我們?cè)赑haeton和A8的比較上花了一會(huì)兒功夫，當(dāng)您的目光落到這二部并肩而停的車子上時(shí)，可以非常清楚地看出它們兩者的結(jié)構(gòu)上是有許多相同的地方。我們已經(jīng)知道它們兩者共用了底盤和懸吊（事實(shí)上，奧迪的工程師過去修改來自于大眾的底盤，一直有著相當(dāng)?shù)暮迷u(píng)�。�；但即使是外觀上一些關(guān)鍵的地方，像是擋風(fēng)玻璃的傾斜度及A柱、車門的造型、車頂?shù)木�條、后擋風(fēng)玻璃等地方，卻也幾乎都完全相同。
在正面車頭的部分則有很大的不同，經(jīng)過巧妙的裝扮（不同的前后保險(xiǎn)杠、頭燈組、和防撞邊條）用來讓您的眼睛覺得這二部車是不同的單獨(dú)個(gè)體，但無庸置疑地，它們這一對(duì)真的是表兄弟，當(dāng)然，400公斤的體重差異除外。如果擁有鋁制的車身結(jié)構(gòu)及輕量化的引擎、并和相同大小的車身配合在一起，它不但能提供相同的表現(xiàn)，而且還有更好的經(jīng)濟(jì)效益?少一點(diǎn)的油錢花費(fèi)?也許奧迪會(huì)是較佳的選擇，好吧，開了就知道！
坐進(jìn)車內(nèi)安靜無聲，接著Phaeton啟動(dòng)馬達(dá)發(fā)出聲響，然后又一次的安靜，這并不表示引擎沒有啟動(dòng)，而是因?yàn)榇蟊娸x騰這具W12心臟運(yùn)轉(zhuǎn)起來幾乎是完全寂靜無聲的。拉動(dòng)T型排檔桿排入檔位（您可以選擇D檔駕駛、或者是選擇S檔的跑車化模式來操控），然后車子開始前進(jìn)。車子開始向前滑行，這具五速自排的變速箱換檔非常平順，幾乎感覺不到跳檔時(shí)的挫動(dòng)感，很難預(yù)測(cè)何時(shí)會(huì)向上跳進(jìn)另一個(gè)檔位。多加一點(diǎn)力道在油門踏板上，車速也就自然地快了起來，但感覺還是在“滑行”…沒錯(cuò)，因?yàn)楝F(xiàn)在依然是處在一個(gè)幾乎完全沒有噪音的情況下！參與評(píng)比的這幾部車子中，每一部的動(dòng)力系統(tǒng)都運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)致、韌性十足、而且又相當(dāng)?shù)陌察o及平順，但大眾輝騰Phaeton的W12引擎是其中表現(xiàn)最好的。大眾這一具W12引擎并不像一般的V8或V12引擎會(huì)發(fā)出雄渾的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，相反的，它所發(fā)出的聲音是較為收斂、安靜的，就像是蜜蜂從遠(yuǎn)方傳來的嗡嗡聲一樣，只有在將引擎轉(zhuǎn)速刻意拉近紅線區(qū)、過了6000轉(zhuǎn)時(shí)，它的吼聲才會(huì)變得較為激烈。
