| 基本參數(shù) | 雅酷自動(dòng)擋 | 千里馬自動(dòng)擋 | 西耶那1.5升 |
| 長(zhǎng)寬高(mm) | 4145×1660×1510 | 4115×1620×1410 | 4186×1703×1490 |
| 軸距(mm) | 2370 | 2400 | 2439 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1015 | 1200 | 1055 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4升直列四缸 | 1.6升直列四缸16氣門(mén) | 1.5升直列四缸 |
| 最大馬力（匹/轉(zhuǎn)速） | 86/6000 | 104/5800 | 85/5500 |
| 最高時(shí)速 | 155km/h | 183km/h | 168km/h |
| 售價(jià) | 12 | 11.58 | 12.49 |
| 馬力/排量 | 61.5匹/升 | 61.5匹/升 | 56.7匹/升 |
操控表現(xiàn)：千里馬動(dòng)力出色
千里馬”轎車(chē)目前目前首推的是豪華型即1.6升車(chē)型，而1.3升車(chē)型要到明年才會(huì)推出。其中1.6升DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)采用起亞最尖端連續(xù)多點(diǎn)燃油噴射裝置的SFI技術(shù)，最大功率達(dá)到了76KW，比捷達(dá)GIX的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)功率還要高出12KW。千里馬的動(dòng)力表現(xiàn)得到了多數(shù)車(chē)主們的稱(chēng)贊。只是由于其匹配的為自動(dòng)變速器，在急加速時(shí)（特別是低檔位）比較遲緩，才影響了它的得分。另外，千里馬發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大，也使其丟了不少印象分，不過(guò)動(dòng)力還是非常充足的。
雅酷1．3升發(fā)動(dòng)機(jī)＋自動(dòng)波，這樣的搭配一定不被性能迷們看好，但在雅酷身上，8A發(fā)動(dòng)機(jī)＋ECT電子變速箱的搭配給人的感覺(jué)卻好得有點(diǎn)超乎想像。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)安靜得就像睡著了一般，幾乎感覺(jué)不到任何震動(dòng)，并且加速十分直接。更讓人驚喜的是哪怕到了70~80公里的中高時(shí)速時(shí)，8A發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力給人的感覺(jué)仍是源源不斷的，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶鳴并不擾人，高轉(zhuǎn)速時(shí)的工況仍很順暢，聲音也很清爽。
西耶那配備的發(fā)動(dòng)機(jī)分別是兩款1.5升及1.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于1.3升的引擎來(lái)說(shuō)，搭配在西耶那身上，畢竟比派力奧的車(chē)體大了很多，因此表現(xiàn)一般般，加速反映欠缺，而1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)則是比較理想的選擇，不過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)和檔位的暢順性都不及進(jìn)口的1.3升引擎。
安全配置：西耶那最佳
西耶那的廠家一直強(qiáng)調(diào)其在安全方面的優(yōu)勢(shì)，也確實(shí)如此，從基本配置來(lái)看，西耶那在同類(lèi)車(chē)型中是配置最高的。配置了ABS外加EBD電動(dòng)制動(dòng)力分配器，同時(shí)采用交叉雙管路制動(dòng)系統(tǒng)、先進(jìn)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、廣角后視鏡等配置，同時(shí)采用了CODE第二代電子防盜系統(tǒng)，增加了車(chē)輛被盜的安全性。
雅酷在安全性方面也有較高水準(zhǔn)，采用了豐田公司著名的GOA安全車(chē)身結(jié)構(gòu)，整體側(cè)圍技術(shù)以及預(yù)緊式安全帶等各種主動(dòng)、被動(dòng)安全措施和裝備。
千里馬在引進(jìn)國(guó)內(nèi)時(shí)進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，強(qiáng)化懸架裝置，強(qiáng)化車(chē)體(CO2焊接)，不過(guò)千里馬的汽車(chē)鋼板和保險(xiǎn)杠較薄，在一些先進(jìn)的安全配備方面也沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，和西耶那相比只能甘拜下風(fēng)。
