夏朗的設(shè)計(jì)思路顯然不同，它的座椅不能隱藏，但中排和后排的5個(gè)獨(dú)立座椅能任意拆卸，你可以根據(jù)所需空間的大小來(lái)決定拆卸座椅的數(shù)量，拆裝的過(guò)程并不費(fèi)力，只是你得給拆下來(lái)的座椅找個(gè)存放的地方。
大捷龍?jiān)谧巫兓矫骘@得最吃力。主要因?yàn)楹笈抛惭b卡口的結(jié)構(gòu)不太合理，操作起來(lái)比較生澀，條形座椅很重，一個(gè)人很難拆裝。好在不拆座椅時(shí)行李廂也不小，一般情況下夠用。
克萊斯勒最吸引人的地方是齊全而豪華的設(shè)備，像什么電動(dòng)真皮座椅、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電窗、電鏡都是司空見(jiàn)慣了，但雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)和遙控尾門(mén)在同級(jí)別車(chē)中卻不多見(jiàn)。只需要輕輕按動(dòng)B柱旁的電鈕，兩邊的寬大的車(chē)門(mén)就能自動(dòng)關(guān)閉，滑門(mén)和尾門(mén)還能遙控開(kāi)關(guān)，并且?guī)в蟹缞A功能，非常便于兒童和老人操作。另外，原裝車(chē)載DVD的視聽(tīng)效果很不錯(cuò)，有些家庭影院的感覺(jué)。
夏朗和奧德賽的設(shè)備就比較簡(jiǎn)單，駕駛座都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，奧德賽的自動(dòng)空調(diào)不帶分區(qū)功能，夏朗的方向盤(pán)上沒(méi)有遙控音響和空調(diào)的按鈕。雖說(shuō)它們的常規(guī)設(shè)備和大捷龍差不多，但在“豪華”的感覺(jué)上還是有明顯的差距。
夏朗最突出的特點(diǎn)是一款能用來(lái)“飆車(chē)”的MPV。按說(shuō)1.8噸重的車(chē)身并不輕，無(wú)奈2.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)太強(qiáng)勁了，即便配合自動(dòng)變速箱，只要10秒多一點(diǎn)，夏朗就能從靜止加速到每小時(shí)100公里。加速時(shí)推背感非常強(qiáng)，足以刺激腎上腺素的分泌。
發(fā)動(dòng)機(jī)像一匹時(shí)刻準(zhǔn)備脫韁的野馬，總處在一種躍躍欲試的狀態(tài)，一旦有機(jī)會(huì)，它就要表現(xiàn)一番，紅綠燈前的起跑冠軍是家常便飯。因此，你必須學(xué)會(huì)駕馭夏朗，當(dāng)然這個(gè)駕馭的過(guò)程并不輕松。油門(mén)初段的遲滯作用非常明顯，而中末段的動(dòng)力又非常強(qiáng)勁，這種反差需要一點(diǎn)適應(yīng)時(shí)間。
從動(dòng)力表現(xiàn)的方式來(lái)說(shuō)，大捷龍和奧德賽更符合MPV的身份。大捷龍的3.3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)“心平氣和”，推動(dòng)5米長(zhǎng)的車(chē)身時(shí)感覺(jué)很輕松，超車(chē)也不費(fèi)力，只要深踩油門(mén)，大捷龍立刻就能心領(lǐng)神會(huì)。奧德賽采用雅閣的4缸2.3升150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量明顯小于對(duì)手，因此加速的表現(xiàn)和平順性比兩臺(tái)V6機(jī)稍差，超車(chē)需要的時(shí)間更長(zhǎng)。中控臺(tái)上的自動(dòng)變速箱換擋桿操作很方便，還帶有手動(dòng)模式。
