運(yùn)動(dòng)與舒適的對抗 新思域?qū)Ρ刃萝幰?/h1>

● 動(dòng)力：1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相似 區(qū)別來自變速箱

　　新思域有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.8L和2.0L的，而軒逸的則是1.6L與1.8L，所以1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)明顯更具有可比性，從數(shù)據(jù)上來看，兩者的區(qū)別十分小，但是實(shí)際駕駛還是會(huì)感受到不同，這主要來自于變速箱的不同。

 　　思域的5速平行軸自動(dòng)變速器已經(jīng)在本田車型上使用多年，其質(zhì)量的穩(wěn)定性值得稱道，但是與軒逸的新一代CVT無級變速器相比，無論是平順性還是油耗控制，都是完敗于對手的，一位朋友就曾經(jīng)告訴我：“如果你開過CVT變速器的車，再開任何自動(dòng)擋車型，你都會(huì)感覺到明顯的頓挫感。”

　　思域與軒逸1.8L車型動(dòng)力系統(tǒng)詳細(xì)對比可參考下表：

　　另外，還需要告訴大家的一點(diǎn)是，思域和軒逸均配備了ECON節(jié)油系統(tǒng)，在這個(gè)油價(jià)傷不起的年代，日系車對于車輛省油的追求對于消費(fèi)者來說是很有作用的。 

思域ECON按鍵

軒逸ECON按鍵

● 底盤：運(yùn)動(dòng)PK舒適

　　在底盤方面，思域與軒逸又體現(xiàn)出來它們車型定位的不同。思域后懸采用了雙橫臂，雖然這是多連桿懸掛的一種，但是它并不是為了追求車輛的舒適性，而是為了在過彎時(shí)提供更好的支撐，整體調(diào)節(jié)還是偏硬。而軒逸雖然只是扭力梁后懸，但是在提升了抗震部件強(qiáng)度后，舒適性比老款有過之無不及。

● 兩者銷量對比

　　對于兩款車型如何選，我們還可以參考一個(gè)數(shù)據(jù)，那就是兩款車的銷量，雖然軒逸前7個(gè)月的銷量基本上都來自于老款，但是全面升級的新款日后沒理由比老款銷量差，大空間始終是一個(gè)殺手锏。而選擇思域的人比較少，我想還是在自身個(gè)性與照顧家庭兩者間，選擇后者的人較多的緣故，這款車本身并不存在太大問題。 

● 總結(jié)

　　通過整篇對比，我們可以看到，雖然同樣有1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且數(shù)值相近，但是思域、軒逸兩者有著非常明顯的定位差異，所以在外觀、內(nèi)飾、操控方面，兩者的區(qū)別都很大，如何選擇這兩款車型其實(shí)不會(huì)有太大難度，追求個(gè)性的選思域，顧家的那就買軒逸吧！

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

駕駛崇尚者 試駕東風(fēng)本田新思域1.8L
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1109/1649708.html

綜合素質(zhì)仍舊不賴 PCauto測試本田思域Type-S
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1111/1713852.html

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸試駕 舒適進(jìn)化論
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1206/1994829.html

手動(dòng)擋很實(shí)在 新老軒逸全系購車手冊
//www.jumpintl.com/teach/xcdg/1207/2035029.html