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新上市7座SUV比拼 全新勝達(dá)對(duì)比新歐藍(lán)德

2013-01-03 00:16:51 作者:裘立志

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】中國(guó)人買車都喜歡大,這個(gè)特點(diǎn)恐怕現(xiàn)在全世界的汽車廠商都知道了。于是一向非常善于把握消費(fèi)者心理的日韓系汽車廠商(也是看到了漢蘭達(dá)取得了成功后)開始發(fā)威了,繼起亞索蘭托馬自達(dá)CX-9發(fā)布后,現(xiàn)在又多了兩款非常熱門的7座四驅(qū)SUV——現(xiàn)代全新勝達(dá)三菱歐藍(lán)德。兩款車都這么熱門,而且價(jià)格還差不多,這下消費(fèi)者們就有得糾結(jié)了,而身為導(dǎo)購(gòu)組的我們?cè)趺茨茏暣蠹壹m結(jié)而不管呢?

全新勝達(dá)對(duì)比新歐藍(lán)德

  既然要對(duì)比,我們首先得好好的選一下要對(duì)比的車型,選最值得推薦的同時(shí)在各方面也要盡量的勢(shì)均力敵點(diǎn)兒。于是,在參考了全新勝達(dá)購(gòu)車手冊(cè)新歐藍(lán)德購(gòu)車手冊(cè)的之后,小編最終選出了差價(jià)只有7000塊的下面這兩款車型,而且這兩款車型都是7座版,四輪驅(qū)動(dòng),同時(shí)也都配備了2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)比車型價(jià)格參數(shù)
車型
全新勝達(dá) 2.4 DLX 四驅(qū)尊貴型7座
新歐藍(lán)德 2.4 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座
售價(jià)(萬(wàn))28.68(詢問(wèn)最低價(jià)27.98(詢問(wèn)最低價(jià)
整車質(zhì)保
兩年或6萬(wàn)公里
五年或10萬(wàn)公里

 

● 外觀對(duì)比:暴風(fēng)邊緣設(shè)計(jì)VS“路虎攬勝?”

  隨著越來(lái)越多搭載著流體雕塑外觀的現(xiàn)代車與大家見面,最初的那種驚艷感現(xiàn)在已經(jīng)慢慢的消退了,而此次全新勝達(dá)采用了由流塑體演變而來(lái)的“風(fēng)暴邊緣(Storm Edge)”設(shè)計(jì),除了讓全新勝達(dá)保留了現(xiàn)代車一貫的動(dòng)感線條外,還額外地多了幾分SUV應(yīng)有的剛勁。

全新勝達(dá)

  新歐藍(lán)德源自于PX-MiEV II插電式混動(dòng)概念車的外觀設(shè)計(jì),雖說(shuō)和現(xiàn)在大多數(shù)三菱車上那嚇人的鯊魚嘴相比要漂亮得多而且也具科技感,但和全新勝達(dá)一比較,頓時(shí)猶如整個(gè)前臉?biāo)w現(xiàn)出來(lái)的線條一樣,變成了一個(gè)“囧”字。

新歐藍(lán)德

  在大燈的造型方面,全新勝達(dá)鷹眼式的大燈配上一道白眉,看上去非常的犀利,而里面方形的氙氣燈更是瞬間將整個(gè)大燈的犀利度提升了幾個(gè)檔次。而歐藍(lán)德的大燈造型則和路虎新攬勝神似,始終給人一種山寨的感覺,而且整體的造型也顯得太過(guò)平庸了。

全新勝達(dá)對(duì)比新歐藍(lán)德

  全新勝達(dá)的側(cè)面看上去非常的厚實(shí),同時(shí)也有著流塑外觀的精髓——流動(dòng)感,低矮的車身就如同一部跑車般趴在路上,不過(guò)肥碩的屁股讓整個(gè)視覺的重心都產(chǎn)生了不平衡,怎么看都有累贅的感覺;新歐藍(lán)德的側(cè)面則更像一部傳統(tǒng)的SUV,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的線條就勾勒出了SUV應(yīng)有的大氣和7座版那修長(zhǎng)的身軀。但可能是由于側(cè)面的線條太過(guò)簡(jiǎn)約了,新歐藍(lán)德配備的18英寸輪轂看上去都顯小。

全新勝達(dá)對(duì)比新歐藍(lán)德

  兩車的輪轂造型都很漂亮,但實(shí)在算不上多么新穎。全新勝達(dá)采用了235/60 R18的普利司通DUELER動(dòng)力俠H/L422 plus輪胎,這是一款專為城市SUV而打造的舒適型輪胎,除此之外,全新勝達(dá)還有韓泰的輪胎可以選擇,尺寸方面倒是一致的;新歐藍(lán)德采用了225/55 R18的固特異Eagle LS2系列輪胎,雖說(shuō)這款輪胎的定位是豪華越野,但實(shí)際應(yīng)該會(huì)更適合城市中使用。

全新勝達(dá)對(duì)比新歐藍(lán)德

  現(xiàn)在的SUV都不需要再去翻山越嶺了,但大多數(shù)買SUV的人不就圖個(gè)高通過(guò)性嗎?我們?cè)谶@里先不討論誰(shuí)的四驅(qū)系統(tǒng)更強(qiáng),就簡(jiǎn)單的先看看誰(shuí)的離地間隙更高吧。新歐藍(lán)德從外觀上看就比全新勝達(dá)高上不少,事實(shí)也同樣如此,新歐藍(lán)德215mm的最小離地間隙比全新勝達(dá)的180mm要好上一些。

全新勝達(dá)對(duì)比新歐藍(lán)德

  老實(shí)說(shuō),兩款車的尾部小編都不是特別的喜歡,全新勝達(dá)的尾部和其他的現(xiàn)代SUV一樣太過(guò)臃腫;而新歐藍(lán)德的尾部造型則和前臉相呼應(yīng),一條貫穿整個(gè)尾部的裝飾條配合上兩個(gè)尾燈完全就是一副苦主的表情。

全新勝達(dá)對(duì)比新歐藍(lán)德

  兩車的前后保險(xiǎn)杠底部為了防止刮蹭都采用了更加耐刮的塑料件,這點(diǎn)都考慮的比較周全,但單論漂亮的話,全新勝達(dá)那個(gè)類似于護(hù)板的銀色裝飾件無(wú)疑會(huì)更加美觀和更顯檔次。

全新勝達(dá)對(duì)比新歐藍(lán)德

● 外觀對(duì)比總結(jié):這兩部車的外觀完全是兩個(gè)截然不同的設(shè)計(jì)方向,全新勝達(dá)就像一個(gè)從小出生在大都市的公子哥兒,帥氣而又充滿時(shí)尚氣息;而新歐藍(lán)德則更像是一個(gè)從農(nóng)村里剛來(lái)都市不久的年輕人,雖然衣著也同樣光鮮但依然掩蓋不了其中的質(zhì)樸氣息。

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