內(nèi)SUV市場和80后消費者在購車時越來越注重實用性，我們非常期待大塊頭、大空間的酷威能夠國產(chǎn)。若其國產(chǎn)入門級車型能把起步價格定在22萬元左右，它完全有能力在SUV市場分一杯羹，交出月銷3000輛的成績應(yīng)該不會讓人感到意外。（責(zé)任編輯/高燦陽）

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