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家族使命 宿命的對(duì)決 寶馬325i VS. 奔馳C240
[2003-10-17 13:49:18] 太平洋汽車網(wǎng)
pcauto
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責(zé)任編輯:
zhouweili
寶馬與奔馳的對(duì)決與其說(shuō)是局勢(shì)所導(dǎo)致,倒不如說(shuō)是命,就好象漫畫里的八神和草睢京,兩人背負(fù)著還有家族的使命,雖然惺惺相惜,但是在命運(yùn)面前還是要大打出手。
新的世紀(jì)新的輪回,這次他們把戰(zhàn)場(chǎng)不約而同選擇到中國(guó),新的對(duì)決誰(shuí)會(huì)勝出,需要市場(chǎng)的考驗(yàn),但是寶馬走在了前面,不管價(jià)格是多少,他都引起了轟動(dòng)。
在看寶馬325i VS. 奔馳C240世紀(jì)對(duì)決正式開始之前,我們還是先來(lái)看看兩者一些資料和他們的比較情況:
前言
同樣都是來(lái)自德國(guó)的頂尖豪華汽車品牌:BMW以及奔馳,旗下車款對(duì)決的宿命已然輪回了超過(guò)半個(gè)世紀(jì);要買奔馳S系列大車前,寶馬7系列絕對(duì)是不可或缺的比較,寶馬5系列讓人心動(dòng),奔馳E-Class同樣別有魅力,更不要提這兩家車廠的“面包與奶油”:3系列以及C-Class,都是讓人如此地難以割舍啦!
3系列以及C-Class宛如面包與奶油
在國(guó)外整體而言,高級(jí)白領(lǐng)級(jí)別房車中,BMW的3系列的確具有不可撼動(dòng)的堅(jiān)實(shí)地位,即令2000年初、奔馳才將C-Class進(jìn)行全新的改款進(jìn)化,BMW的3系列對(duì)角中還是占據(jù)了上風(fēng),特別是在亞洲市場(chǎng)!
外觀造型
同樣都是來(lái)自德國(guó)的頂尖豪華汽車品牌:BMW以及奔馳,旗下車款對(duì)決的宿命已然輪回了超過(guò)半個(gè)世紀(jì);這兩家車廠的“面包與奶油”:3系列以及C-Class,總是讓人難以割舍!
新一代3系列首度嘗試沉穩(wěn)尊貴感
很難能夠明確地在325i以及C240之間,說(shuō)出誰(shuí)比誰(shuí)美、誰(shuí)比誰(shuí)俊的評(píng)語(yǔ),這兩款車在設(shè)計(jì)上各有各的特色,以325i為例,現(xiàn)行3系列乃是目前BMW全車系中資歷最年輕的成員,在這種情況下,3系列在相當(dāng)?shù)某潭壬宵c(diǎn)出了未來(lái)下一代BMW各車系的基本風(fēng)貌,和上一代的3系列相比,現(xiàn)役的3系列擁有一種鼓脹圓滑的緊繃美感,不像前任車款看起來(lái)那么骨感銳利,被車迷匿稱為“眼袋式”的頭燈組,在首見于新車上之后,現(xiàn)在也普及到其他的兄弟車款上,趨向較為沉穩(wěn)的尊貴感,乃是這一代3系列的首度嘗試,而且可說(shuō)是相當(dāng)?shù)某晒Γ欢幢闳绱,您還是可以由漂亮的腰線、外張的輪拱等細(xì)節(jié),品味出3系列最拿手的躍動(dòng)氣質(zhì)。
外型宛如小型S-Class
至于這C240,情況則恰恰與3系列對(duì)手相反,引領(lǐng)出奔馳新一代設(shè)計(jì)主軸的車款乃是當(dāng)家老大S-Class,小弟C-Class則是確切地遵循著這個(gè)家族風(fēng)貌再加以演繹,不說(shuō)別的,若不是車頭燈由“類生物”造型轉(zhuǎn)換為“雙黃蛋”模樣,距離稍稍遠(yuǎn)一些、或是由車尾直接一眼瞥去,您絕對(duì)會(huì)以為這是一款S-Class呢!狀況便是如此,正因?yàn)镾-Class在市場(chǎng)上獲得空前的銷售成功,所以“擬態(tài)”的小老弟也跟著沾光,彷彿自己買到的是Baby S-Class一般,但是認(rèn)真說(shuō)來(lái),C240也的確是成功的,它從上一代方正古板的模樣瞬間進(jìn)化至此,在修長(zhǎng)流線的身型中,孕育了C-Class向來(lái)欠缺的流暢動(dòng)感,而且已經(jīng)可以以Sporty名之,這樣已經(jīng)足以讓一大堆奔馳買家驚訝地何不攏嘴,更不要提它的新造型的確拉攏了相當(dāng)多原本鐘情于3系列的準(zhǔn)買家,若是真的與325i排排坐,C240絕對(duì)比較容易吸引到較多的目光!
內(nèi)裝設(shè)計(jì)
BMW325i全黑的內(nèi)裝
人體工學(xué)設(shè)計(jì)向來(lái)是BMW旗下車款最拿手的好戲,坐在325i的駕駛座上,那種感覺可說(shuō)是再熟悉不過(guò)了,非對(duì)稱型態(tài)的儀表控臺(tái)在其他BMW兄弟上屢見不鮮,主要的中控臺(tái)也微微側(cè)向駕駛?cè),提供了輕松好控制、以駕駛?cè)藶橹饕⻊?wù)對(duì)象的駕控環(huán)境,整個(gè)座艙的安排非常簡(jiǎn)潔明快,一看就是有德國(guó)車的架勢(shì)。此外,雖然試駕車款的內(nèi)裝是整個(gè)黑色的,而非國(guó)人最喜歡的上黑/下米黃Two-Tone雙色,但是這樣的規(guī)劃卻也帶出了高貴氣派的視覺感受,若是嫌車室內(nèi)稍稍陰暗,也很簡(jiǎn)單,只要輕啟電動(dòng)玻璃天窗,即可讓陽(yáng)光片片灑落進(jìn)來(lái);325i讓人贊不絕口的一個(gè)重點(diǎn),乃是它的內(nèi)裝用料相當(dāng)考究,尤其是塑膠料件/按鍵的處理與敷設(shè),在在都顯示了高級(jí)車主應(yīng)該有的享受,儀表控臺(tái)上方的軟質(zhì)塑料,摸起來(lái)、甚至聞起來(lái),都會(huì)讓您覺得:“它是真皮吧!”。
新的世紀(jì)新的輪回,這次他們把戰(zhàn)場(chǎng)不約而同選擇到中國(guó),新的對(duì)決誰(shuí)會(huì)勝出,需要市場(chǎng)的考驗(yàn),但是寶馬走在了前面,不管價(jià)格是多少,他都引起了轟動(dòng)。
在看寶馬325i VS. 奔馳C240世紀(jì)對(duì)決正式開始之前,我們還是先來(lái)看看兩者一些資料和他們的比較情況:
前言
同樣都是來(lái)自德國(guó)的頂尖豪華汽車品牌:BMW以及奔馳,旗下車款對(duì)決的宿命已然輪回了超過(guò)半個(gè)世紀(jì);要買奔馳S系列大車前,寶馬7系列絕對(duì)是不可或缺的比較,寶馬5系列讓人心動(dòng),奔馳E-Class同樣別有魅力,更不要提這兩家車廠的“面包與奶油”:3系列以及C-Class,都是讓人如此地難以割舍啦!
3系列以及C-Class宛如面包與奶油
在國(guó)外整體而言,高級(jí)白領(lǐng)級(jí)別房車中,BMW的3系列的確具有不可撼動(dòng)的堅(jiān)實(shí)地位,即令2000年初、奔馳才將C-Class進(jìn)行全新的改款進(jìn)化,BMW的3系列對(duì)角中還是占據(jù)了上風(fēng),特別是在亞洲市場(chǎng)!
外觀造型
同樣都是來(lái)自德國(guó)的頂尖豪華汽車品牌:BMW以及奔馳,旗下車款對(duì)決的宿命已然輪回了超過(guò)半個(gè)世紀(jì);這兩家車廠的“面包與奶油”:3系列以及C-Class,總是讓人難以割舍!
新一代3系列首度嘗試沉穩(wěn)尊貴感
很難能夠明確地在325i以及C240之間,說(shuō)出誰(shuí)比誰(shuí)美、誰(shuí)比誰(shuí)俊的評(píng)語(yǔ),這兩款車在設(shè)計(jì)上各有各的特色,以325i為例,現(xiàn)行3系列乃是目前BMW全車系中資歷最年輕的成員,在這種情況下,3系列在相當(dāng)?shù)某潭壬宵c(diǎn)出了未來(lái)下一代BMW各車系的基本風(fēng)貌,和上一代的3系列相比,現(xiàn)役的3系列擁有一種鼓脹圓滑的緊繃美感,不像前任車款看起來(lái)那么骨感銳利,被車迷匿稱為“眼袋式”的頭燈組,在首見于新車上之后,現(xiàn)在也普及到其他的兄弟車款上,趨向較為沉穩(wěn)的尊貴感,乃是這一代3系列的首度嘗試,而且可說(shuō)是相當(dāng)?shù)某晒Γ欢幢闳绱,您還是可以由漂亮的腰線、外張的輪拱等細(xì)節(jié),品味出3系列最拿手的躍動(dòng)氣質(zhì)。
外型宛如小型S-Class
至于這C240,情況則恰恰與3系列對(duì)手相反,引領(lǐng)出奔馳新一代設(shè)計(jì)主軸的車款乃是當(dāng)家老大S-Class,小弟C-Class則是確切地遵循著這個(gè)家族風(fēng)貌再加以演繹,不說(shuō)別的,若不是車頭燈由“類生物”造型轉(zhuǎn)換為“雙黃蛋”模樣,距離稍稍遠(yuǎn)一些、或是由車尾直接一眼瞥去,您絕對(duì)會(huì)以為這是一款S-Class呢!狀況便是如此,正因?yàn)镾-Class在市場(chǎng)上獲得空前的銷售成功,所以“擬態(tài)”的小老弟也跟著沾光,彷彿自己買到的是Baby S-Class一般,但是認(rèn)真說(shuō)來(lái),C240也的確是成功的,它從上一代方正古板的模樣瞬間進(jìn)化至此,在修長(zhǎng)流線的身型中,孕育了C-Class向來(lái)欠缺的流暢動(dòng)感,而且已經(jīng)可以以Sporty名之,這樣已經(jīng)足以讓一大堆奔馳買家驚訝地何不攏嘴,更不要提它的新造型的確拉攏了相當(dāng)多原本鐘情于3系列的準(zhǔn)買家,若是真的與325i排排坐,C240絕對(duì)比較容易吸引到較多的目光!
內(nèi)裝設(shè)計(jì)
BMW325i全黑的內(nèi)裝
人體工學(xué)設(shè)計(jì)向來(lái)是BMW旗下車款最拿手的好戲,坐在325i的駕駛座上,那種感覺可說(shuō)是再熟悉不過(guò)了,非對(duì)稱型態(tài)的儀表控臺(tái)在其他BMW兄弟上屢見不鮮,主要的中控臺(tái)也微微側(cè)向駕駛?cè),提供了輕松好控制、以駕駛?cè)藶橹饕⻊?wù)對(duì)象的駕控環(huán)境,整個(gè)座艙的安排非常簡(jiǎn)潔明快,一看就是有德國(guó)車的架勢(shì)。此外,雖然試駕車款的內(nèi)裝是整個(gè)黑色的,而非國(guó)人最喜歡的上黑/下米黃Two-Tone雙色,但是這樣的規(guī)劃卻也帶出了高貴氣派的視覺感受,若是嫌車室內(nèi)稍稍陰暗,也很簡(jiǎn)單,只要輕啟電動(dòng)玻璃天窗,即可讓陽(yáng)光片片灑落進(jìn)來(lái);325i讓人贊不絕口的一個(gè)重點(diǎn),乃是它的內(nèi)裝用料相當(dāng)考究,尤其是塑膠料件/按鍵的處理與敷設(shè),在在都顯示了高級(jí)車主應(yīng)該有的享受,儀表控臺(tái)上方的軟質(zhì)塑料,摸起來(lái)、甚至聞起來(lái),都會(huì)讓您覺得:“它是真皮吧!”。
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