內(nèi)飾對(duì)比：

　　北汽E系列：外觀只是表象，我其實(shí)很低調(diào)

　　雖然有人說(shuō)E系列的內(nèi)飾設(shè)計(jì)像是老款奔馳，不過(guò)我覺(jué)得這些話不是抬高E系列，就是貶低奔馳了。起碼在內(nèi)飾做工上就完全不是那么一回事。深淺搭配的內(nèi)飾顏色偏重于家用，用料和做工也比較平凡，而且中控臺(tái)的布局也沒(méi)什么新意。

　　不過(guò)它也并非那么平凡，6.5英寸的大號(hào)顯示屏，觸感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，三幅式的方向盤(pán)雖然沒(méi)有采用真皮包裹，手感卻也不賴(lài)；設(shè)計(jì)感還算不錯(cuò)的當(dāng)數(shù)儀表盤(pán)，2大2小的布局顯示著各種行車(chē)信息，中間的液晶顯示屏信息也相當(dāng)豐富，甚至還能模擬出倒車(chē)影像。

　　賽歐：科幻的牛魔王

　　牛，真牛！請(qǐng)注意，這“牛”僅僅是名詞而已，并非形容詞。賽歐的內(nèi)飾無(wú)論是方向盤(pán)還是中控臺(tái)的尖角設(shè)計(jì)，都讓我有種“牛氣沖天”的感覺(jué)，不過(guò)很顯然，這“牛”稍微科幻了點(diǎn)。

　　在內(nèi)飾的用料上，要稍微比自主品牌的好一些，這也是合資品牌配置較低的原因，制車(chē)的成本都用在了提升內(nèi)飾的用料或者車(chē)子的骨架上了。

　　長(zhǎng)安CX20：存在即合理，簡(jiǎn)單就好

　　長(zhǎng)安CX20的內(nèi)飾給人的最深刻的印象，就是內(nèi)飾工藝水平的提高，雖然硬塑膠材質(zhì)隨處可見(jiàn)，不過(guò)在質(zhì)感以及細(xì)節(jié)接縫上都處理得相當(dāng)出色，這在自主車(chē)型中算是比較難得的。

　　總體的設(shè)計(jì)感是規(guī)矩中帶點(diǎn)不羈，深淺顏色相間的中控面板，功能按鍵非常清晰；中間那塊暗紅色的顯示屏，還真有點(diǎn)科幻的味道，三炮筒式的儀表盤(pán)，視覺(jué)效果也還真不錯(cuò)。

　　炫麗：習(xí)慣了就好

　　炫麗的內(nèi)飾，依舊與外觀一樣，走的是動(dòng)感路線，大面積的黑色調(diào)，以紅色的座椅墊配合，視覺(jué)沖擊力特別強(qiáng)悍！不過(guò)這招由炫麗開(kāi)始，就一直應(yīng)用到其他車(chē)型上，比如哈弗M2，也用那方盒子造型裝著這套黑紅配的內(nèi)飾。

　　依舊非常不習(xí)慣的是炫麗的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)方式。如圖，三幅式的方向盤(pán)，原本上方的鏤空就是用來(lái)看儀表盤(pán)的，結(jié)果現(xiàn)在看上去，前面一望無(wú)垠，這感覺(jué)，真夠別扭。

　　內(nèi)飾總結(jié)：E系列的內(nèi)飾并沒(méi)有外觀那般有視覺(jué)效果，平凡的設(shè)計(jì)以及普通的用料給不了太多的驚喜，唯一的安慰就是類(lèi)似6.5英寸的大屏幕等配置還是挺豐富的；表現(xiàn)讓人驚喜的卻是長(zhǎng)安CX20，內(nèi)飾工藝水平確實(shí)是一個(gè)非常大的提升。