當(dāng)然，車輛整體表現(xiàn)的優(yōu)劣和性能有著相當(dāng)大的關(guān)系，而車重在這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手彼此間也有著相當(dāng)大的差異。奧迪的A8是這當(dāng)中最杰出的：它1780公斤的重量，比較起2000公斤的7系列、2060公斤的奔馳、以及福斯Phaeton讓人看了眼中會(huì)噙著淚水的2320公斤來說，A8的確是夠輕的了！
所以，即使它的引擎排氣量相比之下是最小的，但是奧迪擁有較為良好的重量/馬力比（5.41kg/hp），優(yōu)于馬力比它強(qiáng)悍的大眾Phaeton的5.59kg/hp。而BMW擁有的5.99kg/hp則和大眾與奧迪算是同一級(jí)，但是沒有人能優(yōu)于強(qiáng)大的奔馳S600所擁有的4.18kg/hp優(yōu)勢(shì)重量/馬力比。輕量化也許很重要，但就像他們所說的，車室空間寬敞的重要性，依然是無可取代的！
這些車的價(jià)格也都已經(jīng)公布了。奧迪的新A8 4.2 Quattro擁有非常完整的配備，而且還有一個(gè)非常合理的價(jià)格，約為新臺(tái)幣302萬元（編按：文中提及之價(jià)格皆為換算過后的英國(guó)售價(jià)）。Phaeton的W12，性能如此的強(qiáng)悍，而且確實(shí)有著很實(shí)在的配備，而它進(jìn)展示間銷售時(shí)，標(biāo)價(jià)大約是新臺(tái)幣385萬元的高價(jià)，雖然他們將要推出價(jià)值約新臺(tái)幣236萬元的“入門”型車款，它只搭載237匹馬力的3.2升V6引擎，但是這款車型則只有前輪驅(qū)動(dòng)的模式。BMW的745i只需用新臺(tái)幣310萬元就能買得到，幾乎是和購買奧迪的價(jià)錢一樣，但是長(zhǎng)軸距的朋馳S600則需要約新臺(tái)幣481萬元，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)比S500貴了約新臺(tái)幣148萬元，若沒有多了這一截差價(jià)，則S-Class和奧迪、BMW相比之下將更為接近；這也就是說，如果您想要一輛大型房車，但卻能跑得和保時(shí)捷911Turbo一樣快的話，那您就得從口袋里多掏出這一筆錢！
大型S-Class的外型在這些車子當(dāng)中是世代最老的，而它能存在于這場(chǎng)集體比試中的理由，就是因?yàn)樗鼡碛刑亻L(zhǎng)的軸距，這也是為什麼您會(huì)想要買S600的原因。這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的奔馳車款，上市已經(jīng)四年，它的樣子雖然有一點(diǎn)點(diǎn)老，但看起來仍然相當(dāng)漂亮。它的車身是單體式的鋼制結(jié)構(gòu)，采用前置引擎、后輪驅(qū)動(dòng)的方式。BMW也一樣采用了這一種經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的技術(shù)配置：?jiǎn)误w式的鋼制車身、前置引擎、后輪驅(qū)動(dòng)；在這傳統(tǒng)的架構(gòu)上，新大7系列的外型設(shè)計(jì)則頗具爭(zhēng)議性，它很顯眼、但卻不好看，在此地很難找到一下子就喜歡它的人；大部分的人都表示：“只好慢慢習(xí)慣吧！”但是，這對(duì)于此級(jí)豪華大車主要訴求的市場(chǎng)：不論是在高爾夫俱樂部里、或是在老板級(jí)的停車場(chǎng)里、應(yīng)該是一眼就能讓人印象深刻的新車來說，745i這款車恐怕效果不夠。
