選車寶典之一:寶來 賽納 福美來選誰
[2003-07-11 10:23:17] 太平洋汽車網(wǎng)
pcauto
北京青年報(bào)
責(zé)任編輯:
qisuiying
價(jià)格在18-20萬元的國產(chǎn)自動(dòng)擋轎車,針對的客戶群體應(yīng)該主要是國內(nèi)新生的高薪白領(lǐng)和中產(chǎn)階層,他們是年齡在30-40歲左右,強(qiáng)調(diào)個(gè)性、追求品位、有創(chuàng)造力、朝氣蓬勃的成功人士,正處在事業(yè)和家庭并重的時(shí)期,希望擁有一部舒適、安全又不失體面和時(shí)尚的自動(dòng)擋轎車,白天公用,晚上私用,既可以愜意的穿梭于都市,體面地面對客戶,也可以方便具備駕駛證的其他家庭成員,比如配偶駕駛,承載起家庭的快樂和希望。
如果根據(jù)車型的外形尺寸及軸距來確定級別,這幾個(gè)車型并沒有完全處于一同有級別,雖然價(jià)格和排量相近,但各方面的差異還是比較大的,比如,寶來與賽納都是來自歐洲的A級車,款型新,配置相當(dāng)豐富,工藝技術(shù)水平基本與國際同步,應(yīng)該更對比較“歐化”的消費(fèi)者的感覺,福美來和菱帥則是日本二線品牌小型車的代表,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,雖然個(gè)性及性能比不上前兩個(gè)歐洲車型,但明顯的缺陷也難找,倒也比較符合國人的胃口,以桑塔納2000為基礎(chǔ),進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)而來的“時(shí)代陽光”與中華晨風(fēng)同屬B級車,雖然一個(gè)是老驥伏櫪,另一個(gè)沒有顯赫身家和純正血統(tǒng)可炫耀,但是,車型越大,意味著內(nèi)部空間越大,被動(dòng)安全性更有保障,更重要的是,“面子”也就越足,作為公務(wù)車也完全可以勝任。
當(dāng)然,對于精明而務(wù)實(shí)的中產(chǎn)消費(fèi)者來說,除去“出身”外,還必須考慮價(jià)格、發(fā)動(dòng)機(jī)排量及技術(shù)、裝備水平、工藝質(zhì)量、車型款式年代、品牌知名度以及售后服務(wù)等諸多方面。這六個(gè)品牌還有不同的配置車型可供選擇,價(jià)格覆蓋了12萬元到22萬元的價(jià)位區(qū)間,消費(fèi)者可以根據(jù)自身的具體情況去選擇。
在這一價(jià)位的車型中一部分是老車型改進(jìn),以桑塔納2000為代表,二是拿來主義,直接引進(jìn)國外新車型,而且這個(gè)引進(jìn)的速度還在加快,今年即將上市的還有GOLF、別克凱越、現(xiàn)代伊蘭特,三廂POLO、東風(fēng)日產(chǎn)陽光,這也充分體現(xiàn)了這一市場的廣闊前景和廠家的重視。
■寶來(BORA)1.8L/AT(舒適型)
生產(chǎn)廠商:一汽大眾
型號:寶來1.8L自動(dòng)擋(舒適型)
價(jià)格:19.03萬元
技術(shù)參數(shù):
變速箱:四前速自動(dòng)擋
車身尺寸(mm):長/4376寬/1735高/1446
軸距(mm):2513
整備質(zhì)量(公斤):1350
經(jīng)濟(jì)油耗(升/100km):6.4
發(fā)動(dòng)機(jī):直四/頂置20氣門
排量(升):1.78
最大功率(KW/r/min):92/6000
最大扭矩(N.m/r/min):170/3800
最高車速(km/h):201
0-100公里加速(秒):12.7
環(huán)保:達(dá)到歐洲3號標(biāo)準(zhǔn)
購買費(fèi)用:
車船使用費(fèi):200元/年,購置附加費(fèi):16265元,養(yǎng)路費(fèi):1320元/年;保險(xiǎn)(全險(xiǎn)/四項(xiàng)主險(xiǎn)):10820/6360;驗(yàn)車上牌照、加油等費(fèi)用:約500元
合計(jì)(萬元):21.49(全險(xiǎn))/20.94(四項(xiàng)主險(xiǎn),下同)
基本配置:
帶具有活性炭過濾層的花粉過濾器的空調(diào),帶腰靠調(diào)節(jié)器的高度可調(diào)駕駛座和副駕駛座,自動(dòng)變暗后視鏡,后窗遮陽卷簾,駕駛員和副駕駛員安全氣囊,潰縮式安全轉(zhuǎn)向柱,ABS(剎車防抱死系統(tǒng)),EBV(電子制動(dòng)力分配),EDS(電子差速鎖),ASR(驅(qū)動(dòng)防滑)。
綜合評價(jià):
寶來定位更偏重于“駕駛者之車”,所以不能用傳統(tǒng)家庭車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量。寶來更重視前排乘坐空間,后排乘坐空間相對稍顯局促,頭部空間較小,寶來不是我們傳統(tǒng)意義上的家庭轎車,也不太適合純粹的公務(wù)用途,應(yīng)該是更適合于滿足追求時(shí)尚,事業(yè)已初步取得成功的年輕人士的運(yùn)動(dòng)轎車。
寶來的動(dòng)力性、平順性、舒適性都達(dá)到了當(dāng)前國內(nèi)同級車型的最高水平,自動(dòng)變速箱換擋迅速,沖擊也小,行駛機(jī)械平穩(wěn)而順暢,高速行駛過程中穩(wěn)重、抓地清晰、風(fēng)噪低、彎路行駛時(shí)不會(huì)有拖泥帶水的不穩(wěn)定感,穩(wěn)健的剎車可以帶來足夠的安全感,但對于追求舒適的人來說,寶來的減震還顯得稍微硬了點(diǎn)兒。
后座前后距離比較緊湊,降低了該車后排的舒適性,寶來在采用現(xiàn)代科技上也是不惜成本,從ARS、EDS、EBV到ABS,即使車內(nèi)后視鏡也集諸多科技成果于一身,當(dāng)然,靠高科技武裝起來的寶來,維修及保養(yǎng)的費(fèi)用也可能要超過很多人的想象,這也許就是購買大眾消費(fèi)層面的頂級轎車的代價(jià)吧,不過好在經(jīng)過多年的發(fā)展,一汽大眾的維修網(wǎng)點(diǎn)及服務(wù)水平還算是不錯(cuò)的。
如果根據(jù)車型的外形尺寸及軸距來確定級別,這幾個(gè)車型并沒有完全處于一同有級別,雖然價(jià)格和排量相近,但各方面的差異還是比較大的,比如,寶來與賽納都是來自歐洲的A級車,款型新,配置相當(dāng)豐富,工藝技術(shù)水平基本與國際同步,應(yīng)該更對比較“歐化”的消費(fèi)者的感覺,福美來和菱帥則是日本二線品牌小型車的代表,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,雖然個(gè)性及性能比不上前兩個(gè)歐洲車型,但明顯的缺陷也難找,倒也比較符合國人的胃口,以桑塔納2000為基礎(chǔ),進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)而來的“時(shí)代陽光”與中華晨風(fēng)同屬B級車,雖然一個(gè)是老驥伏櫪,另一個(gè)沒有顯赫身家和純正血統(tǒng)可炫耀,但是,車型越大,意味著內(nèi)部空間越大,被動(dòng)安全性更有保障,更重要的是,“面子”也就越足,作為公務(wù)車也完全可以勝任。
當(dāng)然,對于精明而務(wù)實(shí)的中產(chǎn)消費(fèi)者來說,除去“出身”外,還必須考慮價(jià)格、發(fā)動(dòng)機(jī)排量及技術(shù)、裝備水平、工藝質(zhì)量、車型款式年代、品牌知名度以及售后服務(wù)等諸多方面。這六個(gè)品牌還有不同的配置車型可供選擇,價(jià)格覆蓋了12萬元到22萬元的價(jià)位區(qū)間,消費(fèi)者可以根據(jù)自身的具體情況去選擇。
在這一價(jià)位的車型中一部分是老車型改進(jìn),以桑塔納2000為代表,二是拿來主義,直接引進(jìn)國外新車型,而且這個(gè)引進(jìn)的速度還在加快,今年即將上市的還有GOLF、別克凱越、現(xiàn)代伊蘭特,三廂POLO、東風(fēng)日產(chǎn)陽光,這也充分體現(xiàn)了這一市場的廣闊前景和廠家的重視。
■寶來(BORA)1.8L/AT(舒適型)
生產(chǎn)廠商:一汽大眾
型號:寶來1.8L自動(dòng)擋(舒適型)
價(jià)格:19.03萬元
技術(shù)參數(shù):
變速箱:四前速自動(dòng)擋
車身尺寸(mm):長/4376寬/1735高/1446
軸距(mm):2513
整備質(zhì)量(公斤):1350
經(jīng)濟(jì)油耗(升/100km):6.4
發(fā)動(dòng)機(jī):直四/頂置20氣門
排量(升):1.78
最大功率(KW/r/min):92/6000
最大扭矩(N.m/r/min):170/3800
最高車速(km/h):201
0-100公里加速(秒):12.7
環(huán)保:達(dá)到歐洲3號標(biāo)準(zhǔn)
購買費(fèi)用:
車船使用費(fèi):200元/年,購置附加費(fèi):16265元,養(yǎng)路費(fèi):1320元/年;保險(xiǎn)(全險(xiǎn)/四項(xiàng)主險(xiǎn)):10820/6360;驗(yàn)車上牌照、加油等費(fèi)用:約500元
合計(jì)(萬元):21.49(全險(xiǎn))/20.94(四項(xiàng)主險(xiǎn),下同)
基本配置:
帶具有活性炭過濾層的花粉過濾器的空調(diào),帶腰靠調(diào)節(jié)器的高度可調(diào)駕駛座和副駕駛座,自動(dòng)變暗后視鏡,后窗遮陽卷簾,駕駛員和副駕駛員安全氣囊,潰縮式安全轉(zhuǎn)向柱,ABS(剎車防抱死系統(tǒng)),EBV(電子制動(dòng)力分配),EDS(電子差速鎖),ASR(驅(qū)動(dòng)防滑)。
綜合評價(jià):
寶來定位更偏重于“駕駛者之車”,所以不能用傳統(tǒng)家庭車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量。寶來更重視前排乘坐空間,后排乘坐空間相對稍顯局促,頭部空間較小,寶來不是我們傳統(tǒng)意義上的家庭轎車,也不太適合純粹的公務(wù)用途,應(yīng)該是更適合于滿足追求時(shí)尚,事業(yè)已初步取得成功的年輕人士的運(yùn)動(dòng)轎車。
寶來的動(dòng)力性、平順性、舒適性都達(dá)到了當(dāng)前國內(nèi)同級車型的最高水平,自動(dòng)變速箱換擋迅速,沖擊也小,行駛機(jī)械平穩(wěn)而順暢,高速行駛過程中穩(wěn)重、抓地清晰、風(fēng)噪低、彎路行駛時(shí)不會(huì)有拖泥帶水的不穩(wěn)定感,穩(wěn)健的剎車可以帶來足夠的安全感,但對于追求舒適的人來說,寶來的減震還顯得稍微硬了點(diǎn)兒。
后座前后距離比較緊湊,降低了該車后排的舒適性,寶來在采用現(xiàn)代科技上也是不惜成本,從ARS、EDS、EBV到ABS,即使車內(nèi)后視鏡也集諸多科技成果于一身,當(dāng)然,靠高科技武裝起來的寶來,維修及保養(yǎng)的費(fèi)用也可能要超過很多人的想象,這也許就是購買大眾消費(fèi)層面的頂級轎車的代價(jià)吧,不過好在經(jīng)過多年的發(fā)展,一汽大眾的維修網(wǎng)點(diǎn)及服務(wù)水平還算是不錯(cuò)的。
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