● 英菲尼迪M
上市車(chē)型：M25L/M35L
預(yù)售價(jià)格：49.8萬(wàn)起

　　專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的中級(jí)豪華轎車(chē)——英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版亮相深圳車(chē)展。新款英菲尼迪長(zhǎng)軸距版共有2款，分別為M25L和混動(dòng)版M35hL兩款車(chē)型，新車(chē)軸距加長(zhǎng)150mm之后達(dá)到了3050mm，能提供十分寬敞的車(chē)內(nèi)空間。

　　面對(duì)奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)的加長(zhǎng)策略，英菲尼迪M也開(kāi)始了加長(zhǎng)版車(chē)型的規(guī)劃。經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)處理之后，新車(chē)的車(chē)身軸距加長(zhǎng)了150mm，達(dá)到3050mm，能提供十分寬敞的車(chē)內(nèi)空間。而車(chē)身長(zhǎng)寬高為5120/1845/1520(mm)，基本達(dá)到了主流中大型車(chē)的水平。

　　造型上，英菲尼迪M沿襲了Essence概念車(chē)的一些設(shè)計(jì)元素，整車(chē)顯得流線而有力量，圓潤(rùn)而不失肌肉感。

　　 加長(zhǎng)之后的英菲尼迪M25L在外形上和現(xiàn)款車(chē)型基本相同，從前臉和尾部基本是找不出差別。外形保持了英菲尼迪一貫的流線型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)靈感源自于大自然，設(shè)計(jì)師的最終訴求將打造一臺(tái)優(yōu)雅動(dòng)感且富有力量感的M。

　　自動(dòng)氣候控制系統(tǒng)和更加智能的LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)都將在新款車(chē)型上配備，安全配置方面，智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)、車(chē)距控制輔助系統(tǒng)DCA、側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)BSI、全速段智能巡航系統(tǒng)、等眼花繚亂的裝備也統(tǒng)統(tǒng)加載在長(zhǎng)軸距版M25配置表中。

　　英菲尼迪M加長(zhǎng)版將提供兩種動(dòng)力可選，入門(mén)級(jí)M25L車(chē)型搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW(235PS)，峰值扭矩253N·m。旗艦車(chē)型M35hL將采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，主要由221kW(301PS)的3.5升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配合一臺(tái)49kW(67PS)的電動(dòng)機(jī)組成，最大功率264kW(360PS)，匹配7速自動(dòng)變速器，百公里加速5.5秒，極速250公里/小時(shí)。

　　總結(jié)：一切為了后排空間，倒不如說(shuō)一切為了中國(guó)客戶(hù)更為貼切。在德國(guó)三駕馬車(chē)紛紛加長(zhǎng)后，英菲尼迪終于也按耐不住拉長(zhǎng)了軸距。如此一來(lái)，銷(xiāo)量應(yīng)該就會(huì)和老板們的肚腩一樣飛漲了吧，那么下一個(gè)加長(zhǎng)的品牌會(huì)是雷克薩斯嗎。