[2003-10-24 10:19:32]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 pcauto 愛卡寶來車友會 　　 責任編輯: zhouweili

　　基礎知識

　　分貝為聲音響度單位.

　　人耳剛能聽出的聲音大約為1分貝，這叫聞閾；大于100分貝的噪音就會使耳朵發(fā)脹、疼痛，這樣的聲響叫痛閾。例如，熱鬧街上的吵鬧聲，響度達到70分貝；印刷車間的嘈雜聲，響度達到90分貝；舊式飛機的發(fā)動聲響，則超過115分貝。高響度的噪聲會使人感到乏力、疲倦、頭痛、失眠。痛閾以上的噪聲危害更大。

　　分貝的尺度是呈指數(shù)增長的，每隔20分貝，其響度或振幅則增加10倍，例如:40分貝比20分貝的響度，提高了10倍。而60分貝則比20分貝提高了一百倍,80分貝提高一千倍之多.

　　它的計算方式如下：
　　L=20log(P/P0)�。�
　　P:聲音的音壓(或波幅大小)
　　P0:基準音壓
　　L:聲音的分貝值。

　　因此, 比較噪音響度(聲壓)的差別，可用P1/P2 = 10^(L1-L2)/20 計算．

　　當然, 人耳對聲音的感覺，不僅和聲壓有關，還和頻率有關。聲壓級相同，頻率不同的聲音，聽起來響亮程度也不同。如空壓機與電鋸，同是100分貝聲壓級的噪聲．聽起來電鋸聲要響得多。按人耳對聲音的感覺特性，依據(jù)聲壓和頻率定出人對聲音的主觀音響感覺量，稱為響度級，單位為方。

　　由于我們討論的是車車, 為簡化計算, 在此假設所比較各車型的噪音頻率變化曲線相同(對寶來這種男中音來說有些吃虧…)

　　為免各位大蝦勞神，去找久已擱置的科學計算器，偶在此作計算如下：
　　分貝相差0.5db,則響度或聲壓相差5.9%；
　　1db, 12.2%;
　　2db, 25.9%;
　　5db, 77.8%;
　　相差6db的話，同頻率的聲音給人的感覺是：響了一倍!!

　　實際測試比較

　　(數(shù)據(jù)來源：《Autocar轎車情報》2003/9)

　　車　型　　速度（km/H)　　 怠速　　　60　　　80　　　100　　120

　　凱 越1.6L　　　　　　　　44.1　　 60.5　　63.5　　67.8　　68.8
　　POLO三廂1.6L　　　　　　 42.2　　 60.1　　62.3　　65.9　　71.0
　　寶 來1.6L　　　　　　　　44.8　　 61.2　　63.7　　68.7　　70.8
　　威 馳1.5L　　　　　　　　41.4　　 64.4　　64.0　　69.2　　74.6
　　福美來1.6L　　　　　　　 40.1　　 62.5　　63.4　　67.3　　72.1
　　菱 帥1.6L　　　　　　　　41.5　　 62.9　　64.7　　67.7　　74.0

　　以上測試數(shù)據(jù)均為干燥柏油路面，空調關閉，5級風時測得。

　　解讀：

　　1）日系車在怠速時普遍比歐美車型寧靜，常用車速時（80km/h）與歐美車型持平或略高，但在高速（120km/h）時較差，最吵的威馳噪音響度幾乎是凱越的1倍，相比寶來約高30%；

　　結論：不要被中低速試駕時的寧靜迷惑。但日系車在常用速度60-100降噪尚可。

　　2）凱越承繼GM車型寧靜的傳統(tǒng)，綜合得分最高！寶來也不錯，列第二， 威馳和菱帥較差，高速時車內噪音比繁忙的大街還要熱鬧？！

　　結論：喜歡跑高速的大蝦應選擇歐美車型。

　　3）國家標準50分貝以下為適宜睡眠，各車型怠速時的噪音幾乎可以忽略。

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