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[測(cè)評(píng)比較] 中華2.4 VS 紅旗世紀(jì)星2.4 誰勝出?
[ 03-6-27 14:52 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 彭蓬/晶報(bào)    責(zé)任編輯: zhouweili

  中華很有面子的現(xiàn)代車

  文小姐:外形呈流線形,因此車身雖然較大,而且為黑色,但造型的設(shè)計(jì)使汽車多了一絲活力與靈動(dòng)之氣。前車燈有些像鷹眼,有氣勢(shì)。內(nèi)飾以皮質(zhì)為主,配以桃木,但整體有細(xì)致感。亦有儀表板隱藏式點(diǎn)煙器、煙灰缸。后座也設(shè)計(jì)了點(diǎn)煙器,而且還可接電源,很方便。前排車頂?shù)纳戏皆O(shè)計(jì)了一些按鈕,但與日常習(xí)慣可能不相適應(yīng)。雖然車身不是特別龐大的一類,但后備箱設(shè)計(jì)得很巧妙:如果將兩邊保護(hù)后車燈的保護(hù)層打開,可加長(zhǎng)兩邊的空間。同時(shí),后備箱靠近后排座位的地方被留了一個(gè)洞,如果是物品過長(zhǎng),完全可以將后排座椅放倒后直通到車?yán)铩?br>
  劉鴻君:外觀很氣派,在設(shè)計(jì)上打破了中國(guó)的一些傳統(tǒng)設(shè)計(jì)定式,感覺是一款現(xiàn)代的車。憑中華的外觀,這車就值。中國(guó)人的消費(fèi)心理就是開車更多是給別人看的,所謂的“面子”文化。中華在滿足中國(guó)消費(fèi)者的這種需求上應(yīng)該是一個(gè)典范!邢劍:中華車有流暢的線條,因此淡化了人們對(duì)它過于嚴(yán)肅的印象,顯得生機(jī)勃勃。車的內(nèi)飾做工很精細(xì),而且各項(xiàng)功能按鈕非常齊全。座椅乘坐起來很舒適,而且空間也很大,再加上音響效果很好,應(yīng)該算是一款享受型的車。



  駕駛感受

  中華和紅旗動(dòng)力性好 噪音是問題

  劉鴻君:中華動(dòng)力從2.0到2.4?加了真皮和六碟CD?價(jià)格增加了2.5萬元左右。如果與氣派的外觀相匹配?動(dòng)力還應(yīng)提高?但不到19萬這個(gè)價(jià)還是值!由于國(guó)產(chǎn)車的出廠標(biāo)準(zhǔn)沒有國(guó)內(nèi)成熟企業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)標(biāo)準(zhǔn)。出廠時(shí)的裝配質(zhì)量、上輪胎的程度、選裝輪胎等因素都會(huì)影響車輛的高速穩(wěn)定性。這兩個(gè)車的最大問題就是噪音太大,兩個(gè)車的噪音還有區(qū)別,紅旗的風(fēng)噪較大,主要來自于上部的噪音,可能和紅旗的外觀設(shè)計(jì)有關(guān)。中華的噪音來自底盤和地面的噪音。紅旗可能由于秉承奧迪的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)由底盤產(chǎn)生噪音不明顯。中華和紅旗與國(guó)外中高檔次的車在內(nèi)在品質(zhì)上還有差距,如行駛過程中感受到的噪音、開關(guān)的設(shè)計(jì),包括前排儲(chǔ)物箱、座椅的調(diào)節(jié)等方面。但其價(jià)格擺在這里,性價(jià)比還是合適的。郭陽(yáng):開的車不是很多,簡(jiǎn)單的一點(diǎn)駕駛感受。紅旗高速抓地力不很強(qiáng),噪音有點(diǎn)大。但是高速行駛車體較穩(wěn),加速有推背感。剎車、方向靈敏。紅旗的離合較長(zhǎng),油門不太適應(yīng)。中華的外觀和駕駛感受有一定落差!外觀十分氣派,駕駛感受比外觀下一個(gè)檔次,時(shí)速180以上時(shí)有點(diǎn)發(fā)飄。轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較明顯。

  左先生:紅旗2.4的奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。換了2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)?動(dòng)力性提高,1到3擋加速感明顯。但車體相對(duì)不夠?qū)掗煟{駛舒適性稍差。后排座椅的設(shè)計(jì)不是太舒服,高速行駛時(shí)噪音較大。

  邢劍:乘坐紅旗比較舒服,乘坐有安全感,比較穩(wěn)!中華加速有推背感,高速行駛有點(diǎn)飄。車子快速行駛時(shí),車的噪音較大。

  雖然仍有些缺憾,但中華車還是一款既可做公務(wù)車,又可做家用車的較好車型。
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