【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】長安CS35剛來到的時(shí)候，上市新聞稿就有很多類似于：瑞虎有難了；瑞虎的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；相同價(jià)錢，買誰好的言論出現(xiàn)，筆者就在想，這款評(píng)價(jià)頗高，價(jià)格與瑞虎相當(dāng)?shù)能囆?，真的有足夠的?shí)力與其抗?fàn)?？先別說硬實(shí)力了，就名聲這一塊，瑞虎長年打拼下來的口碑，就不是長安CS35這個(gè)新兵可以比擬的吧？

　　但初生35不怕瑞虎，CS35能夠憑借的，就是“新”這個(gè)定義。如果說瑞虎是一個(gè)武藝超群的猛將，那CS35就是一個(gè)不靠蠻力，用裝備取勝的儒生。你是喜歡橫沖直撞，還是喜歡慢工細(xì)活？從價(jià)格來比，乍看一下瑞虎要貴不少，不過還別忘了，瑞虎在各地?fù)碛兄寤ò碎T的優(yōu)惠活動(dòng)，算下來沒準(zhǔn)比CS35還要便宜。 編者就自作主張?zhí)袅藘煽顑r(jià)格相符的車型，看看哪款表現(xiàn)更佳！

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● 身材對(duì)比：一個(gè)長于外，一個(gè)長于內(nèi)

　　就算不看數(shù)據(jù)，僅從外觀來看，瑞虎更為硬朗的身線也能猜出其車身要更龐大一些。事實(shí)也是如此，4390mm的車長比CS35那4160mm的數(shù)據(jù)來說，長得不是那么一星半點(diǎn)。但真別忘了，瑞虎那外置的備胎，也“占據(jù)”了不小的長度。也可能因?yàn)槿绱?，CS35才能在軸距上完成逆襲，那空間又如何？別急...（直接查看空間對(duì)比）。

● 外觀對(duì)比：不修邊幅與清新脫俗

　　如果要一個(gè)詞形容這兩車的話，標(biāo)題的這兩個(gè)成語倒真的挺貼切的，從整體來看，瑞虎有著非常粗獷的線條，細(xì)節(jié)處也不講究精打細(xì)磨；而長安CS35則是充分抓住了現(xiàn)在年輕人的主流喜好，流線型車身、深刻的腰線、盾形中網(wǎng)等，都給你設(shè)計(jì)得妥妥的。

　　不修邊幅的特征更多的是表現(xiàn)在瑞虎的前臉上，下方進(jìn)氣格柵被黑色的護(hù)板包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，乍一看，是不是很像紅門上貼的門神之一--尉遲恭的大胡子？怎么會(huì)突然想到這，奇怪... 長安CS35則像是一個(gè)白面書生，前臉大量使用鍍鉻裝飾，護(hù)板也并不夸張，不過作為一款SUV來說，它倒是缺少了一種讓人折服的氣勢(shì)。

　　再看兩車的眼神，瑞虎的設(shè)計(jì)相對(duì)簡單，燈組排列也不復(fù)雜，濃眉大眼是算不上了；CS35則比較有現(xiàn)代感，里面采用了奧迪那流行開來的導(dǎo)光板作為裝飾，有些刻意地去描繪了眼線。相比之下，我反倒更喜歡瑞虎的簡約。

　　側(cè)身的設(shè)計(jì)，很明顯CS35的線條感更明顯，深刻的腰線有種“動(dòng)如脫兔”的味道。而瑞虎則相對(duì)復(fù)古也顯得更簡單，C柱后筆直的線條看起來會(huì)更粗獷。

　　對(duì)比的兩車都為9萬的級(jí)別，采用的輪轂尺寸也相當(dāng)，都為17吋，只是扁平率有些區(qū)別，長安CS35要更小一點(diǎn)。備胎方面，瑞虎則更厚道，依舊為全尺寸。至于輪轂的設(shè)計(jì)，雙叉五輻式基本上就沒啥區(qū)別了。

　　而尾部的設(shè)計(jì)，你就知道什么叫輪廓分明亦或者平鋪直敘了。瑞虎依舊是一根筋，如果不是那碩大的外置備胎，那平坦的尾部，真讓人感覺是一個(gè)商務(wù)MPV的款。CS35依舊有型有款，與主流SUV趨同性太強(qiáng)，反而沒有了特色。

外觀對(duì)比小結(jié)：瑞虎與CS35的設(shè)計(jì)走向很不相同，如果你是個(gè)外觀控，基本上就已經(jīng)可以做出選擇了。瑞虎雖然是城市SUV的做派，卻保留著傳統(tǒng)與越野SUV的一絲作風(fēng)，在現(xiàn)在什么都講時(shí)尚設(shè)計(jì)的年代，它要顯得更純粹一些。CS35，外形確實(shí)是亮眼，但特色其實(shí)并不明顯。